Странности Кашкая J10 в зимний сезон

[Mиxaлыч]

конденсат.

Мда.... японцы не знали, что у нас холодно? Не продумали.....

[WerewolF81]

я перед новым годом на элантре камеру ЗХ ставил с монитором в зеркале, так вот когда плафон салонный снял (он там 15х15 см примерно ), так там кузов изнутри просто весь сырой, просто капли висели, тряпкой собрал и выжимал тряпку. С мороза в теплый гараж заехали вот и результат. К тому же добавлю, в гараже должно быть минус если на улице минус коли машину ставите наночь в гараж.

[Mиxaлыч]

К тому же добавлю, в гараже должно быть минус если на улице минус коли машину ставите наночь в гараж.

Я давно слышал, что машина гаражного хранения более подвержена коррозии. Видимо все от этого конденсата. ))

[WerewolF81]

Я свою машину на ночь ставлю в ггараж, но у меня там не плюс, например сегодня утром на улице было -22 а в гараже -8, от такой разницы конденсата не будет, а выезв\жать приятнее, машина мягкая так сказать и без снега иинея. ну а когда надо поковыряться с машиной то запускаю печурку на дизтопливе и грею гараж так чтоб и машина просохла....

PS: ща нас модераторы ругать начнут что мы тут не по теме беседы ведём...

[зодчий]

гараж гаражу рознь. В бетонных стенах и на бетоном полу машине хуже чем на улице, это факт. Если гараж обшит деревом (особенно и пол) , только плюс для машины. Коррозии ноль.

[olvex]

гараж гаражу рознь. В бетонных стенах и на бетоном полу машине хуже чем на улице, это факт. Если гараж обшит деревом (особенно и пол) , только плюс для машины. Коррозии ноль.

Думаю что наоборот если пол бетонный и ямы нет то будет лучше для железки. А вот если у вас пол деревянный даже если ямы нет то конденсата больше будет собираться, земля то под полом сырая

[kotz]

В 2010 году попал в сильную аварию.

И остался без колес.

Тесть предложил старый москвич 2141.

Он 96 года.

Поставил он его в гараж в 2000году.

Гараж мы открыли осенью 2010. Замок пришлось пилить!

Так вот. москвич сухой и без коррозии, это за 10 лет стояния!!!!!!

Пол земля. стены металл листы, крыша шифер, который течет!

[barracuda]

от земли наверное тоже зависит,грунт низина и т.п.,есть где подвалы сырые топит постоянно а есть наоборот. если земля постоянно сухая то наверное даже впитывать влагу будет.

Изменено 23 января, 2013 пользователем barracuda

[MMM]

И еще если машина стоит уже сухая в гараже чего ей гнить то? Коррозия происходит когда в снегу и реагентах заезжаешь в теплое место и стоишь, и так каждый день!

[WerewolF81]

земля то под полом сырая

а с чего земля под полом должна быть сырая? я когда яму в гараже копал там отличный сухой песочек был

[WerewolF81]

И еще если машина стоит уже сухая в гараже чего ей гнить то? Коррозия происходит когда в снегу и реагентах заезжаешь в теплое место и стоишь, и так каждый день!

а у нас не сыпят на дороги реагенты, сыпят обычный песок, благо его у нас хоть попой жуй...

[olvex]

У нас допусти город на болоте отсыпан. И в теплом гараже если пол дерево то конденсата навалом не говоря уж о присутствии ямы.

[Mиxaлыч]

Давайте создадим новую тему и там все, что касается гаража там обсудим ))

[barracuda]

подожди,еще не все отписались!))

[WerewolF81]

может просто тему переименовать, а то чо место насижаное менять то???

Изменено 23 января, 2013 пользователем WerewolF81

[зодчий]

Думаю что наоборот если пол бетонный и ямы нет то будет лучше для железки. А вот если у вас пол деревянный даже если ямы нет то конденсата больше будет собираться, земля то под полом сырая

Не, не так. У меня сейчас три гаража, до этого было еще два. Я наэкспериментировался вволю. Голые бетонные стены и бетонный пол - зло. Нужно обязательно обшивать деревом.

Конечно много зависит от климата. Понятно что на Кубани и в Ленинграде разный климат. На Кубани можно и в бетонном гараже с бетонным полом машину держать, ничего ей не сделается. В Ленинграде климат сырой и холодный. В неотапливаемом гараже с бетонным полом и стенами машина уже через пару лет покроется жучками. В неотапливаемом, но полностью обшитом деревом, будет и через 10 лет как новенькая. Я это знаю точно и никто меня в обратном не переубедит. Пройдено на собственном опыте.

[Ренат44]

Проехал вот уже чуть больше 2 тысяч км, обратил внимание вот на какую вещь, если завести и погреть машину (грею обычно до 900-1000 оборотов), а потом сразу ехать, то варик тупит, разгоняется вяло, расход выдает дикий. А если погреть, чуток проехать (сколько не засекал, но не очень много), потом заглушить, снова завести и сразу поехать, то варик перестает тупить, на педаль отзывается четко, обороты набирает хорошо и расход при этом тоже обычно не зашкаливает выше, пока что среднего 11.5 (что странно - прошел обкатку, скинул, проехал еще сотню км, а расход один фиг выше 11 литров держится, для 1.6 слишком много).

[chuk78]

я бы сказал это не большой расход,а вы сколько думали будет?

[Ренат44]

у меня икс-трейл объемом 2.5 литра жрет 13-14 по зиме, а тут 1.6 - к 12 тянет, он должен в десятку укладываться, разве нет? И это при том что я выше 60-80 на нем не езжу, а на иксе бывает и 120-140 поливаю.

[chuk78]

у меня икс-трейл объемом 2.5 литра жрет 13-14 по зиме, а тут 1.6 - к 12 тянет, он должен в десятку укладываться, разве нет? И это при том что я выше 60-80 на нем не езжу, а на иксе бывает и 120-140 поливаю.

не должен он не в какую десятку укладываться,вы на нем тапку жмете больше чем на 2,5 чтоб он ехал,по городу схавать может даже больше,а вот на трассе если сравнить на скорости 100-110 и не играть педалью газа,разница будет меньше на 1,6

[Ренат44]

Да ну? А почему тогда у меня калина такого же объема и такого же веса, правда на механике (но как заявлялось варик должен быть экономичнее механики) ест 7.6-7.9 по такому же городу?

[chuk78]

Да ну? А почему тогда у меня калина такого же объема и такого же веса, правда на механике (но как заявлялось варик должен быть экономичнее механики) ест 7.6-7.9 по такому же городу?

калина у вас бронированая? варик как и акпп у него работает насос и экономичней он не когда не будет,я вам могу про т-30 и т-31 все рассказать и показать если интересует обращайтесь

[Ренат44]

Бронированная или нет, но в ПТС стоит вес почти 1.4 тонны (1.3 с копейками), у кашкая ровно 1400кг. А икс, у меня Т-30, вот им очень доволен)))

На счет экономичности варика вычитал в инете.

[chuk78]

Бронированная или нет, но в ПТС стоит вес почти 1.4 тонны (1.3 с копейками), у кашкая ровно 1400кг. А икс, у меня Т-30, вот им очень доволен))/>)

На счет экономичности варика вычитал в инете.

не читайте птс и интернет,а то так людей слушать разучимся

[Bud77]

Да ну? А почему тогда у меня калина такого же объема и такого же веса, правда на механике (но как заявлялось варик должен быть экономичнее механики) ест 7.6-7.9 по такому же городу?

Всегда считал, что Калина 1080 кг...