Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

806 сообщений в этой теме

Надо искать "коротыш" отключая поочерёдно потребителей, которые "висят" на этом предохранителе.

Для этого достаточно тестера и схемы.

Вот в чём прелесть отечественных авто, так это в том, что про их устройство можно узнать всё в подробностях.

Это так. К слову.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше всего повзаимствовать bcm с другого кашкая, скорее всего дело в нем. Если не поможет то контрольку с тестером в руки и прозванивать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот в чём прелесть отечественных авто, так это в том, что про их устройство можно узнать всё в подробностях.

Точно-точно. Я в своей первой копейке без мурзилки полностью заменил электропроводку сам. Система оказалась проста как ситцевые трусы за рубль двадцать.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно-точно. Я в своей первой копейке без мурзилки полностью заменил электропроводку сам. Система оказалась проста как ситцевые трусы за рубль двадцать.

Я свою первую восьмерку тоже могу похвалить, но мы ведь на них не пересядем :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я свою первую восьмерку тоже могу похвалить, но мы ведь на них не пересядем :rolleyes:

Что-то мне подсказывает, что уже вряд ли.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому интересно чем (надеюсь, что) закончилась данная история с проводкой. Начну с начала. Я привез дилеру машину, там считали ошибки и ничего не увидели, полезли чуть глубже - увидели, что есть коротыш. Озвучили примерную стоимость работ которая вогнала меня в ступор.. Я звял паузу на пару дней, пообзванивал разных людей и пришел к выводу, что лучше чиниться все-таки здесь. Дал добро дилеру, работяги полезли в машину не сразу =) а только на второй день... и .. звонят мне и говорят, что машина .. работает. На вопрос что сделали - ничего не сделали. Она постояла там где-то дней 5 и пришла в себя. Но поскольку хоть, что-то надо было найти - полезли смотреть в сторону сигналки и нашли странно оплавившийся проводок, который в дальнейшем и заменили. Но это со слов мастера. Теперь двоякое ощущение: с одной стороны машина в строю и денег заплатил меньше чем планировалось (дилер повел себя более менее честно), с другой стороны, осадок, как говорится, остался вместе с сомнениями в устранении причины, а не следствия.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как всегда одно и тоже, причина скорее кроется где то в установке сигналки(спасибо криворуким умельцам). Главное не один раз было такое, всё работает нормально, проходит время, БАЦ и... начинаются заморочки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замечу, что время приходит после гарантии =)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а могло быть ведь хуже, отделался оплавившимся проводком, а могло быть и "фаершоу".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замечу, что время приходит после гарантии =)

+1 У меня раз сигналка тоже больше 3лет отработала, а потом началось глюки с заводкой и т.п. Горе установщик, сказал, что всё блок сигналки на помойку(новый не найти было, с производства сняли), пришлось другой подбирать. Сам заменил, только никакого толку. Обратился к другому(по рекомендации друзей). Очень был удивлён, что столько лет сигналка отработала, сделано было всё не так как положено(блок целым оказался). Это было на нашей девятке, а что можно тогда о кашкае говорить? там стоко электроники, так могут напортачить...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в свое время, как и большинство автопокупателей (особенно если импортное авто покупается в первый раз) делает первую, и, порой, самую большую ошибку - заказывает допы. Малого того, что это немалые деньги, так это и проблемы с ними в дальнейшем. Я не призываю людей сторониться дилеров в плане сервиса, но лучше 10 раз подумать, чем потом чесать затылок в поисках ответа на вопрос - а что случилось. В конце концов даже дорогой свисток - от угона не защитит и даже не привлечет внимание, а проблемы с ним могут серьезно сказаться на работе всего агрегата.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полезли смотреть в сторону сигналки и нашли странно оплавившийся проводок

Боюсь, что это не источник проблемы, а, так сказать, жертва. Проводки сами по себе не оплавляются. Его оплавил ток, на который проводок не был расчитан.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боюсь, что это не источник проблемы, а, так сказать, жертва. Проводки сами по себе не оплавляются. Его оплавил ток, на который проводок не был расчитан.

Сам боюсь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам боюсь.

Походу надо грамотного спеца по сигналкам искать, чтоб правильность установки проверил. Работы много и цена будет как за установку скорее всего.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проблема невыключения вентилятора это цветочки. Со временем из-за нагара на контактах он перестает включаться, я так двигатель один раз перегрел - сидел трепался под кондюком и не заметил рост температуры.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто это посоветовал по голове постучать надо, это ведь электроника. Лучше обратиться к официалам и не в коем случае не рассказывать о том, что делали. Центральный замок, работает тока если акб подключена. В ручную тока водительская работает. Т.е. надо акб подключить попытаться закрыть все двери( не с ключа, так с панели попытаться). Потом отключить акб и можно будет вручную открывать водит дверь, замок должен поворачиваться примерно минут на 10 в одну и в другую сторону(у меня так) попробуйте несколько раз, я тоже не мог с первого раза закрыть, когда акб на зарядку снимал. Если замок вообще не крутиться, значит замёрз, поможет вд( только нагрейте) или размораживатель какой нибудь(спросите в магазине).

двери и без акумулятора все закрыть можно,на любой машине
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

двери и без акумулятора все закрыть можно,на любой машине

Каким образом? :stranno:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каким образом? :stranno:

Информация для тех у кого сел АКБ или по какой либо другой причине не закрываются двери!

Есть способ закрыть замки дверей механически.

Для этого откройте дверь и посмотрите с торца на замок. Увидите нечто похожее на винт, смело вставляйте в него ключ и поворачивайте до упора почасовой стрелке ("винт" повернется примерно на 15 градусов), Захлопываем дверь, дергаем за ручку, она закрыта!

Открываем ключем через личинку, а потом все двери изнутри ручками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открываем капот, закрываем двери и запираем их имобилайзером. Снимаем аккумулятор и закрываем капот. Таким образом машина у нас закрыта. Открываем ключем водительскую дверь, открываем капот и вставляем аккумулятор. Вот как то так я делал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Информация для тех у кого сел АКБ или по какой либо другой причине не закрываются двери.

Есть способ закрыть замки дверей механически...

А пятую, багажник как? :pardon:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А пятую, багажник как? :pardon:

а багажник не надо закрывать,хлопнул и все он без акумулятора и так не откроеться,я писал о том как машину закрыть без акумулятора,это заводской способ закрытия машины без бортовой сети Изменено пользователем chuk78
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приехал недавно к официалам на диагностику двигателя, пока оформляли документы выяснилось что на мою машину действует программа по замене этого самого реле, это заводской брак и меняют его абсолютно бесплатно. Обратитесь к ним, и кстати, машина у меня не гарантийная.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 месяца был в командировке, хотя уезжал на 2 недели, поэтому клемму с аккумулятора не скинул. Примерно через месяц сигнализация начала пищать, что садиться аккумулятор. Когда вернулся в Москву, аккумулятор был в ноль, поэтому пошел и купил новый, подключил, загорелось на спидометре табло открытых дверей, зажегся свет и все, машина не заводится, сигнализация ни на что не реагирует. Может кто сталкивался с таким? В чем может быть дело? Может предохранитель где-нибудь вылетел при замене аккумулятора?

Изменено пользователем desperado
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полярность не перепутал? АКБ правильной полярности поставил?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, он по-другому не встал бы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Vinkov888
      Ребята, сгорел клапан в 1 цилиндре  ниссан кашкай  двс 1,2 пробег 23 т на гарантии. Дилер говорят не гарантийный случай, запровлял не качественный бензин. Как быть?
    • Автор: Ledya
      Обломался штуцер сопуна коробки,обломок остался внутри (достать не реально).Поставил новый,но теперь из шланга давит масло.Видно обломок не даёт стравливать давление.Может кто сталкивался с такой проблемой?!По сути в корпусе стоит трубка сопуна, думал вытянуть её с верху.Она резиновая должна податься,но стрёмно!
    • Автор: Trjh
      Здравствуйте. Прошу совета. Сегодня на улице похолодало, +2 С. Машина ночью стояла в гараже. Утром постояла у дома с час. Выхожу, завожу, трогаюсь и слышу рокот под капотом, примерно на 2000 оборотах. На холостых рокота нет, сколько ни газуй. Как только трогаюсь - опять рычит. Чем быстрее едешь. тем вроде бы тише...Что это может быть? работа турбины? Она на холостых не включается?
      Кстати, звук похож точнее не на рокот, а на фр-р-р-р-р-р....именно при трогании с места и разгоне... на холостых нет вовсе...по ощущениям источник даже не под капотом, а под панелью приборов, ближе к лобовому окну. как-будто что-то резонирует под верхней крышкой ...
    • Автор: Linewic72
      Здравствуйте форумчане! Столкнулся с одной неприятной проблемой! При температуре воздуха больше +20С после ночной стоянки очень тяжело заводится мой Кашкай 2 л бензин пробег 90000. Обращался к ОД в Тюмени поменяли свечи помыли топливную. Проблема осталась. Приходится крутить стартером раза в 2-3 дольше обычного, в течении дня все заводится отлично. Пару раз воняло бензином из под капота. Что может это может быть ? ОД в Тюмени вялые толком ничего сказать не могут в чем дело(((. 
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу