Проблема с CVT

[Закир]

Всем добрый вечер. Появилась проблема с положения N , на вариаторе если включить скорость не важно перед или зад, толчок и авто глохнет, с P вроде нормально, хотя небольшок толчок есть, больше чем обычно. Обороты холостые после обучения дросселя и педали в норме 700-750, на скорости 500, подняли на 130 консалтом , мастер говорит износ коробки. Если ехать по трассе, и впереди светофор красным горит, т.е. интенсивное торможение , без срабатывания ABS , ближе к остановке уже чувствуется толчок и потом авто глохнет, если ближе к моменту толчка (он чувсвуется) отпустить тормоз то толчок совсем не заметен и авто не глохнет, потом снова дотормаживаю. Так и мучаюсь. Удивительно но в городе это не ощущается, то ли из-за меньших скоростей, то ли из за того что по трассе от скорости коробка нагревается. Пробег 190 т.к. Мастер говорит ищи коробку, думал мож ns-2 сменнить хоть литра 4,по регламенту срок подошел или уже точно каюк. Удивительно ошибок нет никаких. Еще одна подушка двигателя (гидравлическая ) кажись порвана, т.к. при включении передачи движок имеет большой ход, но надрывов не видно, да и не потекла, думаю может ее заменить, но если толчки при торможении можно на нее списать то то что авто глохнет мне необъяснимо.

[chuk78]

был случай отгнивания провода массы двигателя, тоже двигатель наклонялся в определенных условиях провод отходил машина глохла, встав в иходное положения контакт появлялся машина эаводилась

[Закир]

а где этот провод массы ?

[chuk78]

слева со стороны коробки под акб и за левым подкрылком, их там два вроде один из них идет на кузов другой на мотор, там будет черный толстый и плетеная медная коса

[nog]

с правой стороны в районе маслозаливной горловины тоже толстый провод массы. Толчки кстати изза рваной опоры.

[Закир]

Проверили опоры сегодня, снятием. В общем они не порваны. Толчок дает вариатор. Кажись скоро рванет (((