Немного кЕтайчатинки из Польши.

[alexxl777]

Нашел в магазине для грузовиков такой гаджет - маленький цифровой вольтметр. Поставил в Кашкай. Вошел в нишу у прикуривателя, к которому и был подключен. Провод проходит в имеющееся отверстие. Яркое свечение индикатора было приглушено путем вставки кусочка пленки от черного пакета из супермаркета между индикатором и стеклом корпуса. Разбирается легко, не болтается, не греется, показывает правильно, виден хорошо и днем и в темноте. Заняло минут десять. Далее по фото все видно. Цена вопроса - 4 евро.

[desperado]

А зачем? 

У тя же магнитола показывает напряжение, хоть выведи его на экран и катайся постоянно 

[kaljaba]

То же первый вопрос зачем, никогда этому показателю не уделял внимание, это же не тазик, главное держи акум рабочим, и меняй его своевременно. А вот когда тыкаешь много колхоза начинаются утечки тока.

[alexxl777]

А зачем? 

У тя же магнитола показывает напряжение, хоть выведи его на экран и катайся постоянно 

С этого места, пожалуйста подробнее. Как это включить на Ниссан-Коннект?

[desperado]

На включённом мафоне (например радио), зажимаешь кнопку SETUP и крутишь правую крутилку на пол оборота влево - пол оборота в право - пол оборота влево и вот оно меню 

Заходить надо в Статус системы. 

Вот так у меня на заведённом ДВС 

Это через 4 минуты после того как заглушил, но стояночные огни включены и играет радио (у меня штатный сабвуфер, не знаю сильно влияет или нет) 

 это же не тазик

Теперь это спорный вопрос :)

[alexxl777]

О, СПАСИБО. Я и не знал. Ща схожу, потыкаю кнопки, покручу ручки. 

[Алекс3265]

а в строке скорость чего указывается?

[desperado]

Скорость! 

[Kostet]

а нафига самопалить напряжометр (несколько постов выше) - если его можно купить, который в прикуриватель вставляется.

[chuk78]

а зачем он вобще нужен чтоб за ним так пристально смотреть? можно с таким успехом и стрелку давления масла установить как в газеле и ездить нервничать если появятся проблемы "когда нибудь наверное" можно просто померить мультиметром

[desperado]

:)

Этот совет надо взять на заметку alexxl777.

Примотал провода к аклиматору, провёл их в салон к уже инсталлированному мультиметру в середине панели и огонь, едешь, замеряешь, силу тока, напряжение, сопротивление, разрыв и т.д., и не до десятых как в этой игрушке, а огого, более точно. ;)

[alexxl777]

:)

Этот совет надо взять на заметку alexxl777.

Примотал провода к аклиматору, провёл их в салон к уже инсталлированному мультиметру в середине панели и огонь, едешь, замеряешь, силу тока, напряжение, сопротивление, разрыв и т.д., и не до десятых как в этой игрушке, а огого, более точно. ;)

Спасибо, Господин. Всегда буду Ваших указов слушаться.

[chuk78]

Мы не в гареме,называйте просто "товарищ Сухов"

[desperado]

alexxl777, вы что такой дерзки?

Покажите мне пожалуйста, где я Вам указывал?

В моём сообщении, всего лишь, МОЙ вариант колхоза! Вас упомянул, только лишь по причине того, что Вы что то подобное уже сделали. Если Вам не нравится критика и обсуждения Вашего колхоза, то зачем тогда выкладывать эти отчёты на Общественном Форуме?! И это не указ, это вопрос.

Вы вот видите, начали ёрничать в мой адрес, по поводу моего колхоза, а я только рад, заметили и возможно он Вам понравился! А что, если замострячить мультиметр с такой вот крутилкой, он очень даже ничего будет смотреться в Кашкае без климата. 

[stasyan38]

 Вот отличное решение: https://www.drive2.ru/l/6199335/

[desperado]

Почитай чуть выше, зачем он нужен, если на Конекте всё кажет. Ты если там зареген, лучше ссылку на эту тему ему скинь, пусть одумается :)

[Kostet]

я могу посмотреть бортовое не выходя из дома - по брелоке сигнализации, мало того - она оповестит если напряжение критическое (сколько - точно не помню). А на Коннекте не очень удобно - надо всегда крутить крутилку и при этом присутствовать в машине.

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем Kostet

[desperado]

Ну да, крутить надо, только зачем, мне лично этот параметр вообще не интересен, что бы на него смотреть и отслеживать. 

[Kostet]

ну он актуален при длительных стоянках и в лютый мороз, а так для гражданской эксплуатации не зачем, на многих тачках даже указателя температуры ДВС нет.

[alexxl777]

Пути-дороги занесли меня в славный город Краков и попался по дороге один автомагазинчик с разными тюнинг-гаджетами. Не зайти не мог. В итоге прикупил несколько предметов. Вчера вечером вернулся домой, сегодня установил большую часть покупок на Кашкай и выставляю на ваше обозрение.

Задний "кенгурятник" из нержавейки. Также из нержавейки накладки на задние стойки дверей, накладки на нижнюю часть дверей, накладка (сабля) на кромку заднего бампера. Пластиковые накладки "под хром" - на ручки замков двери, накладки на ПТФ и задние катафоты. Остались не установлены "нерж" накладки на порожки с ЛЕД подсветкой "QASHQAI".

 

[илдар]

задний кенгурятник я бы назвал поджопник у меня эту роль выполняет фаркоп, остальное проблемы с ГИБДД передний кенгурятник и на куй и  кащкаю подножки ????!!!!!!! Или ты миллиардер платить на каждом посту ё,,,,,,ым ментам !!!!!!!!

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем илдар

[alexxl777]

Таки не поверите! Неделю назад проходил техосмотр. Никаких замечаний и все по-честному. Ну нет у нас ваших гимороев с обвесами. И на дороге Гаитяне не трогают за это. В смысле -ВООБЩЕ!

[илдар]

@alexxl777  ну тада лучше к нам не суваться   либо снимай их от греха подальще когда в Россию сгонять захочется  здесь это не канает алчные Гиббддд тебя не пустят 

а так бы давно  такой обвес себе сделал т.к. и по по полям   чисто вынужденая мера гонять не из-прихоти даже , а даже очень для дела!!!!!!!

[илдар]

И кенгурятник чисто траву валить ,а не кенгуру валить  !!!!!!  Ведь через сто метров по полю у вас от бампера без кенгурятника   одно обшарпаное название останется !!!!!!!!!!!!

[alexxl777]

Для езды по полю, кустарнику и нескошеным  молодым деревам у меня есть танк Т-34-85.