Перейти к содержанию

Вра4

Рекомендуемые сообщения

Мне на Жуке, после замены главного тормозного по гарантии, прокачивали тормоза устройством похожим на ресивер. В него заливалась тормозуха и накачивался воздух, а по шлангу с крышкой подводилась уже жидкость, а не воздух. Достаточно быстро всё прокачали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 104
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

В общем, проехал 300 км на колодках Kotl...По крайней мере одна колодка так и не притерлась до конца. Остаются незатёртые ржавые области ближе к центру диска. Понаблюдаю. Тут либо колодка так и не попала в колею старой до конца, либо пальцы имеют износ (проходил такое на старой машине когда плоскость трения накладки изнашивалась под углом), либо ещё что, а может всё нормально. 

 

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Немного продвинулся по теме изготовления приспособления для прокачки тормозов.

На Озоне нашел вот такое. Можно купить и не ломать больше голову где взять крышку бачка тормозной для устройства, а можно пойти дальше и искать крышку уже на Хёнде или Митсубиси. Возможно они будет дешевле крышки Ниссана. 

 

UPD: Не стал тратить время взял её на Автодоке за 300 с небольшим рублей. 

image.thumb.png.495db49175c7a09f5ce626308dfd931a.png

Изменено пользователем MaxMikhey
  • Лайк 1
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Andr1970 Сорян, но реклама не удалась. Мне в автодоке вышлов 327р. с доставкой в город.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Получил крышку для прокачки тормозов. Все как на картинках. Крышка встает нормально, защелкивается. Сделана под быстросъемный пневматический разъем для подачи давления.

В крышке только одна уплотняющая прокладка (см.рисунок), она ровно и плотно встает в горловину бачка тормозной жидкости. На деле не проверял, но должно быть всё достаточно герметично.

image.png.1128a85dd95b65b816c092ec6920cf00.png

Изменено пользователем MaxMikhey
  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

С прошлой замены тормозной жидкости прошло 45 тык и 3 с половиной года.  Решил заменить самостоятельно.  Основательно подготовился. Заказал на Али приспособу для откачки всего:

Screenshot_20241027_232553_AliExpress.thumb.jpg.1e02eb4c8b55449e2036d283ca70e3f0.jpg

К нему силиконовый наконечник для штуцера, крышку бачка тормозной жидкости и штуцер. 20241027_195700.thumb.jpg.198b9c16b0152ec83d6ec06c3ce63469.jpg

Жидкость взял Лукойл ДОТ4, класс 6.

6662529863.webp.ebb1f63f1445da81683818a52bfad88d.webp

Хотел сделать так: в пробку врезать штуцер, к нему шланг, шланг в канистру с тормозной жидкостью. Откачивать насосом через штуцер на суппорте,  при этом новая тормозная жидкость засасывается из канистры. Но не получилось, китайцы прислали не ту крышку:

20241027_174410.thumb.jpg.500c5b47a681440b4255edbd73e597de.jpg

Пришлось доливать жидкость вручную.  

Прокачивал в таком порядке:  заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. Прокачал грамм 900. Чуток оставил на всякий случай.  Вот результат:

20241027_195614.thumb.jpg.c7b0478afe5d09afa8dba04d87d708bd.jpg

П.с. Насос качает нормально,  но шкала нарисована явно не от дна, поэтому примерно 900г жидкости выглядят в банке так...

Да, использовать это устройство при прокачке системы от воздуха неудобно,  так как при откачке подсасывается воздух, и непонятно, выходит он из системы, или подсасывается снаружи. 

Изменено пользователем Sc0rrp
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, Sc0rrp сказал:

Да, использовать это устройство при прокачке системы от воздуха неудобно,  так как при откачке подсасывается воздух, и непонятно, выходит он из системы, или подсасывается снаружи. 

Да, так и есть. Тоже в прошлом году думал высасывать тормозуху через штуцер...но штуцер сосет воздух через резьбу свою, как только немного его открутишь. 

Купил себе на следующий год Синтек Евро Дот-4. Думал, что Лукойл сам делает тормозную, а оказалось, что у Синтека размещает заказы.

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Коллеги, не знаете размер штуцера прокачки тормозов на J11 ?

Предстоит замена жидкости летом, надо подготовиться заранее и купить пару штуцеров на всякий случай.

В сети нашел размер М7*1*30,5, но необходимо подтверждение.

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Доброго всем дня.
Кто нибудь пользовался тестором тормозной жидкости?
Есть нормально работающие тесторы, коректно определяющие влагу?
Осталась жидкость (пол банки) после прошлой замены, вот сомнения: не наброла ли она водички за 2 года отстоя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, MercedesG500 сказал:

Доброго всем дня.
Кто нибудь пользовался тестором тормозной жидкости?
Есть нормально работающие тесторы, коректно определяющие влагу?
Осталась жидкость (пол банки) после прошлой замены, вот сомнения: не наброла ли она водички за 2 года отстоя.

Если стояла в плотно закрытой банке и срок годности не прошел, то почему бы и не использовать.

Родная ниссановская поставлялась в таре с незапаяным горлышком. Это я к тому, что тут главное срок годности.

 

Кстати, надо в этом году заменить тормозуху, а то в прошлом году пропустил этот момент.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, MaxMikhey сказал:

Родная ниссановская поставлялась в таре с незапаяным горлышком.

Да, сам удивился, когда оригинальную тормозуху взял. Просто пробка и всё. 
Наша Rosdot запаяна фольгой. Её сейчас беру всегда.  

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, MaxMikhey сказал:

Если стояла в плотно закрытой банке и срок годности не прошел, то почему бы и не использовать.

Родная ниссановская поставлялась в таре с незапаяным горлышком. Это я к тому, что тут главное срок годности.

 

Кстати, надо в этом году заменить тормозуху, а то в прошлом году пропустил этот момент.

в тормозухе, как я понимаю, главное влажность, и если она превысит 2% то это уже будет катастрофой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, MercedesG500 сказал:

в тормозухе, как я понимаю, главное влажность, и если она превысит 2% то это уже будет катастрофой.

Да чёрт знает катастрофа это или нет. Конечно прибор не помешал бы, но я в своё время наталкивался на комментарии, где люди писали, что даже новая тормозная не соответствует по влажности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Расскажите мне, а сколько жидкости нужно, чтобы гарантированно вытеснить всю старую в каждой из тормозной магистралей? Точнее в самой длинной.

Самое простое, что мне приходит в голову, если я, меняя жидкость, имея в распоряжении 1 литр тормозухи, тупо прокачаю каждое колесо 250 миллилитрами, то все должно получиться. А как правильно и грамотно нужно делать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если старая жидкость грязная, то в  трубочке видно, когда чистая пойдёт. У меня от капельницы трубочка. 
Ну а так, думаю, задние колеса 300 миллиграмм. В передние по 200. Ну или немного в других пропорциях, но в задние больше.   

Если перфекционист, можно полтора литра купить  и побольше пролить.  

 

Изменено пользователем alemtin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, alemtin сказал:

Ну а так, думаю, задние колеса 300 миллиграмм. В передние по 200.

Спасибо. ЧТо-то слышал, что в некоторых авто еще и главный тормозной цилиндр прокачивается. В кашкае точно этой фигни нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27 минут назад, Зверюга сказал:

Спасибо. ЧТо-то слышал, что в некоторых авто еще и главный тормозной цилиндр прокачивается. В кашкае точно этой фигни нет?

Не, ну как нет. Есть конечно) В главном тормозном цилиндре жидкость в первую очередь обновиться, т.к. расширительный бачок прямом на нем стоит.

Что по поводу прокачки, то если без каких либо сложностей, то банки 0,5 должно хватить на прокачку всей системы, но я обычно беру литр, так лучше прокачается.

image.png.51258a3a66b53283138cf7dcdcd0f0b0.png

 

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29 минут назад, MaxMikhey сказал:

Не, ну как нет. Есть конечно

)))

Под фигней я имел в виду не цилиндр, а необходимость какой-то отдельной манипуляции по его процачке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Зверюга сказал:

)))

Под фигней я имел в виду не цилиндр, а необходимость какой-то отдельной манипуляции по его процачке.

Не, там всё само прокачается.

Вот если бы у вас была механика, то тогда надо было бы ещё из контура сцепления откачать жижу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Зверюга мне литра хватило чтобы из каждого штуцера пошла свежая жидкость.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Sc0rrp сказал:

@Зверюга мне литра хватило чтобы из каждого штуцера пошла свежая жидкость.

Ну если уж совсем по хорошему делать, то конечно надо литр. Откачиваем из бачка жижу, заливаем свежую и прокачиваем крест-накрест. Не знаю как на автоматах, но на механике в бачке емкость для цилиндра сцепления отгорожена перегородкой и надо её отдельно откачивать, хотя заливается всё через одну горловину.

Штуцеры не меняли ещё? Что-то в последний раз не понравилось мне как они закрутились...ощущение, что сорвутся грани.

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На всякий случай поинтересуюсь.

Купил по привычке жидкость Rossdot DOT4.  В сети натыкался на утверждения из серии "нет, только оригинал, только ниссан".  

Залить Rossdot, или лучше не поскупиться и купить оргинал?:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...