Бронируем защитной пленкой детали кузова. Самостоятельно? Кашкай

[VovaTuf]

@Asvital нет, не подходит. Другой part number. 

[Asvital]

@VovaTuf спасибо! а есть какая-нибудь заметка где об этом говорится? 

[VovaTuf]

@Asvital конечно. В каталоге. Первый снимок - короткий Кашкай, второй - Кашкай+2

Изменено 11 октября, 2017 пользователем VovaTuf

[SonOfSun]

Я подмосковный житель, и езжу 75 км до работы по минке.
Не раз наблюдал во что превращаются оригинальные фары за несколько сезонов, с неоригинальными еще хуже, эти в хлам за год./
Поэтому пока оптика новая решил забронировать фары а возможно и капот(как вариант мухобойка).
Даже записался на бронирование по 3 рубля за штуку, но поскольку выпали выходные и я вспомнил, что покупал рулончик пленки на али за год до покупки кашкая.

Ну думаю, в худшем случае я просто выкину пленку на 500 руб. и потрачу впустую пол часа.
Итак, первое что нужно сделать это подготовить материалы:

• - Распылитель типа мистер мускул,само собой пустой,
• - безворсовые тряпки,
• - мастерок из резины 5см, такие используют для затирки швов между плиткой, у спецов другой инструмент, но ради 2-х фар я не стал тратить время на поиски
• - пленка
• - канцелярский нож, лучше узкий
• - Ножницы
• - фен, можно даже для волос, я пользовался именно им, хотя промышленный есть, но боялся спалить фару.
• - водичка с мылом в распылитель, мыло самое простое без всякой смягчающей дряни для рук

в сухом помещении или при хорошей погоде
1) Тщательно замываем фару, вытираем насухо
2) Еще раз замываем, вытираем
3) Подгоняем лист пленки под фару, можно зафиксировать скотчем к корпусу по нижнему краю, на этом этапе оставьте вокруг краев фары по 2-3 см пленки
4) Протираем фару еще раз, проверяем на наличие пыли и какашек
5) Обильно пшикаем на фару мыльной водичкой
6) Снимаем нижний слой пленки, который закрывает клей, пленку тоже пшикаем мыльной водичкой
7) прикладываем пленку к фаре, начать нужно с внутреннего угла, разгладьте насколько возможно, особенно внутренний угол
8) Шпателем из угла выгоняем воду от угла на 12-13 см к внешнему краю.
9) включаем фен(минимальная скорость максимальная температура, если фен для волос) и прогреваем пленку в углу 12-14 см, попутно выгоняем пузыри и воду. На этот этап уйдет минут 5-10.
10) когда угол закрепился, беремся за дальний край и аккуратно тянем пленку предварительно прогрев её по всей длине. пленка должна разгладится по центру и верхнему краю, большая часть пузырей разойдется сама. дальний угол нужно приклеить на скотч к корпусу или подсушит и на свой клеевой слой.
11) теперь аккуратно прогреваем фару участками по 5-10 см и выгоняем из под пленки пузыри. Не пытайтесь разогнать пузыри на холодной пленке, это безтолку.
12) когда фара в целом "встала" можно обрезать верхний край оставив 1,5 2 см пленки. Прогрейте её она завернется, шпателем подгоните верхний край на плоскую часть фары.
13) дальше аккуратно подрезаем нижнюю часть пленки канц ножом или небольшими тонкими ножницами, можно оставить 1-2 мм на подворот, но это не обязательно.
14) повторяем процедуру с феном и шпателем в нижней части.
15) Греем и закрываем нижний подворот.
16) снимаем с пленки верхний защитный слой(в процессе работы на нем могут появиться складки, это не страшно)
Это все, удачи.

 

[desperado]

@SonOfSun хорошо рассказал, вот только думаю плёнка китайская долго не проходит. 

[SonOfSun]

52 минуты назад, desperado сказал:

@SonOfSun хорошо рассказал, вот только думаю плёнка китайская долго не проходит. 

Да и по фиг, ещё наклею. 

У меня свой двор, есть где разложиться и включить фен. 

Даже если она проходит год а не 2 как фирменная, все равно экономия существенная. 

[Navy]

А для прохождения тех. осмотра пленку с фар не нужно снимать? 

Ну, если по честному проходить. 

[desperado]

@Navy прозрачную нет. Есть плёнка прямо для фар. 

[SonOfSun]

В 04.08.2018 в 10:14, desperado сказал:

@Navy прозрачную нет. Есть плёнка прямо для фар. 

тут все не так однозначно.
С одной стороны пленка на фарах это технические изменения в ТС, поскольку пленка имеет определенную светопропускную способность и она не 100%,
а значит свет будет искажаться.
С другой стороны по нормативам таможенного союза, которые я видел, нет четких указаний, что клеить пленку нельзя.
Есть указание, что передние осветительные приборы должны быть белого/желтого/оранжевого света и всё.
Так-же запрещены доработки изменяющие "режим работы" осветительных устройств.
Правда нигде в законе и подзаконных актах нет расшифровки того самого "режима работы".
Исходя из этого можно утверждать, что прозрачная/не тонированная пленка не является нарушением.
С вероятностью 99,9% проблем не будет.
А вот если попасть в 0.1% то вполне. Хотя я честно не слышал о таких прецедентах.
В общем если захотят дое_аться, повод найдут.

Как вариант искать сертифицированную пленку для фар, не знаю есть такая или нет.

Изменено 5 августа, 2018 пользователем SonOfSun

[knightsword]

Всем привет. Стал владельцем кашкая 2.0 MT SE. Советуют пока новая наклеить полиуритановую пленку хотябы на переднюю часть(бампер,капот , крылья , фары, зеркала), но цены кусаются. Просят порядка 50тр и более. Кто то может клеил? Какие ощущения? Машину купил надолго, на предидущей ездил 7 лет, и дальше бы ездил , но сломался автомат, была рено. Автоматов больше не хочу взял кашкай на механике, переключать скорости не напрягает.

Изменено 15 ноября, 2018 пользователем knightsword

[chuk78]

1 час назад, knightsword сказал:

Какие ощущения?

ощущения будут как будто в метро полтинник из кармана вытащили

[desperado]

@knightsword тут сами решайте. Защищает она от камней (мелких) несомненно, а от аварий или воздействия третьих лиц нет. Может слезать начать из за рукожопства мастера. 

[Andyz]

@knightsword У меня наклеена 3М пленка на перед капота. Держится уже 6 лет. Все  нормально. Знакомый недавно купил БМВ, трешку. Такой же пленкой обклеили фары, капот, верх над лобовым, боковые стойки лобового, что то еще. Вышло 30000.

 

 

 

 

[knightsword]

Так и не решился клеить. Слишком много но, а сумма приличная. Так буду ездить