Доступ к клеммам АКБ Кашкай J11

[SergeiF]

Доброго времени суток! Прикупил на днях нормальный компрессор с питанием от клемм АКБ (Agressor AGR-50L). Решил опробовать. Открываю капот и... понимаю, что до сих пор как-то не обращал внимания, что доступа к АКБ практически нет.

Кто-нибудь как-то решал эту проблему?

P.S. Запитаться от розетки не сильно хочется: там предохранитель на 10А, а более-менее приличный компрессор кушает 14А.

Изменено 31 августа, 2019 пользователем desperado

[HIV]

@SergeiF Так крышку скинь, вот тебе и доступ, там делов на 1 минуту..

[SergeiF]

Его заводить можно со снятой "крышкой"?

[HIV]

@SergeiF  Про заводить не пробовал, а зачем это надо?

Скинуть крышку вот: 

 

[SergeiF]

1 час назад, HIV сказал:

@SergeiF  Про заводить не пробовал, а зачем это надо?

Чтобы АКБ не сажать.

[HIV]

1 час назад, SergeiF сказал:

Чтобы АКБ не сажать.

1. Вряд ли что то страшное произойдёт с АКБ, пока там пару минут качает компрессор.

2. Заводи если очень хочется, фильтр на месте, тоже не вижу никаких проблем.

[desperado]

Да и без фильтра можно заводить и даже ездить, второе не желательно. 

[HIV]

Только один вопрос: а зачем так делать?

[Gra4]

у меня и так получается на "+" накинуть крокодил от компрессора, приподняв красную крышку на самой клемме...

[Benya]

Очень наглядное видео по снятию "пластмассы" ... . Однако, хотелось бы посмотреть то же самое действо, только в мороз  "-" 20, когда машину прогреть никак нельзя, потому  что она просто не заводится . ... Все , что приходит в буйную голову, так это сделать "вывод" из 2-х проводов от аккумулятора в доступное место под капотом ... . Не сочтут ли это автодилеры "внесением изменений в схему электропроводки" и не снимут ли с гарантии "папелац", которому всего 1,5 года? ...P.S. Имею личный опыт "отламывания" "флажков" крепления этой самой крышки при - 15 , при всех своих навыках  ... 

[smax99]

@Benya ну если от ваше колхоза ничего не сгорит, то не сочтут )

[Maximus1301]

2 часа назад, Benya сказал:

Однако, хотелось бы посмотреть то же самое действо, только в мороз  "-" 20, когда машину прогреть никак нельзя, потому  что она просто не заводится

Компрессор присоединять или бустер?

[AndyDS]

обломал обе за один раз зимой, первое и последнее мое общение с фиам, после этого поменял его сразу на родной...езжу без них уже 2 года, ничего не брякает...

[Maximus1301]

А зачем так снимать воздухозаборник? Две клипсы и один болт и все... И все защелки целы)

[mich5843]

да уж - мы не ищем легких путей ?

Как вариант можно предложить прогреть защелки феном, но вот прикуриться или подключить компрессор - уже вопрос.

Сейчас столкнулся с такой проблемой, что качать колеса давлением 2,2-2,4 - получаем жесткую езду, а качать с давлением 2,0 - мягко, но давление меняется от прогрева шин и мороза... и выскакивает ошибка по давлению - первое, что приходит на ум - это вообще отключить контроль давления.

Изменено 9 ноября, 2022 пользователем mich5843

[Andrey174]

Вообще-то там в БК есть настройка порога срабатывания, по крайней мере на рестайлинге. А отключить мониторинг, а затем включить можно сейчас через cvtz50, но значек ошибки такой маленький, что практически не мешает.

[mich5843]

На тему маленький значок - я б не сказал... на весь экран светит надпись типа: ВНИМАНИЕ - проверьте давление в шинах... дословно не помню.
Малость напрягает... похолодает - давление упало, светит сообщение и значок, потеплело или шины прогрелись - пропадает, а перекачаешь - шины дубовые.

 

на тему cvtz50 - он с ЕЛМ дружит? какой версии?

Торкью подключил через ЕЛМ вер.2.1...

 

P.S: наверно давление в шинах - это не в эту тему.

[mich5843]

Кстати, на тему АКБ - тут нужно как то прописывать в мозгах параметры АКБ при его замене?

[Andrey174]

35 минут назад, mich5843 сказал:

на весь экран светит надпись типа: ВНИМАНИЕ - проверьте давление в шинах...

Нажимаешь ОК, надпись пропадает.

35 минут назад, mich5843 сказал:

на тему cvtz50 - он с ЕЛМ дружит? какой версии?

аппаратная 1.5

29 минут назад, mich5843 сказал:

Кстати, на тему АКБ - тут нужно как то прописывать в мозгах параметры АКБ при его замене?

Нет.

35 минут назад, mich5843 сказал:

похолодает - давление упало, светит сообщение и значок

Уже написал, настраиваете порог срабатывания в штатном БК. Можно выставить любое, и 2.0 и 1.8.

Изменено 9 ноября, 2022 пользователем Andrey174

[mich5843]

Вчера заглянул к колесам и АКБ.

1. Подключить компрессор можно и не снимая крышки с АКБ... плюс доступен, а минус на кузов цепляем рядом с АКБ.

2. На тему давления в шинах - выявил существенную погрешность между показаниями приборки и показаниями манометра... по манометру накачал 2.0 - приборка показывает 2.6. если приборка показывает 2.0, то манометр показывает чуть больше единицы... а при 1.8 по приборке - светит ошибку и нужно качать шины... собственно такой себе колхозный компромисс получился между данными с приборки и данными с манометра.

[MaxMikhey]

1 час назад, mich5843 сказал:

2. На тему давления в шинах - выявил существенную погрешность между показаниями приборки и показаниями манометра... по манометру накачал 2.0 - приборка показывает 2.6. если приборка показывает 2.0, то манометр показывает чуть больше единицы... а при 1.8 по приборке - светит ошибку и нужно качать шины... собственно такой себе колхозный компромисс получился между данными с приборки и данными с манометра.

Не может быть так, что у вас разные единицы измерения на манометре и в бортовом компе? Скажем Фунт-силы в бортовом, а на манометре атмосферы.

Изменено 11 ноября, 2022 пользователем MaxMikhey

[mich5843]

@MaxMikhey тема про доступ к клеммам - компрессор подключить смог.

По давлению в шинах:

Сейчас радует только одно: ошибка начинает светить при 1,8 и ниже, т.е. есть существенный запас по показометру.
Хотя, если б была автоподкачка - то как то еще есть смысл от такого показометра, а пока это только поиграться.
я б эти датчики вообще отключил.

[MaxMikhey]

@mich5843 я бы не доверял стрелочному манометру компрессора. Он показывает примерно. Возьмите другой манометр и проверьте.

[mich5843]

@MaxMikhey доверять показаниям датчиков или показаниям манометра - это вопрос веры.

манометр в грехах замечен не был, тем более, что и компрессор то не один и манометров несколько.

[MaxMikhey]

3 минуты назад, mich5843 сказал:

@MaxMikhey доверять показаниям датчиков или показаниям манометра - это вопрос веры.

манометр в грехах замечен не был, тем более, что и компрессор то не один и манометров несколько.

Я бы стрелочному не доверял, т.к. датчиков 4-е и не могут они все разом неправильно показывать.