Долго прогревается бензиновый двигатель. Термостат. Кашкай J10

[sergej1976]

Насколько мне известно у вариаторов есть система охлаждения и то не самого вариатора, а масла (хотя масло течет через вариатор). А где же тогда система подогрева (ведь написано - "отопителя")?

Если есть информация ткните пальцем куда посмотреть.

Или то, что на заборе написано, то и есть на самом деле? Может не будем флудить? А конкретно по теме?

[dimak]

Варианта три:

1.Или посмотреть схему охлаждения в сервис-мануале.

2. Разобрать Кашкай с вариатором и посмотреть, как устроено.

3. Не заниматься ерундой, а просто поверить!

П.С. Хотя во всех попадающихся мне мануалах, есть серьезная ошибка, на обсуждаемую тему.

Изменено 20 марта, 2013 пользователем dimak

[maxxxxx2020]

Что-то я не пойму, если мы говорим об охлаждении двигателя и отопителе салона, то там есть термостат:

 

код 21200-ED00A и 21230-6N20A

[maxxxxx2020]

 

Из мануала

Изменено 20 марта, 2013 пользователем maxxxxx2020

[sergej1976]

Вот схема термостата:

В общем на печку влияет либо клапан отопителя, либо водяной распределительный клапан.

[Ермак]

Читаю про вариатор и ни секунды не жалею, что взял механику, кроме одного недостатка (переключать передачи), одни плюсы.

В сравнении с механикой - вариатор дороже, по своей сути вялый, больший расход топлива, тройлебусный вой в салоне, кроме того, не желательно резко стартовать, буксовать, пускать в "раскачку", буксировать другой автомобиль т.е. не допускается любая ударная нагрузка! И это для авто у которого дорожный просвет 20 см и есть варианты с полным приводом! Далее - срок службы вариатора Кашкая не более 100 000 км, ремонт ремней сопоставим со стоимостью нового агрегата. Плюс частая замена масла в вариаторе, плюс зверские цены масла, да уж нет, не надо, я как то привык работать сцеплением и переключать передачи. Кстати многие забыли что такое торможение двигателем, "раскачка", движение в "натяг", движение на "нейтрали" , т.е. управление автомобилем, а вариатор (автомат) тупо правит тобой.

[dimak]

Еще раз! Не вводите людей в заблуждение! То что Вы называете клапаном отопителя, на печку не влияет! Это термостат подогрева вариатора. Распределительный клапан на поток через печку не влияет тоже. Через печку поток постоянный - никаких клапанов нет! Конечно неисправный термостат (открытый) снижает температуру ОЖ и эффективность печки. Вариатор при прогреве доболнительно отбирает тепло. По этому на вариках дольше прогревается.

Кстати ни секунды не жалею, что взял варик!

Изменено 20 марта, 2013 пользователем dimak

[sergej1976]

ОК

[chuk78]

срок службы вариатора Кашкая не более 100 000 км

вранье

ремонт ремней сопоставим со стоимостью нового агрегата

ни кто ананизмом не занимаеться

Плюс частая замена масла в вариаторе

60000 это очень часто? и напомню на 1,6 мкпп самая капризная из кашкаев

[chuk78]

модераторы переведите пост 27и30 в соответствующию тему, на флудил и не заметил как

[Ермак]

Резвый умник ты, Виталя! Объясняю подробно - 100 000 км приговор для вариатора при грубом (резком) стиле вождения, особенно после удара колесами о препятствие. У вариатора меняют металлические ремни (и не только их), но стоимость ремонта огорчит любого. Масло рекомендуют менять через 30 000 км!!! Плюс фильтр! Плюс стоимость масла, фильтра и работы! Посидика вечерком да посчитай.Про капризную механику первый раз от тебя прочитал, поясни чему там ломаться: бегут сальники?, "сыпятся" синхроны? или "жуются" шестерни, а может тросы рвутся? Как ни верти - проще, дешевле и без заморочек - старая добрая механика. Ихмо. 

Почитай (аштитипи://вэвэвэ.zr.ru/articles/58505)

[Mиxaлыч]

Объясняю подробно - 100 000 км приговор для вариатора при грубом (резком) стиле вождения, особенно после удара колесами о препятствие. 

 

Видимо я первый в очереди на ремонт вариатора 

 

Здесь писать об этом не надо. Есть тема соответствующая.

Перенесите плз 

Изменено 21 марта, 2013 пользователем MihalochMK

[Ермак]

На то и форум, что бы дискуссировать. Начали с системы охлаждения вариатора, закончили самим вариатором и что теперь... шаг вправо, влево - низяя, бред какой то.

[maxxxxx2020]

Может быть не к месту, но тема назывется Система охлаждения двигателя!!!!

[RusGrek777]

Ребят всем Доброго времени суток, нужна помощь!!!! Официаллы нашли утечку из под крышки термостата, вроде бы заказали, но идет долго, так как деталь очень редкая!!! Машина кормит, уже месяц стоит, подскажите есть ли аналог этой крышки!!!!! Я уже везде вроде смотрел!(((( РЕБЯТ ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!!

[Kulitan]

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, похожей на описанную в предыдущем посте. Суть вот в чем: недавно обнаружил, что уровень ОЖ постепенно уменьшается. Подлил немного дистилированной воды(около 300 мл.). Через пару дней ситуация повторилась. Стал искать место утечки. И заметил следующее - из под заглушки термостата "на горячую" сочится вода. Попробовал подтянуть - прокручивается. Вопрос вот в чем: какую функциональную нагрузку несет эта заглушка, меняется ли она отдельно или придется менять весь термостат? И за одно - какие нюансы нужно учесть при его самостоятельной замене? Заранее спасибо.

[mikepan]

Всем привет и с Наступающим!

Кто-нить знает, чем отличается Радиатор охлаждения  двигателя 21410-JD20E от 21410-JD20E ? В сервисе  сказали что оба подойдут, а разница в цене в Экзисте в 1.6 раза. Заранее спасибо

[chuk78]

чем отличается Радиатор охлаждения  двигателя 21410-JD20E от 21410-JD20E ?

как вы описали не чем

[mikepan]

как вы описали не чем

Ой, извиняюсь. :)

 чем отличается Радиатор охлаждения  двигателя 21410-JD20E от 21400-JD20E ? В сервисе  сказали что оба подойдут, а разница в цене в Экзисте в 1.6 раза. Заранее спасибо

 

[nissan]

Читаю про вариатор и ни секунды не жалею, что взял механику, кроме одного недостатка (переключать передачи), одни плюсы.

В сравнении с механикой - вариатор дороже, по своей сути вялый, больший расход топлива, тройлебусный вой в салоне, кроме того, не желательно резко стартовать, буксовать, пускать в "раскачку", буксировать другой автомобиль т.е. не допускается любая ударная нагрузка! И это для авто у которого дорожный просвет 20 см и есть варианты с полным приводом! Далее - срок службы вариатора Кашкая не более 100 000 км, ремонт ремней сопоставим со стоимостью нового агрегата. Плюс частая замена масла в вариаторе, плюс зверские цены масла, да уж нет, не надо, я как то привык работать сцеплением и переключать передачи. Кстати многие забыли что такое торможение двигателем, "раскачка", движение в "натяг", движение на "нейтрали" , т.е. управление автомобилем, а вариатор (автомат) тупо правит тобой.

ну да взял ВАЗ НИВУ и уже с экономил,просвет больше чем у кашкая аж 228мм и если даже карабас неубиваемый накрылся,то за 3000р можно пяток их купить вот это выгода

[mikepan]

Ой, извиняюсь. :)

 чем отличается Радиатор охлаждения  двигателя 21410-JD20E от 21400-JD20E ? В сервисе  сказали что оба подойдут, а разница в цене в Экзисте в 1.6 раза. Заранее спасибо

Купил тот который дешевле ( 21410-JD20E) - оказался 1 в 1 как 21400-JD20E, только почти в 2 раза дешевле (7000 р вместо 11000 р), все встало на свои места. Так что менеджеры в экзисте нифига не знают.

[чайник]

поменял только что саллоный фильт,печка дует теперь по взрослому. А вот греет.... :vinsent: :vinsent: :vinsent: Почти нихера не греет. Что делать и кто виноват?

[IvanS]

Подскажите ,пожайлуста ,какая температура открывания у термостата установленного на заводе.

[Сэм]

82 градуса.

[izverg222]

82 градуса.

Сегодня обнаружил вот какую хрень... проехал больше 100 км (на улице  -13,  в салоне как обычно(стоит 25 ) , на панели темп. в норме) нижний патрубок и радиатор холодные, вернее ледяные - радиатор закрыт) , неужели термостат залип ??? или так холодно что не открывается???