Свечи зажигания. Замена. Кашкай J11

[tav59]

@AndyDS я всегда менял через 30т, а сейчас перекатываю, уже 47. Вот и стрёмно немного, потому что у меня платина, и я был уверен, что она ходит раза в 2 меньше иридия.

[smax99]

35 минут назад, tav59 сказал:

@AndyDS я всегда менял через 30т, а сейчас перекатываю, уже 47. Вот и стрёмно немного, потому что у меня платина, и я был уверен, что она ходит раза в 2 меньше иридия.

Перекатываю.. смешно) А масло недокатываешь наверное, судя по регламенту)))

Я упустил замену свечей на 60 , ну так решил для себя, что на 60 менять буду, и ничего, на 120 поменял , правда электрода уже не было, но 100 они точно ходят. И это пробег по московским пробкам, соответственно моточасы очень большие.

 

[AndyDS]

52 минуты назад, tav59 сказал:

у меня платина, и я был уверен, что она ходит раза в 2 меньше иридия.

меньше, но не в 2 раза. Если иридий до 100 000, платина в мануалах до 80 000

[tav59]

@smax99, еще один вопрос.

А прокладки впускного и дросселя менял? Если да, то на каком пробеге?

[smax99]

3 минуты назад, tav59 сказал:

@smax99, еще один вопрос.

А прокладки впускного и дросселя менял? Если да, то на каком пробеге?

через замену, раз в 120

 

[Sc0rrp]

После замены свечей, в 3-м цилиндре cvtz показывает 15-30 пропусков в текущем сеансе при запуске двигателя на холодную. Средняя за 10 поездок  от 6 до 18. На горячую про всем цилиндрам нули или 1-2.

А у вас как? Какие значения пропусков за поездку, при запуске двигателя на холодную?

Изменено 20 августа пользователем Sc0rrp

[Kondtantin]

@Sc0rrp Третий цилиндр у меня всегда "пропускал"((( больше чем остальные цилиндры. Независимо от свечей и катушек. ИМХО, пропуски  больше зависят от форсунок. Тем более сейчас. Очиститель форсунок вам в помощь.

Изменено 21 августа пользователем Kondtantin

[snow]

В 21.08.2026 в 05:41, Kondtantin сказал:

@Sc0rrp Третий цилиндр у меня всегда "пропускал"((( больше чем остальные цилиндры. Независимо от свечей и катушек. ИМХО, пропуски  больше зависят от форсунок. Тем более сейчас. Очиститель форсунок вам в помощь.

Фигня все это, пропуски думаю от свечей,  катушек, наконечников. Когда свечи дохли, (но еще не знал что они) думал варик накрылся, машина дергалась. Пропусков было много. Поменял свечи на новые и все стали отлично. 

[Andrey174]

@snow , зря не верите. У меня было аналогично в четвертом цилиндре. Тоже начинал со свечей, потом катушки брал с авто знакомого, потом поехал к нормальным диагностам и те указали на форсунку. После чистки с разбором всё стало нормально, я об этом, кстати, уже писал на форуме.

[Sc0rrp]

Я всё-таки про количество пропусков хотел узнать, так сказать для определения "критерия вмешательства". 20 пропусков в цилиндре за поездку - это много? Пора заморачиваться или это нормальное явление в текущих условиях? У кого есть ELM с CVTz50, посмотрите пожалуйста как у вас с этим параметром.

[alemtin]

Через два-три дня смогу посмотреть. 
Посмотрю и покажу. 

[alemtin]

В 24.08.2026 в 16:05, Sc0rrp сказал:

 20 пропусков в цилиндре за поездку - это много? Пора заморачиваться или это нормальное явление в текущих условиях? У кого есть ELM с CVTz50, посмотрите пожалуйста как у вас с этим параметром.

Сегодня весь день катался. Дважды за день посмотрел пропуски. Нет вообще. 
Зимой, помнится, были единичные, 1-3 во втором и четвёртом. 

Видимо из-за морозов. 

[Sc0rrp]

@alemtin спасибо. Посмотри пожалуйста утром, когда первый раз за день заводишься, через пару минут после первого запуска двигателя. Повторные запуски после прогрева двигателя у меня тоже практически без пропусков.

Изменено 30 августа пользователем Sc0rrp

[alemtin]

Это дня через три.

Я думал программа пропуски из эбу берет. То есть покажет пропуски даже тогда, когда программу не запускал. 

[Sc0rrp]

Одно показание - за последнюю (текущую) поездку, второе среднее за 10 последних. Если утром пропуски были, то через несколько стартов прогретого двигателя без пропусков, среднее тоже на "0" уходит.

[alemtin]

15 минут назад, Sc0rrp сказал:

Одно показание - за последнюю (текущую) поездку, второе среднее за 10 последних. Если утром пропуски были, то через несколько стартов прогретого двигателя без пропусков, среднее тоже на "0" уходит.

За предыдущую что значит ? Предыдущая с использованием программы или просто предыдущая, независимо, запускалась программа или нет?

И ещё.
Пропуски же должны фиксироваться всегда где -то, в каком-то блоке. Независимо работает программа или нет. Разве не так?  
И cvtZ может считывать эти пропуски из блока

Изменено 30 августа пользователем alemtin

[alemtin]

Спросил у автора программы CVTz50 про то, покажет ли программа пропуски зажигания, если не была включена. Ответил, что покажет. Так как пропуски считает именно машина, а не программа. 
 

 

Из этого следует, что не важно, когда была запущена программа. Пропуски, если были, она покажет. 
 

Но я сделаю, как Вы просите. Через три дня. 

Изменено 30 августа пользователем alemtin

[snow]

Посмотрел пропуски зажигания  утром после запуска. Не знаю это утренние показатели или за последние 10 поездок. Не смотрел,  не лазил туда пару месяцев. Никаких пропусков нет. ( так же глянул счетчик старения, за все лето, а иногда было жарко до +32" , количество попугаев на счётчике старения масла не увеличилось).

 

[alemtin]

Запустил программу до запуска двигателя. Машина стояла 4 дня. 
В первые 2 минуты были пропуски в двух цилиндрах по 1, еще в одном 4 пропуска. 
В дальнейшем число пропусков практически не росло. Кажется в одном прибавилось на единицу. 

[Sc0rrp]

Понятно. В общем больше 10 пропусков за поездку - повод начинать искать причину.