Не смог подняться в гору

[Werwolf]

так можно встать по разным причинам например дачик положения коленвала тихо и без шума, и точно встанешь, и есть много подобного, кончиный варик худо-бедно но едит смотря какая поломка,если ездить и думать только об этом,я лично считаю это не езда,проще машину иметь ремонтнопригодную которую можно починить на коленке

Ну почему только об этом?) В крайности тоже не надо впадать. У меня, кстати, до кашкая primera P11 была (в принципе и сейчас ещё есть), так я на ней за 6 лет ни разу не вставал, а тачке уже 20 лет почти. 

[НиколайНН]

Хочу поделиться своим, более свежим опытом. В 13 году ездил на свежекупленном авто на родину и там пришлось забираться на грунтовую укатанную гору градусов 30-35 без разбега. Трудностей добавляла глубокая колейность, промытая водой, идущая параллельно накатанным участкам дороги. Начал подъём только на передней оси, и на самом крутом участке у меня передок забуксовал и машина поползла в колею. Пассажиры не на шутку запаниковали  , машина немного скатилась назад, зажал ручник, сам немного очконул  , ну а потом включил полный привод, блокировку и о чудо, спокойно взобрался на верх. Кстати, сразу за мной, поднимая пыль, взлетела на гору ВАЗовская семёрка, чему я очень удивился! Спуск, тоже почему-то был с небольшим проскальзыванием, но без проблем. ЕСП не отключал, чего было на дисплее не видел.

Кстати, заметил, что на переднем приводе при трогании с места часто ощущается проскальзывание ведущих колёс. На полном такого не замечал вообще!