Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 669
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Похоже проблема с ближним светом не только у меня. Левая фара-цоколь Н1, правая фара-цоколь н7. Вот как это понимать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

УПС. Сходил, проверил, в левой тоже Н7, только достается легче. В чем прикол тогда не пойму. Левую лампу за 5 секунд достаю, правую за минут 20. Левую лампу в сервисе менял, механик отдал мне Н1. Сорри, если кого ввел в заблуждение.

Изменено пользователем IronFelix159
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

И снова трещины на новых фарах. Всего год прожили, причем трещин еще больше, чем было на первых.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И снова трещины на новых фарах. Всего год прожили, причем трещин еще больше, чем было на первых.

А фото можно? Пожалуйста

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

у меня тоже фары треснули. буду звонить на ТАганку (читал тут, что меняют)Вот фото, может видно будет

post-17056-962612_thumb.jpg

post-17056-962639_thumb.jpg

Изменено пользователем Shikaro
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коллеги!

Все вышеописанное называется "химический шок". Происходит это от попадания на стекло фары не совсем качественной жидкости омывателя. одни именитая автофирма проводила по данному поводу экспертизу, делали соскоб с поверхности рассеивателя - оказалась сплошная ХИМИЯ попадающая на горячий пластик. И что характерно - это проявляется только с галогенками.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все вышеописанное называется "химический шок"

Так по факту признают или нет гарантийным случаем? Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поменьше рен тв и нтв смотреть и таких передач как среда обитания, а то не только химический шок будет :tongue:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так по факту признают или нет гарантийным случаем?

Не известно. ИМХО, от дилера зависит.

А вот термический может быть

Термический был на Жигулях; тут врят ли может быть. Если только в мороз горячей водой... Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Не известно. ИМХО, от дилера зависит.

Термический был на Жигулях; тут врят ли может быть. Если только в мороз горячей водой...

 

Неее, в мороз горячей водой не мыл (хотя возможно на мойке), но заметил их только ближе к лету (думаю раньше бы заметил, если бы появились раньше), ну что гадать, скоро ТО-1 вот и пусть смотрят )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про химический шок бряхня! А вот термический может быть

 

Придумал не сам. Своими ушами слышал, как японский технарь - представитель самого завода (какого говорить не буду в силу этики, но не Ниссан) это сказал. А он далеко не дурак. И думаю отличает химический от термического шока :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Прошел ТО-1, теперь это не гарантийный случай, даже в мурзилке это прописано, что трещины на фарах БОЛЬШЕ НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, ну думаю ладно, проживу. А вчера шел вечером мимо машины и заметил, что фары изнутри запотели. Это печально. думаю по каско поменять. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А основания какие по Каско менять?

У меня в полисе прописано неограниченное количество замен стекол и фар

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня в полисе прописано неограниченное количество замен стекол и фар

тогда тебе надо молотком по фаре влупить, иначе не поменяют

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тогда тебе надо молотком по фаре влупить, иначе не поменяют

И сказать, что хулиганы.))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И сказать, что хулиганы. ))))

камень попал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну а что делать, в дождливую погоду уже начинают потеть, это не дело (

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Существует методика проверки

1. Если запотевание не преломляет световой пучок - норма

2. Если нет капель меньше 3 мм - норма

3. Даже если запотевание на всем стекле, после включения фар пропадает через 10 минут - норма

 

Примерно так проводится проверка. Дальше все зависит от лояльности ДЦ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Существует методика проверки

1. Если запотевание не преломляет световой пучок - норма

2. Если нет капель меньше 3 мм - норма

3. Даже если запотевание на всем стекле, после включения фар пропадает через 10 минут - норма

 

Примерно так проводится проверка. Дальше все зависит от лояльности ДЦ.

1. с пучком все норма

2. не совсем понял, может больше 3мм? точно не помню, но кажется их там нет

3. запотевают когда останавливаюсь и смотрю на них, а когда утром выхожу, то видно как бы грязь внутри фар, тоже не дело. Тем более скоро морозы и как себя будет вести запотевшая фара в мороз? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2. размер конечно больше 3 мм :biggrin:

3. В мороз сама водичка конечно застынет, а если так называемая "дымка" то она от тепла лампочек сама испарится, если нет езжай к дилеру

 

Ах да, забыл спросить - лампы галоген?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот блин! За это Ниссану руки оторвать конечно...

Хош не хош , тяни не тяни а менять надо, запачкаются и светить перестанут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Лампочки на 100W оптика Кашкай J10

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...