Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

А видеорегистратор не оставляли подключеннным? У меня вот он посадил + мороз -25 АКБ проверили - все норм. Вообще я читал что такие темы постоянно встречаются именно с НОВЫМИ автомобилями. Что надо на них поездить и все станет лучше.

Со стартером.. Свечи может залили?

Изменено пользователем Lazycat
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А видеорегистратор не оставляли подключеннным? У меня вот он посадил + мороз -25 АКБ проверили - все норм. Вообще я читал что такие темы постоянно встречаются именно с НОВЫМИ автомобилями. Что надо на них поездить и все станет лучше.

Со стартером.. Свечи может залили?

Надеюсь поле обкатки всё нормализуется, только ведь надо здесь и сейчас. Может вообщем-то и свечи, я на вариаторе впервые. На автомате точно знала, что нельзя на сцепление жать, а в этой-то сцепления нет!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прикурить нельзя, сразу с гарантии слетаешь!!!!!

Как зто?Такой способ даже мануал рекомендует . Изменено пользователем Сэм
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Простите а как это делается?

Ключ на старт, выжали сцепление,на вариаторе это видимо паркинг, педаль газа в пол до упора, крутим стартер,и не выключая потихоньку отпускаем педаль газа. Так продуваются цилиндры ДВС. На своем Кеше ни разу так не делал , ибо заводится даже в -35 без проблем. Датчик МАР можно поискать по мануалу,где он стоит на этих ДВС не знаю. Снять , отогреть, поставить на место.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прикурить нельзя, сразу с гарантии слетаешь!!!!!

С чего это вдруг? Я сам прикуривал пару машин, и меня тоже один раз, когда фары оставил, никаких проблем с ОД.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ключ на старт, выжали сцепление,на вариаторе это видимо паркинг, педаль газа в пол до упора, крутим стартер,и не выключая потихоньку отпускаем педаль газа.

На вариаторе надо осторожно прикуривать. Могут мозги слететь (вроде есть преценденты).

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Была такаяже проблема недавно отписывался,после сушки блока управления от конденсата у дилера две недели полет нормальный,стартер у меня отключался после 3-4 попыток завести двигатель наверно какаято зашита срабатывает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На автомате точно знала, что нельзя на сцепление жать, а в этой-то сцепления нет!!!

это как в природе бывает?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На вариаторе надо осторожно прикуривать. Могут мозги слететь (вроде есть преценденты).

Ну тогда это очередной косяк Кашкая.От такой простой процедуры,"мозги слетать" ну никак не должны.Даже у вариатора. Изменено пользователем Сэм
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вроде все проверяли все норм, но все также не заводиться!!!

А сегодня заехал к офицалам и как на зло, машина завелась в любом порложении ключа, через пол часа дома, опять та же история(((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сегодня тоже столкнулся с такой проблемой,но после заводки машина заглохла и не хотела заводится,пока по новой не закрыл и не открыл по ходу заводскую противоугонку глюкануло!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вроде все проверяли все норм, но все также не заводиться!!!

А сегодня заехал к офицалам и как на зло, машина завелась в любом порложении ключа, через пол часа дома, опять та же история (((

на антену эмобилайзера похоже
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а батарейка к иммоблайзеру какое отношение имеет?

В ключе подсевшая батарейка через раз может подает сигнал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ключе подсевшая батарейка через раз может подает сигнал.

батарейка на кнопки идет,чип к батарейке не привязан
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот все выходные решали проблему с нашим новым авто. Опять вызвали эвакуатор, отвезли к дилеру и в очередной раз специалист объяснил, что проблема из-за конденсата на блоке пуска двигателя. Якобы из-за перепадов температур образуется конденсат, ночью он замерзает и соответственно утром не заводится. Так за 5 дней владения авто мы ещё на нём не разу не отъехали от дома. Я стала уточнять откуда берется конденсат, ведь мы ездим на авто, двигатель нагревается, следовательно всё должно сохнуть а не испаряться, а нет!!!! Блок, отвечающий за пуск двигателя находится далеко от двигателя, соответственно микросхемы замерзают. Но пообещали, что всё устранили и теперь проблем не будет! Сегодня впервые отъехала от дома на своих колёсах. Мороз-11. Поговорила с подругой, она сказала, что такая ситуация у них тоже была, от обкатки машины ничего не изменилось, только после того как попросили убрать плату, отвечающую за иммобилайзер, всё нормализовалось и с запуском нет проблем в любые морозы!!! Так что скорее всего косяк Ниссана!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

батарейка на кнопки идет,чип к батарейке не привязан

Не помню как у нас, но по разному бывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

батарейка на кнопки идет,чип к батарейке не привязан

Как не привязан!? Очень даже привязан должен быть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как не привязан!? Очень даже привязан должен быть.

Он иногда с индукционной катушкой бывает, батарейка не нужна

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такая же проблема! Вчера только с пятого раза завелась. И до этого постоянно раз в неделю со второго или третьего раза заводится. Уже надоело!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробеги у Вас какие? У тех, кто не завелся. У меня, в среднем 150 км/день, 1000-1500/неделя. Машину при коротких остановках, до 2-х часов не глушу,ставлю на режим охраны с работающим ДВС. Не дозаряжается АКБ, индикатор на АКБ должен быть ярко-зеленым. Я один раз прикурил соседа, потом день машину не глушил. Конденсат в ЭБУ ДВС не будет появляться, если ДВС постоянно работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как не привязан!? Очень даже привязан должен быть.

работает примерно как ключ от домофона, без батарейки
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Двигатель плохо запускается. Иногда не заводится с первого раза. Кашкай J10

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...