Не заводится. На холодную. Плохо запускается. Приборный щиток потух. Кашкай J10

[antoxavel 70]

Я лично не понял,кто мигает??ключ или изображения ключа на приборке и каким цветом??Ключ интелект или нет???

[ksv859 53]

Это, кажется, значок штатного иммобилайзера.

[serzh159 73]

Это контрольная лампа штатной противоугонной системы красного цвета, у меня он тоже мигает когда машина на сигналке. А мигает она из-за того что скорее всего при установке сигнализации датчик иммобилайзера обходят, вот он и жалуется, в принципе не смертельно, покрайне мере у меня проблем пока небыло.

Вот цитирую из мурзилки.

• Контрольная лампа мигает если ключ или выключатель зажигания повернут в положение LOCK или ACC. Мигание контрольной лампы свидетельствует о том, что ваш автомобиль оснашен противоугонной системой NATS (иммобилайзером).
  
• Если нормальное фунуционирование системы NATS нарушен, то контрольная лампа будет гореть постоянно (выключатель зажигания ON).
  
• Если контрольная лампа не гаснет и/или если двигатель не запускаеться немедленно обратитесь на сервисную станцию.
  

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем serzh159

[antoxavel 70]

у меня мигает красным если иммобилайзер не в машине.(при заведенной и пещит).Есть еще вариант зеленного цвета.Каким цветом мигает??

[serzh159 73]

у меня мигает красным если иммобилайзер не в машине.(при заведенной и пещит).Есть еще вариант зеленного цвета.Каким цветом мигает??

Это мигает другая система она называется itelligent key, и у нее немного другое обозначение, там тоже ключ только сверху надпись КЕУ.

[rust 43]

У меня ключ мигает пока нештатную систему не отключишь. Потом перестает.

[Витал199 43]

Мигает красным цветом силуэт машинки а в нем ключик. Лампа эта контрольная находится на тахометре напротив 8000 оборотов. Как сказал

serzh159

мигает стоя на сигналке и когда глушишь мотор начинает мигать. Сегодня обед в гаи пережидал,она так и мигала пока сидел.

[VovaTuf 2 458]

Мигает красным цветом силуэт машинки а в нем ключик.

Вот, хорошо что форум есть! А я, чайник, из-за такой ерунды дилеру звонить стал, дрожащим голосом ему рассказывал как машинка выглядит с ключиком (когда Кашкая из салона забрал) деньги на мобильнике тратил

(тему переименовал)

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем VovaTuf

[serzh159 73]

мигает стоя на сигналке и когда глушишь мотор начинает мигать. Сегодня обед в гаи пережидал,она так и мигала пока сидел.

Так и должно быть, это нормально.

[Yuliya 3]

Здравствуйте, у меня не завелся автомобиль из-за конденсата в выхлопной трубе, который замерз (машина на автопрогреве работала ночь), т.е. она завелась и через 2-3 сек. заглохла. А дважды было из-за имобилайзера - через некоторое время опять начинает работать, в первый раз "перепрошивали" но настройки остались, во второй раз все настройки были сбиты из-за снятия аккумулятора. А мастера в автоцентре у ОД всегда так искренне удивляются...

[Oldermen 503]

Господа! Выслушайте мнение. Что касается буксировки, то в руководстве написано все верно, но только с их (сборщиков англичан и иже с ними) точки зрения. Но и мы конечно тоже правы когда говорим, что буксировать авто с МКПП можно независимо от типа привода. Скажите мне пожалуйста, что может вообще в принципе сломаться в автомобиле с МКПП когда его тянут на галстуке на нейтральной передаче? Просто разработчикам автомобиля и соответственно мануалки по определению в силу их менталитета не может придти в голову крутить руль и давить на тормоз при незаведенном двигателе. Только русский человек обладает достаточным здоровьем для подобного подвига. Я проверил это на себе, т.к. деваться было некуда, о чем и хочу рассказать и поппросить совета. Второй год я являюсь счастливым обладателем Nissan "Не кашляй" 2,0 4WD, но только с маленьким шильдиком на двери багажника cDi. Хотел именно турбодизель, т.к. очень экономично, проходимо и вообще это самая мощная модификация Кашкая. Согласитесь, когда при разгоне тебя вплоть до четвертой передечи хорошо вдавливает в кресло (пижонство конечно, но очень хотелось), но при этом при 120 км/ч на шестой передаче машина ест 6-6,5л это здорово. Из минусов могу отметить только легкую вибрацию руля при холостых оборотах дизеля и то, что какие-то "умные" люди решили, что дизельные Кашкаи в России продавать почему-то не стоит. При этом дизельные X-Trail и Pathfinder идут на "ура". Исходя из вышеизложенного пришлось мне гнать машину из страны Германии. Мечта все-таки. Первый год в России начался для моего Кашкая с ноября месяца и соответственно с зимних холодов. Вопреки опасениям зимний пуск двигателя не вызвал никаких нареканий при любой температуре. Самая низкая, при которой двигатель завелся как часы была -27, минимальная той зимой была -35, но в такую погоду я без крайней необходимости машину не насилую из принципа. В последоваший весенне-летне-осенний период менял только жидкости и один раз сайлент-блоки на задних стойках. Этой зимой (2011-2012) морозы пришли в нашу местность только после Нового Года и тут же вылезла проблема с пуском двигателя. Стартер крутит, но мотор не заводится. Причем с нюансами. Один день при -17 завелась, другой при -11 проигнорировала и так прошла неделя. А машина в силу семейных обстоятельств как то: семья, дети, детсад, школа мне нужна каждый день. От безысходности пришлось попробовать то, что Вы обсуждали выше. Каждое утро когда у авто было плохое настроение ко мне на стоянку подъезжал передвижной стартер в виде служебного УАЗ-3909, цеплял меня на галстук и дергал. За неделю я накачал плечи и правую ногу, т.к. руль при заглушенном двигателе еще провернуть можно, но что касается педали тормоза, то легче в лесу вдавить в землю пень. Что характерно с толкача Кашкай заводился моментально на любом морозе и потом движок запускался посредством стартера весь день без проблем.Но стоило ему переночевать и утренний цирк повторялся заново, чем прославил меня в масштабах автостоянки. Проделал следующие действия: сначала конечно на всякий случай все манипуляции с аккумулятором - плотность, контрольный заряд - все нормально, визит к диагносту: свечи накаливания, датчики положения коленвала и распредвала, цепь ГРМ, сканеры-ошибки - все нормально. А он не заводится. Легче стало только когда стало теплей на улице. Я читал отзывы выше и видел заметку о лампочке иммобилайзера, так вот у меня она тоже мигала после того как я вроде бы этот самый иммобилайзер отключал. Может быть дело все-таки в нем или в сырости, хотя салон обжит. Помогите пожалуйста советом, если кто-нибудь что-нибудь знает, а то очень не хочется больше такого опыта. Заранее благодарен и с наилучшими пожеланиями Oldermen.

[MaximSh 0]

Хотя может дело в блоке питания видеорегистратора Mystery, который постоянно воткнут у меня в прикуриватель. Сегодня опять повторилось один раз, потом вытащил из прикуривателя, и со второй попытке сразу снялся иммобилазер и завелась. Почему попал под подозрение блок пит.? Потому что в динамике видеорегистратора слышалась помеха (треск), а сам он жестко повис (помогло вытаскивание аккумулятора). Может блок питания выдает жуткую помеху в бортовую сеть, и от этого с ума сходит аннтена иммобилайзера, все таки беспроводные технологии? Буду набирать статистику.

[VovaTuf 2 458]

пришлось мне гнать машину из страны Германии

4-й дизель на форуме!

Если не лениво, то можешь рассказать о Кашкае-дизеле здесь: http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/3210/

[Витал199 43]

Спасибо всем! Успокоили! Пусть теперь хоть обмигается!!!

[azazo9 230]

Это штатная охранная сигнализация, она не на всех комплектациях стоит. А значек на панели приборов у всех. В мануале про это написано, сам когдато заморачивался.

[Joker 1 354]

Это штатная охранная сигнализация, она не на всех комплектациях стоит. А значек на панели приборов у всех. В мануале про это написано, сам когдато заморачивался.

Это имммобилайзер, а не сигналка.

Штатная сигналка на российских кашкая не устанавливается.

[azazo9 230]

В мануале есть такая запись, что на некоторые модели устанавливается НАТС по моему называется. Посмотри в мануале. Может к нам в Россию не поставляют это я не знаю.

[Вадим 1]

Здравствуйте! У меня Кашкай 2л, полный привод, вариатор. Пробег 41000, за два года проблем не было вообще ни каких... Но два дня назад, заправившись на заправке, поварачиваю ключ- стартер крутит, машина не заводится, а на экране комп. надпись мигает- "Низкий уровень масла " и все пять квадратиков пустых мигает... Шок. Масло проверяю постоянно. Вылез, проверил- масло на месте. Короче через полчаса где то появилась надпись "Уровень масла - ОК" - машина не заводится. Стрелки как то странно дрожат на тахом. и спидометре при запуске стартера. Так и не завел, эвакуатором отвез в "Арконт" -од.местный. Вчера отзвонились- говорят что все проверили- все работает, сигнализация исправна и тд.но машина не заводится или заводится, но крутить долго надо) Суббота- воскр. выходные, в понед. обещали обрадовать. жду. может у кого было что то подобное?

[Француз 590]

Бензонасос жужжит при включении зажигания?

[Вадим 1]

Сам не обратил внимания, потом уже мастер сказал что насос (на него было первое подозрение) исправен и на него приходит питание.

[Француз 590]

Питание не показатель исправности насоса. У меня в аналогичной ситуации накрылся насос.

[Вадим 1]

Согласен, а почему надпись про масло была?.. (низкий уровень)

[Француз 590]

Я не механик. Просто у меня такое было. На ситроен поставил в итоге насос от жигулей. И на ниссан так можно, если нет гарантии.

[Вадим 1]

гарантия есть. буду ждать понедельника...

[nog 771]

каталик посмотреть бы.