масложор движка 1.6 j10 2012 рестайл

[Mikle906]

форумчане привет. возникла проблема масложора. 

пробег 185 тыс. все было прекрасно. вообще ще все. начал немного подьедать - вместо 1л/10000 где то литра два. 

ездил всегда на мобил 5/40 или 0/40. решил попробовать для "промывки" ликвимолли special tec aa5w30(сразу скажу не подделка) и начались дикие проблемы. сначала через 5 тыс уровень упал до нуля. потом подливал и в итоге датчик на приборке показывает половину а щуп показывает ниже уровня. 

так же зимой в целом в мороз без проишествий, но к концу зимы в последние морозы при запуске начал стук на холодную где то внизу слева если стоять перед капотом. прогрееется и норм. 

 

эксплуатация авто бережная. поездки два три раза в неделю по три четыре раза в день. 

так же два раза в неделю приходилось по 30 мин в день греться на холостых пока ждал ребенка с тренеровки. 

машина с автозапуском, почти всегда прогрев по 10 мин перед движением. 

 

не знаю что может быть и куда масло убегает. вопрос: кто что посоветует - от самодиагностики до хорошего мастера на юге мск(калужское, киевское, боровское, минское шоссе). 

[smax99]

@Mikle906 как куда? Если течи нет, то сгорает. Называется масложор. Вопрос: при такой эксплуатации через сколько км или моточасов масло меняли? 

[Mikle906]

22 минуты назад, smax99 сказал:

@Mikle906 как куда? Если течи нет, то сгорает. Называется масложор. Вопрос: при такой эксплуатации через сколько км или моточасов масло меняли? 

замена масла обычно 10 тыс. редко 13 когда времени не было

грелся в машине только в лютые холода, а так не всегда она на холостых стояла. 

 

так же двигло обычно больше 4 тыс оборотов не кручу. только при необходимости. езда спокойная, размеренная - в потоке. 

больше 110 км/ч редко, очень редко. максимум где то 140 в небольших промежутках платных трасс. 

я понимаю что масложор. от чего и куда смотреть?

 

 

Изменено 7 марта, 2022 пользователем Mikle906

[snow]

Залазь эндоскопом, через свечные отверстия. Смотри нагар на поршнях, износ цилиндров, хонингование. Попробуй сделать раскаксовку Митсубиши Шумма. Два раза подряд,, км через 500, чтоб наверняка. Тут как повезет 50/50, кому помогает, (если не сильно запущенно) кому нет. Если не помогло, ремонт, как минимум замена колец и колпачков. 

[smax99]

2 часа назад, Mikle906 сказал:

замена масла обычно 10 тыс. редко 13 когда времени не было

А можете посмотреть и написать среднюю скорость по БК? 

[alemtin]

Похоже, при такой эксплуатации, 10-13 тыщ многоватый интервал замены.

7-8 норм. 

По моточасам надо менять. 200-250 моточасов в самый раз. И никакого масложора не будет.

Изменено 7 марта, 2022 пользователем alemtin

[Mikle906]

40 минут назад, alemtin сказал:

Похоже, при такой эксплуатации, 10-13 тыщ многоватый интервал замены.

7-8 норм. 

По моточасам надо менять. 200-250 моточасов в самый раз. И никакого масложора не будет.

 

1 час назад, snow сказал:

Залазь эндоскопом, через свечные отверстия. Смотри нагар на поршнях, износ цилиндров, хонингование. Попробуй сделать раскаксовку Митсубиши Шумма. Два раза подряд,, км через 500, чтоб наверняка. Тут как повезет 50/50, кому помогает, (если не сильно запущенно) кому нет. Если не помогло, ремонт, как минимум замена колец и колпачков. 

нэту эндоскопа. надо кудато ехать..

47 минут назад, smax99 сказал:

А можете посмотреть и написать среднюю скорость по БК? 

что именно? какой точно параметр? я ее раз в неделю обнуляю.

40 минут назад, alemtin сказал:

Похоже, при такой эксплуатации, 10-13 тыщ многоватый интервал замены.

7-8 норм. 

По моточасам надо менять. 200-250 моточасов в самый раз. И никакого масложора не будет.

согласен, но поздно задумался. 

[smax99]

1 час назад, Mikle906 сказал:

что именно? какой точно параметр? я ее раз в неделю обнуляю.

Я же уже написал - средняя скорость.

 

[Mikle906]

3 часа назад, smax99 сказал:

Я же уже написал - средняя скорость.

 

сейчас не смогу точно показать, но по памяти в целом колеблится от 15 до 25. 

выше, если только километров 100 по трассе дать. 

[smax99]

@Mikle906 даже если и 25, что вряд-ли при вашей эксплуатации, а это 400 моточасов за 10 тысяч. А по факту у вас было больше. Масло в хлам. А дальше все что угодно может быть... Выше @snow написал про раскоксовку, попробуйте, шанс есть раскачать колечки. А так , на будущее, масло менять на 200-250!моточасах, у вас на БК есть счётчик часов, это удобно. 

[Mikle906]

1 час назад, smax99 сказал:

@Mikle906 даже если и 25, что вряд-ли при вашей эксплуатации, а это 400 моточасов за 10 тысяч. А по факту у вас было больше. Масло в хлам. А дальше все что угодно может быть... Выше @snow написал про раскоксовку, попробуйте, шанс есть раскачать колечки. А так , на будущее, масло менять на 200-250!моточасах, у вас на БК есть счётчик часов, это удобно. 

 

век живи- век учись. не видел ни разу моточасы в бк. да и информацию относительно замены масла по ним тоже. в общем сам виноват выходит... блин.

моточасы видел только в nissan ctvz50 , когда ошибки сбрасывал, но там про коробку в основном. по двиглу не помню такого. 

раскоксовка 50/50 и, честно не сильно горю желанием тратить время на это. 

предполагаю так: 

1. найти хороший сервис с эндоскопом. ну или где хотябы свечи затянут, чтоб крышка не лопнула)). вопрос локации был выше. может кто подскажет?

2. провести диагностику, принять решение: разбор или промывка. 

3. если разбор, то заранее закупить все по феншую, м.б. и цепь и натяжитель итд, чтоб возможность сдать была, если не пригодится - есть такие магазины? просто никогда не возвращал запчасти...

4. собственно разбор и чистка . логика такая: сейчас менять авто очень дорого. на китайца пока не созрел, куга стоит как два кашкая, ну а остальное вообще цены.. да и не ясно что вообще будет завтра с рынком. 

[snow]

С вашим пробегом 185, я бы и цепь с натяжителкм поменял, после разбора и решения проблемы масложора. Цены на новые ужасные, что будет дальше понятно. Украина для нас, возможно будет второй Афганистан, а дальше будет только хуже, значит на своем ездить прийдется еще  долго. 

Изменено 8 марта, 2022 пользователем snow

[Сергей101]

22 часа назад, Mikle906 сказал:

замена масла обычно 10 тыс. редко 13 когда времени не было

грелся в машине только в лютые холода, а так не всегда она на холостых стояла. 

 

так же двигло обычно больше 4 тыс оборотов не кручу. только при необходимости. езда спокойная, размеренная - в потоке. 

больше 110 км/ч редко, очень редко. максимум где то 140 в небольших промежутках платных трасс. 

я понимаю что масложор. от чего и куда смотреть?

 

 

10-13 с зимним режимом работы, это много