Топливная система 1.5 dCi J10

[Oldermen]

груша чистая, снял посмотрел,грязи нет.........

Уважаемый Иван Иванович! Не хотел я лезть в эту полемику, но по ходу Цыбаров в чем то прав, см. выше, это нельзя не признать, а во вторых я уже сам давно заметил и хочу заметить Вам. Ваш вопрос по теме топливного насоса скорее всего останется без вразумительного ответа по той простой причине, что здесь на него просто некому ответить. Сначала насоса в баке нет, потом он появился, потом оказалось, что он всегда был, но низкого давления, но может быть стоит не там и т.д. и т.п. Многие люди на форуме просто трясут эфир, позиционируя себя как специалистов, на самом деле являясь такими же спецами как из г... простите пуля. Я тоже в свое время задавал животрепещущие для себя вопросы, но в результате выслушав много наводящих вопросов решал проблемы своего Кашкая самостоятельно. Здесь абсолютно необходимо заметить, что подавляющее большинство пользоватетелей и модераторов являются весьма адекватными и знающими людьми настолько, что мне даже как то странно было прочитать предупреждение Татьянки забанить Вас после вполне нормальной Вашей реакции на абсолютно невразумительный ответ по изначальнному Вашему вопросу про топливный фильтр. Какое то торжество обтекаемых ответов и намеков. Не знаю как сложатся Ваши отношения с окружающими на этом форуме,а для себя я понял, что лучше и приятней всего общение проходит в Курилке, там хотя бы люди гаворят о том, что им действительно близко, а не выпячивают свои псевдопознания про Кашкай. Прошу прощения за резкость суждений, обидеть своими словами никого не хотел, ИМХО. Искренне Ваш Oldermen. Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Oldermen

[olvex]

Вот что Вы за человек!?

Я так понимаю для вас день прожит зря если Вы кого нибудь грязью не обольете!

Дружелюбный оказывается Вы.

Лучше бы людям помогали ответами на их вопросы а не хаяли других раз сами не в курсе происходящего.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем olvex

[Oldermen]

Вот что Вы за человек!?

Я так понимаю для вас день прожит зря если Вы кого нибудь грязью не обольете!

Дружелюбный оказывается Вы.

Лучше бы людям помогали ответами на их вопросы а не хаяли других раз сами не в курсе происходящего.

Я то как раз дружелюбный, я людей люблю и уважаю. А что Вы уважаемый Olvex сразу мою легкую критику приняли на свой счет? Да и грязью я вроде бы никого не поливал, старался как говорят наши "друзья" американцы выступать очень политкорректно, продумывал каждую фразу. И простите "за вопрос не по теме", зачем Вы никнэйм сменили, я даже сразу не понял с кем веду диалог пока не прочитал кто отредактировал сообщение.

[olvex]

Я то как раз дружелюбный, я людей люблю и уважаю. А что Вы уважаемый Olvex сразу мою легкую критику приняли на свой счет? Да и грязью я вроде бы никого не поливал, старался как говорят наши "друзья" американцы выступать очень политкорректно, продумывал каждую фразу. И простите "за вопрос не по теме", зачем Вы никнэйм сменили, я даже сразу не понял с кем веду диалог пока не прочитал кто отредактировал сообщение.

Лично в свой адрес уважения не заметил. А про кого же вы так красноречиво расписали в этом посте и в других темах по дизельному кашкаю?

У Вас какое то маниакальное стремление найти в моих сообщениях то что не нравится Вам или "хаить" все что я сам делаю и знаю.

Вам видимо покоя (с ваших кстати слов) "спец" не дает.

Теперь думаю Ваши умозаключения люди будут читать и Вы им видимо этим поможете и ответите на все интересующие вопросы возникающие в этой и других темах.

Удаляю свой ник, побуду сторонним наблюдателем.

[tsybarov81]

дык и у меня чистая я её полностью разбирал, а вот в местах прилегания клапанов к протокам заметна выработка не вооруженным глазом вот из за этой выработки груша и не держит оптимального давления до тнвд накачаешь её и сек через 5-7 пшииии и она пустая!!!!!!

[Гость melkiykot]

что мне даже как то странно было прочитать предупреждение Татьянки забанить Вас после вполне нормальной Вашей реакции на абсолютно невразумительный ответ по изначальнному Вашему вопросу про топливный фильтр.

У нас не форум техподдержки, где вы могли бы требовать только квалифицированную помощь! Это форум автолюбителей, где все имеют право голоса.

я против любой грубости! А подобная реакция была грубой и неуважительной.

Мое замечание было по поводу тона!

вопрос закрыт.

Вот что Вы за человек!?

Я так понимаю для вас день прожит зря если Вы кого нибудь грязью не обольете!

остановитесь!

[Oldermen]

У нас не форум техподдержки, где вы могли бы требовать только квалифицированную помощь! я против любой грубости!

Спасибо Татьянка, все очень доходчиво объяснила.

остановитесь!

Хорошо. Лично я остановился. Изменено 18 февраля, 2013 пользователем Oldermen

[tsybarov81]

Спасибо

ну заказал ли грушу? прислали?:

[MaximUshKa]

ну заказал ли грушу? прислали?:

Нет, пока не заказывал, т.к. всё вроде нормально работает и заводиться в мороз после замены свечей.

Тему об этом по моей просьбе отделили от другой, но, возможно по ошибке, поместили сюда

[tsybarov81]

поменял грушу поставил оригинал но запуск всё равно не айс воздуха нет в системе что может ещё быть ошибок не пишет ни каких! ёще перед запуском двигла около надписи Гуд Ойл загорается маленький гаечный ключик потом после запуска гаснет!!!!!!!!!! кто нить подскажет что это за ключик?????????? у всех так или нет??????

[MaximUshKa]

Свечи накала то живые? У меня были проблемы с запуском, на чё только не грешил, и на грушу в том числе. После замены свечей в -20^оС заводится лучше, чем бензинка.

Гаечный ключик вроде бы должен загораться совместно с цифрами - межсервисный пробег. Когда включаешь зажигание сразу же пишет сколько осталось до очередного ТО, обнуляется самостоятельным сбросом показаний.

[tsybarov81]

ну я так в принципе и думал что до замены масла это супруга там что то забивала до след замены масла !!!!!!!!!! а на счёт свечей то они целые и питание на них приходит пока на приборке горит спираль так что причина наверное в форсах может их винсом промыть наверное иглы закоксовались уже давным давно??????????

[MaximUshKa]

Заводится одинаково плохо и в мороз и в тепло? и на холодную и на горячую?

[tsybarov81]

не на горячую лучше чем бензинка схватывает да и работает мягко насос почти не слыхать если можно так выразиться "мурлычет" как кошка на ухо! вся хрень началась после замены ремня грм и фильтра!!!после этого грушу менял не пошла бракованая оказалась потом насос подкачки от камаза ставил тоже не подходит накачаешь его проедешь пару км и глохнет силы моторчика в баке не хватает прокачать клапана этого насоса дождался оригинальной груши поставил и думал что теперь будет все с порядке до этого и в -27-30 с пол оборота! а сейчас совсем по другому. Грешил на батарейку в морозы что не хватает пускового тока было всего 520 ампер сейчас новую поставил 720 и все равно на холодную секунд 15 надо крутить что бы завелась а то и раза со второго или с третьего! 

[MaximUshKa]

Обычно если плохо заводится на холодную, то причины: аккумулятор, соляра, свечи; если плохо заводится на горячую, то причина обычно в форсунках

[tsybarov81]

думаю что закоксованность распылительных игл как раз на холодный запуск двигла влияет в большей степени т.к распыл плохой и температура в камере сгорания более низкая чем на горячую поэтому мотор и заводится более продолжительнее чем на горячую!!

[Mih]

А ГРМ сами меняли, угол правильно поставили?

[tsybarov81]

не не сам да и если метки не совместишь то двигло вообще не заведется!!!!!!

[Mih]

не не сам да и если метки не совместишь то двигло вообще не заведется!!!!!!

Заведётся.

Для замены ГРМ на дизеле необходимо спец оборудование для выставления зажигания. Просто по меткам выставить не получится, мало того это почти смертельно для дизеля! Этот момент с заменой ГРМ надо уточнить

[tsybarov81]

да ты чего АМИГО!!!!!!!!!!!?????????????? ты какие байки 18века разговариваешь!! какое спец оборудование какое зажигание!!!!!!!!!!!?????????? это те не трамблёр на классике который на слух надо крутить !!!!!!!!!!!!!! В новом мире все метки на шкивах,шестернях блоках двс и агрегатах  ставятся или это уже само литье( выше сказано). По которым и выставляются  ремни цепи или сопряжения шестерёнок!!!!!!!! 

ЗЫ.А да совсем забыл есть ещё такое понятие как ВМТ и НМТ это про валы вот когда колен.вал в ВМТ и распред.вал в ВМТ вот тогда и проводятся все данные операции с заменой сего агрегата!!!!!!!!!! А когда они в ВМТ это одному богу известно ибо пути господня не исповедимы!!!!!!!!!!!!! тчк! посмотри видео по замене ремня ГРМ двигателя к9к винтернете!!!!!!!!!! НЕ В ОБИДУ ТЕБЕ!!!!!!!!!!!                            

[lenarka]

Подскажите у какого мотора топливная Делфи , а у какого  сименс бош .С топливной делфи категорически не рекомендуют брать, ищу себе кашкая боюсь не нарваться на такой мотор.

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем lenarka

[olvex]

У кашкаев делфи не ставили. Переживайте чтоб небыло сажевого DPF.

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем olvex

[JokerMC]

у знакомого пригнали, там топливная стоит "Континенталь",я так понимаю это тоже самое что и Сименс, Правильно?

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем JokerMC

[olvex]

Да, это тоже самое.

[Oldermen]

Переживайте чтоб небыло сажевого DPF.

Зачем из-за этого переживать? Чистый выхлоп разве плохо? Кашкай с сажевым фильтром великолепно себя чувствует.