Не заводится. На холодную. Плохо запускается. Приборный щиток потух. Кашкай J10

[Аскар]

@chuk78 Не правильно выразился извините не блок.Вот как правильно...

Nissan Qashqai+2 ZNX › Бортжурнал › 06 Ремонт ЭБУ

Как же всё произошло? Поменял противотуманку и на домкрате решил посмотреть выхлопную, где скрежет. Сажусь в машину, поворачиваю, а стартер молчит.
Я в шоке, так как 20 минут приехал и заглушил. Тыкаю она молчит. Первое в голове, сел акум. Беру пускач- всё равно молчит. Проверяю- акум заряжен и всё в норме. Раза 4е пробовал- безуспешно. Лезу в интернет и нахожу- у Ниссанов есть болячка- обрыв массы. Смотрю реально масса отвалилась, а с виду была нормальной, на пару волосках получается висела и когда поддомкратил и заводил, то от вибрации отвалилась.
Снимаю массу- развальцовываю всё тщательно, делаю хороший контакт.
Ставлю и всё прекрасно завелось. Рад- убираю инструмент, машина выходит на прогревочные и раз- закашляла, затроила, чек выскочил. Я заглушил. Глаза по 5 рублей. Шок- это что за нах.
Завожу греется и вибрация цилиндры отключаются. С трудом заехал в гараж заглушил. Вердикт только на холодную работает.
Почитал, думаю катушка сдохла, чек показывает пропуски в 3ем цилиндре. Заказал новые свечи, прокладку под впуск. Поменял 3ю катушка на 4ую. Всё новое поставил, завожу. Холодная отлично, нагревается троит. Нажал газку и хлопок и машина заглохла с концами.
Чеки многочисленные пропуски, обрыв цепи датчика коленвала и распредвала. Звонок оф дилеру по поводу массы. Предварительные ласки озвучены около 62 000 р. (эвакуатор 80 км, новые катушки, диагностика, новые мозги и перепрошивка)
Успокоился- делать буду всё сам в своём гараже, где Кошечка и заболела.
Вскрытие показало вздутую катушку на 3ем цилиндре. И ещё оборванную массу на вариаторе- исправил. Купил две оригинальные. Одну поставил завелась на холодную. Понял что мозги погибли. При вкл зажигания катушки пищат.
Пациент- ЭБУ, сгорел контроллер управления катушками. D16861GS- эту микросхему надо найти и впаять.
Поиски и доставка микрухи вышла мне в 28 дней. (эти дни машина приводилась в порядок и доводилась до ума)
Разбор мозгов- ужас японские герметик как стекло, еле разобрал (фен, нож, отвёртка) Пациент погорел.
Прилетела микруха и мне её впаяли компьютерщики за 20 мин. Завёл проверил катушки молчат, машинка работает ровно. Покрыл микросхему ЦИПОНЛАКом, загерметизировал и всё поставил обратно.
ИТАК ВЫВОД.
1) Проверьте все массы (стартер не крутит)
2) Если затроила, то глушите и смотрите микруху в первую очередь. Она горит при многих факторах. Рекомендую купить на прозапас.
Ремонтируйтесь сами и не спешите расставаться со своими денюжками!

Затраты.
2е катушки
микруха
электро зажимы для массы
впайка.

[gelogelo]

Разобрался, причина была всё-таки в свечах, т.к. их на официальном ТО мне не поменяли, но новые свечи у меня взяли и за услугу я заплатил. Поменял свечи всё заработало.

[Аскар]

@gelogelo Отделался легким испугом, а ОД "молодцы", свечи тырят, на "доверии работают".

[N0RF]

Всем привет! Недавно появилась такая проблема:

С утра машина заводится хорошо - еду на работу. Вечером после работы также заводится хорошо (часов 8-10 проходит).

Если завести - заглушить - завести - тоже запускается хорошо.

Если завести - заглушить - подождать минут 15-20 - тоже запускается хорошо.

Но стоит автомобилю постоять минут 30, то при зупуске старте крутит заметно дольше. А если машина простояла после того как ее заглушили около часа-полтора, то стартером приходится крутить секунд 5 (такое чувство, что машина уже не заведется).

Т.е. получается проблема возникает только при недолгом простое. Температура двигателя тоже не влияет т.к если заглушить и сразу завести - то проблема не проявляется.  Из-за чего это происходит - в 2х сервисах развели руками =(  Единственное предположение - после замены топливного фильтра трубки потеряли свою гермитичность и в системе не держится давление, но в таком случае авто плохо заводилось бы по утрам и после долгого простоя, а такое не наблюдается.

Может кто сталкивался с подобным, или догадывается в чем может быть проблема?

p/s/ аккум, свечи, фильтра и т.д. новое.

Изменено 3 апреля, 2019 пользователем N0RF

[desperado]

@N0RF думаю из-за фильтра топливного. Попробуй повернуть ключ что бы насос накачал, но не заводи, потом отключить зажигание и ещё раз включить, что бы ещё раз накачал, можно и третий повторить, а потом завести. Если заведётся норм, то смотри как установлены шланги на топливном насосе.

[N0RF]

1 минуту назад, desperado сказал:

@N0RF думаю из-за фильтра топливного. Попробуй повернуть ключ что бы насос накачал, но не заводи, потом отключить зажигание и ещё раз включить, что бы ещё раз накачал, можно и третий повторить, а потом завести. Если заведётся норм, то смотри как установлены шланги на топливном насосе.

Всегда жду, чтобы насос накачал. Попробую несколько раз накачать) Но почему с утра хватает 1 раза накачать, чтобы машина завелась, а после полу часа простоя - нет? Ведь если давление уходит за пол часа, то за ночь его там точно не останется......?

[N0RF]

В 03.04.2019 в 20:23, desperado сказал:

@N0RF думаю из-за фильтра топливного. Попробуй повернуть ключ что бы насос накачал, но не заводи, потом отключить зажигание и ещё раз включить, что бы ещё раз накачал, можно и третий повторить, а потом завести. Если заведётся норм, то смотри как установлены шланги на топливном насосе.

Попробовал нелколько раз накачать - 1 раз поворачиваю ключ -  жужжит насос, потом 2 раза поворачиваю - тишина. И также долго крутит. Попробовал педаль газа понажимать - результата не дало. Куда дальше смотреть:?

[Thi]

Машина простояла сутки,  заводил как обычно, ногу на педаль тормоза  и поворот ключа, не заводится,  через раз высвечивает индикатор  включения тормозов и блокировки руля, руль крутится не блокирован, тормоз тоже давлю на полную, коробка стоит на P, не переключается,  переводил в N чтоб немного толкнуть,  потом перевел P. В чем проблема? 

[Yugin]

@ThiКак не заводится ? Не крутит стартер ?

 

Изменено 15 мая, 2019 пользователем desperado

[Thi]

Стартер вообще  не крутится, такое ощущение что маш без аккумулятора, панель горит , показывает ошибки,  стопы все говорят,  единственное не слышу щелчек разблокировки каробки при включении зажигания,  на метки  есть но хочу услышать советы и мнения.  

[Vovan57]

Сигналка срабатывает на угон. Разблокируй и заведешь

Изменено 15 мая, 2019 пользователем Vovan57

[Yugin]

Тогда такие действия предложу , находим реле стартера в IPDM ( под капотом монтажный блок ) , вынимаем реле и в силовую ножку подаем свой плюс с АКБ при включенном зажигании ( не забудьте P / или N  ,+ ручник на всякий ) . 

Выход с реле на сам стартер - красным на схеме . 

[Thi]

9 часов назад, Yugin сказал:

Тогда такие действия предложу , находим реле стартера в IPDM ( под капотом монтажный блок ) , вынимаем реле и в силовую ножку подаем свой плюс с АКБ при включенном зажигании ( не забудьте P / или N  ,+ ручник на всякий ) . 

Выход с реле на сам стартер - красным на схеме . 

А может все же датчик на коробке, при нажатии тормоза коробка не разблокируется?

[Yugin]

Проверьте все предохранители  ,  начиная с салонных .

[Thi]

8 часов назад, Yugin сказал:

Проверьте все предохранители  ,  начиная с салонных .

Спасибо, проверил, потом прочитал , реле стартера, все ок.

Спасибо! 

[maximmazitov]

Друзья, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с проблемой. После ДТП (был сильный боковой удар) перестал заводится. J10 MR20 CVT 2WD.

После самого ДТП сначала заводился, но троил и когда включал на драйв глох.

Предохранители все проверил, целые. Бензонасос при зажигании не гудит.

Может есть какая нибудь блокировка бензонасоса?

Всем добра)))

[chuk78]

1 час назад, maximmazitov сказал:

Может есть какая нибудь блокировка бензонасоса?

блокировки нет, а вот корпус бензонасоса часто в баке ломается при ударах. А так и другие причины могут быть...

[denis1010]

Мужики дайте дельный совет. Сел аккум, подзараядил 4 часа (не было времени) пытаюсь запустить, завелась, потарахтела минут 15 и я заглушил. И тут подкачал датчик оставшегося топлива, показал 25 км до заправки, но на деле было меньше, и при следующем запуске долго крутил стартер но все таки закончилось топливо. Теперь сложилась такая ситуевина: залили бензин, запускаем,двигатель колбасит, но все же запускается, после заправки глушим на площади, машина стоит час, и после не запускается, и после 5-6 долговременных усилий, стартер высасывает аккум до конца. Заряжаем аккум (ему хана, буду менять) на свежей батарее с трудом запускается, езжу минут 15-20, глушу. Утром запускает жена, говорит что с трудом, отвозит ребенка, машина стояла минут 10, и снова не может запустить. Проходит пару часов я приезжаю запускаю с трудом, доезжаю до двора, час покоя и опять не запускается, маслал пока не сдох аккум. То что менять аккум понятно, но что делать с топливной системой. Заказал топливный фильтр..поможет ли хз. Может чистка инжектора? воздух в системе? кто нибудь сталкивался? на форуме есть похожие моменты, хотелось бы конкретно по моему. 

[alexandrsam]

В чем может быть проблема иногда с первого раза заводится в основном утром... На горячую только со второго раза...Второй раз с пол оборота... Всегда жду пока накачает бензонасос после завожу... Свечи новые топливо 95

[andrey3793]

Всем Привет!Столкнулся с такой проблемой вообщем.Ездил днем по делам,приехал поставил на паркинг и заглушил авто.Вечером хотел поехать по делам,хочу завести авто а тут раз : снимаю с сигнализации,вставляю ключ проворачиваю а мне (щелчки из под капота панель приборов будто с ума сошла,то гаснет  то нет.)Открыл капот посмотрел на индикатор аккумулятора (зеленый)Ну думаю может глюк какой .Снял клему аккумулятора подождал пару минут повторил процедуру  безрезультатно.Помогите может кто сталкивался с такой бедой.Авто  кашкай 2008 год. 2л.

[VovaTuf]

Сколько лет аккумулятору?

[desperado]

@andrey3793

 

[Танкист]

@andrey3793  Индикатор может светиться и ярким светом, а Двигатель не запустится  ввиду того что аккумулятор не держит плотность.Если АКБ более 4-5 лет то однозначная замена. Если АКБ свежий то достаточно подзарядить (желательно в циклическом режиме)до полной емкости. В данном случае можно  запустить от другого авто.

[Radmir]

Здравствуйте, кто сталкивался с такой проблемой, на ходу включился звуковой сигнал после заглох двигатель потухла приборная панель. Причина - замкнул шлейф руля, поменял но теперь при включении зажигания приборная панель не загорается и стартер не крутит, предохранители все проверил целые. Спасибо!!!

Изменено 16 августа, 2019 пользователем Radmir
Дополнение

[desperado]

@Radmir Диагностировать не пробовали для начала?

Проверьте массу за левым передним колесом.