pama Опубликовано 5 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2014 Всем привет:) Проблема частая, полетел шлейф подрулевой. Кнопки не работают, горит подушка. Может кто расписать правильный алгоритм замены??? Как не порвать новый шлейф? Как добратся и снять я уже знаю на опыте. Интересует установка нового подрулевого. Сколько оборотов и куда крутить? Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мих Опубликовано 6 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 (изменено) ни сколько и никуда не крутить. Руль прямо и ставить блок. На новом блоке стоит пластиковый замок, который не дает ему крутиться и установлен он в среднее положение уже с завода. После установки замок вынуть и всё. Изменено 6 июня, 2014 пользователем Мих Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pama Опубликовано 6 июня, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 А если б/у ставить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей101 Опубликовано 13 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2014 Где то была инфа, по 2,5 оборота в каждую сторону А если б/у ставить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гудков Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 2,5 это минимально. Вполне может быть и 3. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти