Произвольное включение A/C!

[maidalan]

при ручном включении обдува на лобовое стекло кондей включится всегда, независимо от внешней температуры.

Но тогда он должен был давно выйти из строя, куда зимой при минусе будет сливаться конденсат?

Я думаю загорается только лампочка

[Француз]

блин, народ! конденсат образовывается ТОЛЬКО ЛЕТОМ! когда воздух горячий, а трубки кондея ледяные! тёплый воздух попадает на замёрзшие трубки кондея - вот и конденсат! какой нафик конденсат зимой!

[Француз]

Заинтриговал, ёлы-палы... И чего при -25 начнёт компрессор молотить? А нафига - воздух и так сухой? А машину прогреть надо перед этим?

А если не направлять на стекло, а просто включить А/С, то не значит будет работать?

Ладно - с ещё большим нетерпением жду похолодания :)

(замучила теплынь - в Москве сыро и грязно)

Вов, во всех инструкциях к машинам с кондеями писано - как минимум раз в месяц кондей включать! ты хошь сказать что зимой он не включается? или все машины созданы для африки?

[maidalan]

попробую при -25 попросить кого-нибудь включить обдув на стекло, а сам открою капот, чтоб видеть и слышать компрессор кондиционера

[Француз]

при нажатии на кнопку кондея он ОБЯЗАН включиться. потому что этого ты хочешь, а не автоматика.

[maidalan]

Итак , -27, машина прогрета до раб температуры 6 кубиков, открываю капот, супруга включает обдув стекла, лампочка загорается, ни каких щелчков, звуков не происходит, включаем, режим АВТО, то же самое (ждем 1-2 мин.), ручкой рег температуры переводим в самый низкий режим LO , ни каких признаков включения кондиционера. зато утром при профилактике в теплом гараже +5, в режиме LO , характерный щелчок и шум работающего компрессора кондиционера, слышно даже из салона. Выводы делайте сами или перепроверяйте. Если это так ,однозначно большая заслуга ниссановских инженеров, невключаемый кондей при стабильном минусе. Согласен ,что при нажатии на кнопку он обязан включиться, но по логике зачем в "минус" ему работать? Я думаю включаться ему не дают показания термометра, при -2 ни каких включений и это правильно.

[VovaTuf]

Ну вот да. У меня на старенькой Ниссан-Примере так же. При -4 кондей прекрасно молотит, при -6 не включается никогда, при -5 иногда включается, иногда нет. На Кашаке пока не глядел (чуть позже посмотрю) но думаю тут так же будет.

[maidalan]

похоже на Кашкае порог -2.

Из инструкции: "Конд может охлаждать воздух только при раб дв и темп окр возд -2"

следующий пункт тоже интересный ,но не совсем понятный стр 4-9 "Система отопления и кондиционирования возхдуха"

[RAlexandr]

в -15-20гр при влючении авто, загорается лампа кондея (не знаю включается ли сам кондей), и запускает вентилятор на радиаторе (карлсон). и нафиг мне нужен работающий вентилятор радиатора в -15-20гр!!!! и молоти все время поездки!!! интресно кому под капотом в -15 жарко, только двигло выстужать. такая фигня происходит при пререключении обдува на стекло и стекло и ноги. замучился уже постоянно тыкаь в кнопку отключения кондея :( :(

[maidalan]

возможно заложен какой то алгоритм, при включенной кнопке кондея срабатывает вентилятор, даже если ОЖ движется по малому кругу и термостат закрыт, но сам кондей не работает, надо разобраться , для чего вентилятор включается? Ведь по логике он должен включиться ,когда откроется термостат, ОЖ пойдет по большому кругу, сработает темп датчик на определенной отметке и вентилятор работает, но здесь же еще испаритель кондиционера перед радиатором

[draklini]

по идее в морозы должен включаться компрессор кондея.может иногда сам вентилятор.иначе по трубкам не будет двигаться хладагент,а соответственно он нагреется в районе двигателя ,приборной панели,и в подводящей магистрали к осушителю и в нем также,что смысл кондея пропадет с горячим газом.

[mago]

Да парни у меня такая же фигня понять не мог почему кондей не работает в морозы а лампочка горит. Там вроде датчик стоит может из зо этого и не пашет.

Когда кондей вклю. сразу можно понять работает он или нет. По двига. чувствуеш.

[VOLD13]

Да парни у меня такая же фигня понять не мог почему кондей не работает в морозы а лампочка горит. Там вроде датчик стоит может из зо этого и не пашет.

Когда кондей вклю. сразу можно понять работает он или нет. По двига. чувствуеш.

При низких температурах (-2 и ниже) компрессор кондиционера блокируется автоматикой, даже если на панели A/C горит лампочка, компрессор не включается. Это сделано, в первую очередь, для защиты самого компрессора. Кстати, на Кошаке определить включение компрессора можно только по стрелке тахометра (обороты повышаются), это связано с тем, что компрессор стоит нового поколения, более экономичный, т.е. меньше забирает мощности у движка при включении.