вред кузову или нет

[ахм]

Доброго времени суток всем. Кто нибудь задумался вреден ли перепад температур окружающей среды кузову, и в целом автомобилю, если выезжать из тёплого гаража +16 гр. в мороз -25 и наоборот.

[Joker]

Доброго времени суток всем. Кто нибудь задумался вреден ли перепад температур окружающей среды кузову, и в целом автомобилю, если выезжать из тёплого гаража +16 гр. в мороз -25 и наоборот.

Думаю не на столько, на сколько вредно в -25 мыть авто теплой водой )))

[papacha]

Вредно не из гаража а в гараж,так как снег+реагенты в тепле усиливают свое пагубное воздействие.

[Emerkroll]

тут вопрос кому что дороже, кузов или двигатель, запуск которого при -20 равен примерно 500км пробега!

[Badboy]

Думаю не на столько, на сколько вредно в -25 мыть авто теплой водой )))

Согласен. Мыть а/м при -25 не очень хорошо по отношению к кузову. Так как могут появиться мелкие микротрещины что в последствии может вылиться в коррозию или облезания ЛКП

[Буржуй]

Доброго времени суток всем. Кто нибудь задумался вреден ли перепад температур окружающей среды кузову, и в целом автомобилю, если выезжать из тёплого гаража +16 гр. в мороз -25 и наоборот.

Перепад температур очень вреден для кузова, но тёплый гараж полезен для двигателя, в тёплом гараже при запуске двигатель менее изнашивается.....

[twain]

Если такая дилемма жить не дает, то есть решение - охладить гараж.

Нужно держать температуру около + 5 градусов, тогда и лед растает

и перепад будет меньше, и для двигателя вполне нормально.

Ниже нуля (-5)подойдет хуже, т.к. снег и лед будут копиться на авто.

Только должно быть сухо. Мне кажется это более важно чем температура.

Если температура будет поддерживаться не на заданной температуре,

то разницы с улицей в 10-15 градусов будет вполне достаточно.

Если минус 25 за окном, то минус 10 для машины будет лучше,

а как потеплеет до -10 и пойдут осадки, то тут +5 в гараже будет очень кстати.