Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

ОД отдать машину до выяснения. Так ездить небезопасно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
  • Ответов 173
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

здраствуйте помогите пожалууйсто может быть кто то сталкивался с такой проблемой. бывает когда пытаешься разгоняться, давишь на газ, обороты доходят примерно до 3 500 и дальше не идут, соответственно машина не разгоняется и начинает дергаться. потом остановишься, стоишь на холостых, обороты начинают прыгать, и машина глохнет, причем заводится не сразу, секунд через 10. заметил, что происходит такое после продолжительных поездок в жаркую погоду с включенным климатом. на нейтрали газуешь - все нормально крутиться до 6 000. двиг 2 литра коробка механика. ошибок никаких не показывает. что это может быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В первую очередь- бензин, где заправляетесь? Посмотреть сеточку бензонасоса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Доброго времени суток форумчане.Подскажите что делать.Вчера машинка заглохла прямо на ходу,(2008г.в. дв 2.0 АКПП).Ехал в горку медленно,обьезжал каждую кочку,так как в деревне не дороги а направления одни,можно сказать в натяг и вдруг машина заглохла.Бензина почти полный бак.Несколько раз пытался завести,схватывает но не заводится.На включенном зажигании открутил крышку бака,а там тишина,насос не включается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

он отключается когда создает давление в рампе. Посмотри предохранитель. Под воздуховодом в подкапотном пространстве, номер f17.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все бональней оказалось,пошевелили провода на насосе и о чудо,заработало.Сегодня поеду к электрику,пусть посмотрит,не хочится в дороге гденибуть встать. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

ДВС всем. Возникла такая проблема -  в жару на долгом красном светофоре или в пробке при включенном климате начинают плавать обороты, появляется характерная вибрация, но в следующую секунды обороты возвращаются к своей обычной отметки и продолжает работать. Два раза уже заглох. Без климата такого нет. Коробка CVT, 2 литра, 2008, передний привод, пробег 80000 Сталкивался кто-нибудь с этим  и что делал?

P.S. Где бы сделать полную диагностику всего без разводилова?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как это не странно, попробуйте радиатор помыть. Это не опечатка! Радиатор, не заслонку!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кондер  - большая нагрузка на мотор....

Я бы проверил напряжения на гене, акб. если есть возможность - поездить с подключенным ноутом-диагностом и посмотреть режимы мотора. Что и как меняется при этой вибрации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Было такое. Снимите дроссельную заслонку и помойте ее бензином. Там на первый взгляд небольшой слой отложений, но суть в том, что в жаркую погоду плотность воздуха маленькая, для поддержания холостых нужно большее открытие заслонки, а шаги регулировки холостого хода уже полностью выбраны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Радиатор мыть, дроссельный узел мыть, прописывать. А может и подтраивание имеет место быть? Свечи например?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Всем здравствовать! :-)

Прошу помощи, товарищи!)

Неделю назад мы приобрели Кашкай 2012г., взяли из автосалона. Машина чудо как хороша, особенно в сравнении с теми, что были раньше) Но вырисовывается проблема.

На 2-ой день после покупки нам пришлось ползти в пробке. Через минут 10-15 тырканий раздался пронзительный писк в салоне, секунд через 15 загорелся Check на панели и мы заглохли. Я выключила зажигание, минуты через 3-5 завелась и поехала. В салоне предположили, что садится батарейка в метке - поменяли на новую, но дело не в ней. Сегодня - снова в пробке - произошло то же самое, с той лишь разницей, что я выключила зажигание раньше, чем машина заглохла (стояли на красном светофоре). Через минуту завелась и поехала. А еще через минут 10, уже когда припарковалась, но ещё не выключила зажигание, история повторилась...

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Что делать? Ехать к дилеру? Куда ехать - где машина обслуживалась ранее (Аврора) или в ближайший (СТК)? Как узнать, машина ещё на гарантийном сроке или нет? И как меняется ситуация для меня в зависимости от этого?

 

Заранее благодарю за ответы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

машина 12 года еще должна быть на гарантии. Чек после повторного запуска горит? Коды можно считать практически в любом сервисе. При покупке Вам что-нибудь про сигнализации или метки говорили? Похоже на потерю метки например того же блэкбага.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, машина ещё на гарантии. После повторного запуска чек не горит. Горел несколько раз жёлтый треугольник с воклиц. знаком - общая неисправность. Сегодня созвонилась с дилером, сказали, приезжайте, если гарантийный случай - усё бесплатно) Если не гарантийный... наоборот) Про метки говорили - их две одинаковых, одну из них надо всегда иметь при себе, чтобы машина завелась. Всё.

Что такое блэкбаг, nog?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот как раз таки эта метка от блэкбага Вам авто и глушит. Вы в ней батарейку меняли или в штатном брелке от авто? У вас скорее всего стоит блокировка на бензонасос, антенна теряет сигнал от метки и отключает насос, в этот момент авто начинает троить и глохнуть, сопровождается миганием чека. Если не меняли в этой метке батарейку, то поменяйте. И определите где у Вас стоит антенна(скорее всего в левой стойке в районе ремня безопасности), включите зажигание и ищите место расположения антенны в салоне, перемещая метку. К диллеру приедете, с Вас деньги возьмут за кучу диагностик, а по итогу отправят удалять инородную сигнализацию, ибо сами наверное не полезут.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ого! Так это не две одинаковых метки, я не поняла? Штатный брелок - это ключи, нет? А метка - это микросхемка маленькая со светодиодами, внутрь впихивается батарейка, квадратик такой маленький. Первый раз мы заглохли с меткой, которую нам вручили вместе с документами и ключами. Второй и третий - с другой меткой.

В обеих метках у батареек был нормальный уровень заряда, мы потом проверили и ту и другую.

Изменено пользователем OlikSever
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ищите антенну и старайтесь держать метку рядом с ней.

Я вас поняла наконец) Спасибо, попробую. У меня не блэкбаг, а баста, кстати.

Изменено пользователем OlikSever
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

удалили бы вы ее вообще от греха подальше.

 

Каким образом? И почему? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Я бы на Вашем месте вернул машину пока не прошло 15 дней с момента покупки - от греха подальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы на Вашем месте вернул машину пока не прошло 15 дней с момента покупки - от греха подальше.

Вы серьёзно?)

Проблема больше не беспокоит, после того, как я стала метку класть на торпеду по совету nog (держать метку ближе к антенне).

Может, я не очень понятно написала, но машина не новая, просто человек продавал через салон.

Изменено пользователем OlikSever
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...