Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'что купить'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 3 результата

  1. Собрался купить вариант с АКПП, но не могу определиться с объемом. 1,6 дизель или 2,0 бензин ? Главный критерий - лишь бы не был дохлый, чтобы не тупить на старте, при обгоне, перестроении. Расход не очень важен. ЗЫ: поиск по слову объем что-то ничего не дает.
  2. Всем привет! :smile: Сейчас я нахожусь в неспешном поиске своего следующего авто. 5 последних лет я ездил на кроссоверах, поэтому пересаживаться на обычную легковушку уже не хочется. В результате поисков, причем чисто случайно, обратил внимание на Кашкай. Тест-драйв показал, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. Рассматриваю я только двухлитровый Кашкай с вариатором. По этому поводу возник вопрос к знатокам: Кашкай в "бедной" комплектации XE с полным приводом стоит столько же, сколько Кашкай в комплектации SE, но с передним приводом. Понимаю, что можно изыскать возможность найти еще почти 2000 долларов и взять SE с полным приводом, но все же... Как вы считаете, чем лучше пожертвовать: полным приводом в угоду разным вкусностям, типа круиза, хорошей музыки, климат-контроля, или взять комплектацию "дешево и сердито" в плане оборудования салона, но с полным приводом? Или может лучше взять двух-трехлетку с небольшим пробегом в полном фарше из-под девочки, еще и сэкономив при этом? Что бы вы мне посоветовали?
  3. Доброго времени суток! На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода. Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме: 1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы. 2. Клиренс/проходимость. Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду. остальное: 1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :) 2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное. Годовой пробег 15 000км. Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4. Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :( ---------------------------------------------------------------------------------------- Теперь, собственно, сам вопрос (ы): 1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее? 2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)? 3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается... есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять... Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.