Бесплатная диагностика

[azazo9]

Съездил сегодня на бесплатную диагностику. Вынесли мне вердикт - замена подрулевого вала и замена задних сайлентблоков подрамника. Сайлентблоки задние 350 р. шт. работа 2000 р., подрулевой вал 7200 р. работа 1400 р., развал-схождение 900 р.. Запчастей на сегодня в наличии нет, под заказ через 10 дней привезут. Вот и возникли вопросы.

1. Что б заменить задние сайленты ведь надо полностью подрамник снимать? , а если там окажутся и передние сайленты под замену, а их в наличии нет, что делать?

2. Надо ли обязательно делать сход-развал при этой замене?

3. Сказали, что подрулевой вал должен у вас подстукивать, а я вот не слышал стуков. От ОД ехал км.20 слушал и ни чего не услышал. Как он должен стучать, при каких обстоятельствах, насколько стук слышен?

4. С деньгами сейчас не густо, насколько критично не менять сейчас этот подрулевой вал? связаны ли эти работы между собой, имеется в виду снятие подрамника и замена вала, что б не платить за одну и туже работу дважды?

 

Главное грешил на задние амортизаторы, один из них какой то не очень чистый, а они оказались в порядке, так по крайней мере сказали.

 

[Солярко]

Не умею цитировать, у меня промвал стучал когда руль крутишь на месте из стороны в сторону, особенно на не заведённой машине и ощущалось как будто люфт, заменили по гарантии без проблем, сход развал потом проверяли.

[nog]

подрамник снимается полностью, лучше менять все 4 сайлентблока. передние и задние разные. Очень странные цены, 2т.р. за замену этих сайлентблоков, это просто копейки. Уточните несколько раз по поводу цены. 

 

с рулевым валом скорее всего разводят, они на кашкаях крайне редко стучат в шлицах. Проверяется как описано выше резким вращением руля из стороны в сторону. Если положить на него руку и будет люфт при вращении, тогда он разбился в шлицах или в крестовинах. Если правильно все делать, то после выполнения этих двух работ регулировать углы не нужно.

[chukanov74]

Да действительно цена очень странная и на сам сайлентблок и на работу. Подрамник снять не сложно самому, а вот выпрессовать довольно сложно, если есть гараж со слесарными тисками то можешь сам, но нужно еще втулки подобрать нужного диаметра.

Про вал написали все выше, углы выставлять не надо.

[azazo9]

Если я правильно понял, рулевое проверять надо на не заведенном авто и руку положить на вал рулевого того который в салоне проходит и мотать рулем из стороны в сторону? И рулевое меняется без снятия подрамника?

 

И еще, когда авто был на подъемнике, я задние амортизаторы рукой покрутил вокруг оси амортизатора и они спокойно болтались в нижних креплениях. Слесарь сказал нормально, но чую не совсем это нормально. Так должно быть или нет? И меняются ли только нижние втулки амортизаторов?

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем azazo9

[gambled]

Втулки не меняются, амортизатор в сборе!

[Сэм]

Меняются.

[azazo9]

Сэм поясни. Это подбирать надо или есть в каталоге.

[Сэм]

Не знаю как сюда ссылку скопировать.На Кашкай сити,есть тема "Про втулки аммортизаторов".Там подробно написано.

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Сэм

[gambled]

В оригинале не бывает втулок!!!!

[nog]

про амортизаторы немного другая тема, но, само тело амортизаторы в нижнем кронштейне крепления болтаться не должно. Болт стягивает нижний сайлентблок амортизатора намертво. Может быть у Вас амортизаторы не были поменяны по гарантии на хтрейловский, У них нижний сайлентблок отслаивается полностью, но я таких машин давно уже не видел. 

 

Вал меняется полностью из салона.

[azazo9]

Да, амортизаторы у меня еще родные стоят. И я так понял, что заморачиваться с втулками смысла нет, лучше поменять сами амортизаторы. Планирую на каябу kyb-349079, вроде говорят неплохие.

[azazo9]

Сегодня с другом смотрели рулевое, крутили руль, слушали, за вал держались, проверили рулевую рейку ни каких звуков, стуков не услышали. Что то похоже что хотят развести. На неделе съезжу еще в какой ни будь СТО и там проверю.

И еще кто знает, какие симптомы у умерших сайлентблоков подрамника, как они сигнализируют о своей кончине?

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем azazo9

[chukanov74]

Ты сразу поймешь, стук железо о железо, да и при осмотре все увидишь там все открыто и монтажкой покачаешь и поймешь.

[azazo9]

Записался сегодня на диагностику подвески на другое СТО. Делали все при мне, ни чего криминального не заметили, и на подъемнике монтажками шуровали и на земле трясли авто как грушу. Задние амортизаторы сказали, что еще походят и вообще какие у меня претензии к подвеске, на их взгляд все нормально. Похоже что ОД меня немного развел.

[chukanov74]

Ну это нормально.