Замена ОЖ с помощью аппарата. Стоит ли делать?

[Urfin]

Здравствуйте, уважаемые одноклубники! В общем предыстория такова. Подошел срок замены ОЖ. Заехал в сервис, где мне рассказали, что они делают замену с помощью специального аппарата. Купил по их рекомендации две 5 л. канистры оригинального антифриза и по своей инициативе промывочную жидкость от Ликви Моли. Загнал машину в сервис, где сервисмены подключили аппарат в разрыв верхнего патрубка, добавили в бачок промывочную жидкость, погоняли Кешу минут 30 после включения карлсона. После этого с помощью аппарата слили старый антифриз, прокачали через систему охлаждения 20 л дистиллированной воды и закачали туда новый антифриз. Во время всего процесса меня преследовало смутное ощущение неправильности происходящего. И только после выезда из сервиса я сообразил, что в разогретый двигатель мне закачали сначала холодную воду, а потом и холодный антифриз. Кроме этого, теперь пенится антифриз в бачке, что я связываю с тем, что это промывочная жидкость не вымылась до конца, газами из бачка не пахнет, пена прозрачная, в бачке ничего не булькает, заметил, что пена образуется от струи ОЖ стекающей в бачок из радиатора, ее немного. Двигатель заводится и работает без проблем, как и раньше. Вот теперь думаю, есть ли опасность возникновения термических напряжений в двигателе при таком способе замене ОЖ с помощь аппарата? Или лучше по старинке сдергивать нижний патрубок?

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем Urfin