Перейти к содержанию

Топливная система 1.5 dCi J10


Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, grigoriy86nikiforov сказал:

народ где взять схему топливной системы ниссан кашкай 1.5 dci

Вряд ли такое есть, если только примитивную  

Алексей мысль говорит, поддерживаю его на 98% не возвратный клапан стоит в груше который не дает слиться топливу обратно в бак. Не буду спрашивать правильно ли ты поставил новую грушу при установке, ДУМАЮ ЧТО ПРАВИЛЬНО. Независимо от .... напиши результат решения своей проблемы на форуме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, илдар сказал:

 

@grigoriy86nikiforov  такие же двигатели  стоят на рено меган , многие  заходят на их сайт при возможности обращаются  к @arbuzz .Он изредка посещает и этот сайт. Работает в сервисе специализирующиеся на автомобилях с  двигателями К9К в г. Минск . от вас  приблизительно 350 км. Проще связаться через личку с ним , а при необходимости   и на "лечение" своего коня к нему  сгонять  ( некоторые к нему за несколько тысяч км машинки свои гоняют).

 

 

спасибо попробую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Bublis сказал:

Вряд ли такое есть, если только примитивную  

Алексей мысль говорит, поддерживаю его на 98% не возвратный клапан стоит в груше который не дает слиться топливу обратно в бак. Не буду спрашивать правильно ли ты поставил новую грушу при установке, ДУМАЮ ЧТО ПРАВИЛЬНО. Независимо от .... напиши результат решения своей проблемы на форуме.

Договорился на завтра в сервис.надеюсь на лучшее.обязательно отпишусь.даже если сам че натупил. По груше-ну х... знает ее по другому не поставишь,там шланги загнуты в ту сторону куда нужно,да и к тому же я в нее дул (туда дует,а от туда х...)вообщем до завтра.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, grigoriy86nikiforov сказал:

слышь дурень в очко себе клапан от груше вставь.тебе кто хамить разрешал? мы с тобой пиво пили,или ты мне корешь?аккуратнее с выражениями.Грушу менял в первую очередь.ща приехал с гаража под днищем вся магистраль без видимых дефектов.под капотом заменил все шланги с быстро съемами на хамуты.Один хер таже беда.причем когда грушу полную накачаешь в ней слышно хлюпанье и снова пустая.попробовал накачать грушу и заткнуть шланг  на подаче к фильтру-не хлюпает.завтра поеду на диагностику вроде как стенд,а не просто осмотр.

колхоз свой верни как было. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минуты назад, tsybarov81 сказал:

колхоз свой верни как было. 

tsybarov81

ты о чем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 час назад, tsybarov81 сказал:

про хомуты

да это не долго.диагност сказал все без ошибок. машину попросили  оставить на ночь (мож снять че хотят:biggrin:) короче еще одна бессонная ночь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 29.11.2015, 18:50:47, grigoriy86nikiforov сказал:

По груше-ну х... знает ее по другому не поставишь,там шланги загнуты в ту сторону куда нужно,да и к тому же я в нее дул (туда дует,а от туда х...)вообщем до завтра.

Ждем... информации,

По груше, у нее есть направление указанно стрелочкой стрелка должна смотреть в сторону подачи на фильтр 

9de9e8as-960.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

уже двое суток прошло ! 

Изменено пользователем Romp
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 часа назад, tsybarov81 сказал:

уже двое суток прошло ! 

Только приехал с работы.машину забрал вчера.не писал потому что хотелось проверить запуск с утра.и с утра Я СЧАСТЛИВЫЙ КАК НИ КТО:biggrin::biggrin::biggrin: КАК БЫЛО-Короче 3 диагностики ошибок не показывали,поэтому ни кто понять не мог в чем прикол.Все (как и я) грешили на уход соляры (ведь груша пустая)и как следствие завоздушивание  системы.Так вот,от безысходности поехал к диагносту который занимается бензиновыми двигателями (знаю его, шарит,может накопает что) спустя час(проверив всю магистраль и  мои соединения) он почему то сразу исключил подсос воздуха. Полез к свечам.Зачем?-спросил я,если 3 диагностики сказали что нет проблем!!!Ответ меня поразил-Я иногда электроники не верю.Добравшись до свечей и проверив их сопротивление все стало на свои места---4 из 4 не работали!!!я конечно в АХУюю от наших :whistling: специализированных сервисов .Свечи обошлись в 3600р.Всем огромное спасибо за отклики,извините если кому нахамил или не послушал.ах да груша с утра по прежнему пуста,но тем немения  заводится и работает без перебоев.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ни чуть не сомневался . что и требовалось доказать 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

не прошло и месяца.и снова непонятки.на холостом ходу слышны отчетливые шелчки.открыл капот абноружил что щелчки идут от трубки обратки (от фильтра которая идет) че за фигня?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 27. Dezember 2015 at 10:57, grigoriy86nikiforov сказал:

не прошло и месяца.и снова непонятки.на холостом ходу слышны отчетливые шелчки.открыл капот абноружил что щелчки идут от трубки обратки (от фильтра которая идет) че за фигня?

 

 Может это работает клапан в топливном фильтре, который теплую саляру отправляет из обратки через фильтр обратно на насос высокого давления? Пока мотор холодный щелчков нет? 

Изменено пользователем Alexej
Или это просто щелчки от подачи саляры в сажевик при включившейся регенерации, проехайте по шоссе со скоростью не менее 80 км в час полчасика и щелчки пропадут
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"

В 27.12.2015 at 12:57, grigoriy86nikiforov сказал:

.на холостом ходу слышны отчетливые шелчки.открыл капот абноружил что щелчки идут от трубки обратки (от фильтра которая идет) че за фигня?

 

 Это нормально ,когда холодно работает выще описаный клапан подогрева топлива в топливном фильтре

 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не меняйте грушы , на резиновые .

Они трескаются .

И груша наша разборная , клапан стоит примитивный , если груша не держит значит забился клапан.стягиваешь грушу со стороны белого конца и смотришь что там ,почистил поставил обратно .

Пластмассовые груши живут намного дольше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

странно везде на таких двигателях рекомендуют менять  эту грушу на такую  9de9e8as-960.jpg

 

 

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, илдар сказал:

странно везде на таких двигателях рекомендуют менять  эту грушу на такую  9de9e8as-960.jpg

 

 

рекомендация такова что в меате клапан на 100% держит топливо но резина за 3 года начинает трескаться. в пластике клапан не держит вообще даже с новья имею опыт разбора пластиковой груши за то сам материал изделия лучше. Сам использую первый вариант и дешево и сердито.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 29.12.2015 at 14:15, Alexej сказал:

 Может это работает клапан в топливном фильтре, который теплую саляру отправляет из обратки через фильтр обратно на насос высокого давления? Пока мотор холодный щелчков нет? 

ну да пока холодная щелчков нет.странно почему раньше не слышал этих щелчков.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да фиг его знает, там что-то механическое скорей всего, может поизносилось. У меня  в прошлом году тоже щелкало, даже не щелкало а как-то подвывало еле еле так но в такт. Прошло само собой. При новом фильтре может совсем другой звук будет а может и без звука вовсе. Забей, так и должно быть

В 2. Januar 2016 at 15:40, tsybarov81 сказал:

рекомендация такова что в меате клапан на 100% держит топливо но резина за 3 года начинает трескаться. в пластике клапан не держит вообще даже с новья имею опыт разбора пластиковой груши за то сам материал изделия лучше. Сам использую первый вариант и дешево и сердито.

Блин а я новую оригинальную купил 2 года назад, слава богу старую не выбросил, если что починить можно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 02.01.2016 at 17:40, tsybarov81 сказал:

рекомендация такова что в меате клапан на 100% держит топливо но резина за 3 года начинает трескаться. в пластике клапан не держит вообще даже с новья имею опыт разбора пластиковой груши за то сам материал изделия лучше. Сам использую первый вариант и дешево и сердито.

Да , но если соляра будет уходить , стоило бы посмотреть сами уплотнительные кольца на быстросъемах ?

 

39 минуты назад, Alexej сказал:

Да фиг его знает, там что-то механическое скорей всего, может поизносилось. У меня  в прошлом году тоже щелкало, даже не щелкало а как-то подвывало еле еле так но в такт. Прошло само собой. При новом фильтре может совсем другой звук будет а может и без звука вовсе. Забей, так и должно быть

Блин а я новую оригинальную купил 2 года назад, слава богу старую не выбросил, если что починить можно

Да она ремонтно пригодна . 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, StrAsh сказал:

Да , но если соляра будет уходить , стоило бы посмотреть сами уплотнительные кольца на быстросъемах ?

 

Да она ремонтно пригодна . 

я же говорю новую когда первый раз покупал оригинал то в неё дул против течения клапан сопел. что уж говорить про жидкость. тем более там клапан и седло пластиковые о какой герметизации речь против стального шарика и резины. каждый выбирает свои плюсы. да после фильтра стоит прозрачный шланг воздух в нем отсутствует,мотор заводится нормально. подсос исключён.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часа назад, grigoriy86nikiforov сказал:

ну да пока холодная щелчков нет.странно почему раньше не слышал этих щелчков.

Я уже где то  об этом писал ,что "усиление" щелчков  может быть от задевания трубки обратки об кронштейн фильтра  ,лечится  ослаблением хомутов и сдвиганием фильтра  ,с последующей затяжкой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, илдар сказал:

Я уже где то  об этом писал ,что "усиление" щелчков  может быть от задевания трубки обратки об кронштейн фильтра  ,лечится  ослаблением хомутов и сдвиганием фильтра  ,с последующей затяжкой

на видео бы посмотреть. а так может быть всего лишь мнюха какая или щелкунчик завелся где нить под пластиком.:biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • VovaTuf изменил название на Топливная система 1.5 dCi J10

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...