Перейти к содержанию

Задние фонари. Замена, ремонт, аналоги Кашкай J10


Рекомендуемые сообщения

  • 8 месяцев спустя...

Уважаемые форумчане, подскажите, кто вживую трогал (видел,  щупал) задний неоригинальный фонарь, который на крыле? СтОит ли переплачивать за оригинал почти в два раза? Кашкай j10 2011.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо смотреть по месту, т.к. главное в таком подборе, чтобы новый фонарь полностью совпадал по оттенкам цвета с фонарем на машине, который меняться не будет.

А если на разборках поискать штатный фонарь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если   собираетесь продавать можно и не оригинал , если же для себя то лучше ставьте оригинал он хоть и дороже за то пластик на второй год не пожелтеет !!!!!!

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Разбил зад. лев. фонарь. Продаван предлагает либо просто корпус, либо фонарь в сборе.Все оригинал. Разница в цене в 2 раза. Ктонить менял просто корпус? На разбитом поворотник горит, а из светодиодов только один не светит, остальные гут. Что посоветуете?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Купил корпус фонаря зад. оригинал. 29500 тенге. В нем светодиодный стопарь уже  комплекте. С разбитого переставил только лампу поворотника. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Задние фонари. Замена, ремонт, аналоги Кашкай J10
  • 6 месяцев спустя...

Подскажите как и какие светодиоды можно поменять в заднем фанаре стоп сигнала?не горит два светодиода.2010 года qashqai

Изменено пользователем Stas1234
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на форме была темка и посто про замену диодов.Аналогично не горит два диода..(пока забил)

Диоды можно заказать на али стоят не особо дорого.(но если не ошибаюсь заказ от 5шт мин)

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Разбил задний левый фонарь на крыле. Посоветуйте как быть в такой ситуации? Покупать оригинал б/у чтобы цвет не отличался или есть ещё варианты? Может можно каким-то образом только внешнюю крышку корпуса поменять? Сам фонарь полностью рабочий.

AEFEE4DB-2BA0-4837-AF53-DDDC0AEFDF34.jpeg

Изменено пользователем MineWarrior
Ошибка
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, MineWarrior сказал:

Неоригиналы есть смысл рассматривать?

я бы в эту сторону даже не смотрел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а где остатки от фонаря?

Самым бюджетным решением будет чтоб запаяли\заклеили а вдогонку чтоб скрыть "недостатки" слегка затонировать задние фонари)

ну это как вариант

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@sashamak Если такой подход к машине то можно просто скотчем залепить, совсем бесплатно...:-)

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, sashamak сказал:

а где остатки от фонаря?

Самым бюджетным решением будет чтоб запаяли\заклеили а вдогонку чтоб скрыть "недостатки" слегка затонировать задние фонари)

ну это как вариант

Остатков всех нет, т.к. там мелкие части. Их брать не стал. А крупный осколок у меня есть. Мне кажется это геморрой паять. И качественно могут не сделать. Буду искать б/у оригинал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chuk78 я ж написал как один из бюджетных варантов.Дело не в подходе а втом как выйти из положения.

Купить всегда можно)

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Расхерачил себе левый фонарь. Да и светодиоды сдохли все. 

Пытаюсь понять какой же номер на замену брать, смотрю оригинал

Подскажите пожалуйсто правильный номер, крышка задняя целая. 

Нашел пару артикулов 26555-EY00A и 26559-BR50A

Какой из них верный то? 

IMG_20190526_135754.jpg

IMG_20190526_131934.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Привет, народ. Мы сталкивались с мнениями, что заменить лампочку в задней фаре Ниссан Кашкай (2010) довольно непросто, особенно в первый раз, когда заводская ещё установка.  Связано с тем, что очень сложно вытащить из корпуса фару, блок. Или фару сломать можно (если тянуть за торцевое крепление) или корпус поцарапать (если ковырять отвёрткой и т.п.).

Решение было такое.

Блок фары, даже самой припекшейся к корпусу, вполне возможно разболтать, открутив два болта на торцевом креплении. Проблема вытащить из пластиковых фиксаторов внутри.

Так вот, "мужская часть" экаунта сделал так. В щель отогнутого торцевого кронштейна завел петлю провода (взял телефонный в мягкой белой оплётке). Петлю расположил строго на углу фары и кронштейна, т.е. в самом основании этого пластмассового кронштейна, самом прочном месте кронштейна и стал дергать вдоль авто, всякий раз с увеличивающимся усилием. В какой то момент фара спокойно вылетает из фиксаторов. Просто и безопасно. 

Не стоит, кмк, дергать сразу во всю силу, чтобы прочувствовать какое усилие допустимо и ничего не сломает.

Такие дела.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...