Топливная система 1.5 dCi J10

[tsybarov81]

Женька помогай с проблемой!!!!!!! Плизззззз.

[lenarka]

tsybarov81 как проявляется это у тебя, долго не заводится. у меня сегодня при такойже температуре с пол тыка завелась.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем lenarka

[tsybarov81]

ключ поворачиваю жду пока свечи прокалятся, потом появляется надпись "GOOD OIL" и завожу крутит секунд десять с перебоями и может не завестись. потом ещё раз и может завестись. Сегодня при +9 градусов с утра с дистанционного запуска с пол тыка.

[uars]

Есть у сименсов такой гемор как плохо заводится при температурах около 0 с. Был у меня пежо 307 с сименсом, потом 407 с сименсом все гады плохо заводились при температуре около 0 и ниже. Пока за кашкаем незамечено и прошлой зимой все гуд было. Может где завоздушиваться начинали хрен их знает, но одно точно заметел если кашкая пробовать зимой завести сразу после поворота ключа фиг тебе даже не схватывает а только свечи погаснут сразу заводится с полтыка. Может у тебя всетаки проблемы со свечами не самими а с проводкой или реле.

[lenarka]

тогда тебе надо к женьку обратится.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем lenarka

[tsybarov81]

параллельно со свечами тестер подключаю. после того как индикатор на дисплее гаснет питание на свечах остаётся ёщё в пределах 5 секунд. так что с проводкой нормально всё.

[uars]

Пришел наконец мой датчик температуры на турбину будем менять,обошелся в 709 тыс белок около 78 баксов.

      Кстати ездил в отпуск на машине в Киев и обратно получилось 1400 км, пару раз зажигалась лампа чек но гасла спустя секунд 10-15, подключил комп ошибки р1644 нет только ошибка по датчику температуры на турбине, так что можно считать ошибку р1644 побежденной.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем uars

[uars]

Датчик поменял , тот еще гемор. делается ключом на рожковым, у меня хорошо еще не закоревший был открутился с первого раза . подключал тестер , грел зажигалкой ноль по фазе никаких показаний  по сопротивлению. 

[arbuzz]

параллельно со свечами тестер подключаю. после того как индикатор на дисплее гаснет питание на свечах остаётся ёщё в пределах 5 секунд. так что с проводкой нормально всё.

У тя на диагностике нет ошибки по датчикк распредвала?

[tsybarov81]

да прибора у нас такого нет а в рено клип наверное не покажет. или любой прибор покажет? иногда при плохом старте загорается чек после того как заглушишь мотор и снова заведёшь то всё нормально! и так через раз то плохо заводится то сразу хватает!

[tsybarov81]

Кто знает где дпрв стоит? может контакт плохой поэтому раз через раз заводится нормально?И какое сопротивление должно быть у него?

[olvex]

Видел где то на картинке у реноводов стоит в районе ремня грм. У нас не видел

[tsybarov81]

ну вот на сене к9к 732 вроде как раз возле ремня грм. тоже где-то картинку видел.

[olvex]

Когда у себя ремень менял не видел там датчика никакого

[tsybarov81]

да особо не заострял внимания. На картинке в экзисте на мкпп нарисован дпкв или датчик "холла" по другому. А вот про дпрв ничего не нарыл там.

[arbuzz]

Прям под ДЗ находится. 3 провода к нему.

[tsybarov81]

ДЗ- дроссельная заслонка?

Прям под ДЗ находится. 3 провода к нему.

ДЗ- дроссельная заслонка? а сопротивление какое должно у него быть?

[Bublis]

Хочу помереть давление в топливной рампе. Кто подскажет, какое рабочие давление? Перерыл интернет не могу найти информации по давлению.

[uars]

А че ее мерить, там давление может прыгать от 200 до 1000 бар в зависимости от оборотов движка. Лучше смотреть давление в момент старта и время за которое происходит набор давления. В нормальной топливной в течении пары секунд давление должно поднятся до 200-250 бар и запуск, если маслаеш и давление растет медленно и потом запуск тут вариантов много от тнвд  и регулятора давления до форсов. Но тнвд проверяй последним обычно форсы в обратку текут вот и тнвд не может сразу дать необходимое количество топлива.

[Immels]

Здравствуйте.

В этой теме наткнулся на пост с ошибкой P0089 - собственно, меня самого она недавно посетила. Чек не горит, а проявляется в следующем:

Сажусь, врубаю стартер - заводится в полтычка, но работает секунды 3-5 и глохнет (но не всегда, чаще на теплом движке).

После этого приходится крутить стартер секунд 10 - заводится второй раз и после этого не глохнет, разницы в расходе топлива и тяге не замечаю, на ходу ни разу не глохла.

Еще такое замечание: за пару недель до первого проявления проблемы мне меняли ГРМ, вспомогательный ремень и помпу. И я еще менял фильтра и масло.

В интернетах при такой ошибке чаще всего грешат на регулятор давления топлива. Так же говорят, что иногда можно обойтись без замены, а сначала попробовать как-то откалибровать его.

Что понимается под этой калибровкой? Какие еще варианты могут быть?

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Immels

[Immels]

Поменял топливный фильтр (Knecht (Mahle Filter) KL 440/18) - полет нормальный. То ли криво предыдущий поставил, то ли сам по себе фильтр дефектный оказался (Jakoparts J1331046)

[Bublis]

Здравствуйте.

В этой теме наткнулся на пост с ошибкой P0089 - собственно, меня самого она недавно посетила. Чек не горит, а проявляется в следующем:

Сажусь, врубаю стартер - заводится в полтычка, но работает секунды 3-5 и глохнет (но не всегда, чаще на теплом движке).

После этого приходится крутить стартер секунд 10 - заводится второй раз и после этого не глохнет, разницы в расходе топлива и тяге не замечаю, на ходу ни разу не глохла.

Еще такое замечание: за пару недель до первого проявления проблемы мне меняли ГРМ, вспомогательный ремень и помпу. И я еще менял фильтра и масло.

В интернетах при такой ошибке чаще всего грешат на регулятор давления топлива. Так же говорят, что иногда можно обойтись без замены, а сначала попробовать как-то откалибровать его.

Что понимается под этой калибровкой? Какие еще варианты могут быть?

Замучился менять регуляторы и датчики. Дизелист посоветовал менять насос в сборе. Если интересно готов обсудить эту тему, расширено так как проблема не решена до сих пор. 

[дизелек]

Здравствуйте! купил дизеля. поменял грм. все фильтра  масло   ,Заглозла на ходуна качал грушей заводится плохо,троит,проверил в гараже все метки на месте,топливо до насоса идет ,Заводитса и сразу глохнет на газ не реагирует,ДО этого все отлично и тяга и работала норм, Ошибку не выдает,Помогите советом сервисы все отдыхают новый год,

[olvex]

Может чего не подключили после сборки? Или все таки ремешок?

Ведь работала до замены.

[дизелек]

Может чего не подключили после сборки? Или все таки ремешок?

Ведь работала до замены.

да нет все на месте!да и ездил не один день