Вибрация по кузову, биение при разгоне, машину трясёт. Кардан. Кашкай J10

[Влас]

плохая балансировка сразу дает о себе знать или через несколько км?

[avdaleks]

@Влас пробег какой для начала ?

[Влас]

61 тыс

[avdaleks]

@Влас начните с колес , бывает банально грязи поналипнет на дисках + балансировка ,если ничего не меняется, то как писали выше проверьте ступичные , привода посмотрите и лучше у специалиста

[Влас]

посмотрел на подъемнике сегодня..оказался ступичный подшипник..всем спасибо огромное за помощь!!!

[Влас]

сегодня поменял ступичный..дело было в нем

[новик]

2 часа назад, Влас сказал:

сегодня поменял ступичный..дело было в нем

выше читай что я советовал! 

[Timon37]

блин, друг, сначала форум покури, а потом уже пиши. для кого тут люди годами одни и те же темы обсасывают? именно для того, чтобы новички не рисовали лишних тем, а пытались самостоятельно разобраться. не хочу оскорбить или обидеть, но форум одинаковыми темами просто засран. 

[desperado]

Да не, нормальная тема, не все решения такие как китайский шлейф или амортизаторы трв очевидны, тут как раз много что может мозг с подобными симптомами делать.

[AAlekseich]

В 22.05.2016 в 16:20, CHESER сказал:

Столкнулся с подобной проблемой весной того года.

Четыре поездки к офицалам не дали результат. Посещение пяти альтернативных сервисов так же было пустым. 

И вот этой весной заехал в сервис на диагностику подвески ибо появился стук при медленной езде по мелким неровностям, заодно попросил проверить откуда вибрация.

И тут мне выдали видео моей вибрации. Машина на подъемнике, но с нагруженной подвеской, и статичный предмет рядом с приводами, которые люфтят по сантиметр вверх/вниз.

Итог: оба внутренних шруса род замену.

Результат: вновь обретеное чувство радости от вождения машины. Вибрация пропала полностью.

Где Вы такую диагностику делали? 

В Москве не могу найти таких спецов. Месяц уже не езжу. 

Перебрал весь передок, сменил резину, заменил внутренний левый шруз. 

Что дальше, делаем ставки. 

 

[CHESER]

@AAlekseich этот здесь у нас в Перми. Самое забавное это то что они специализируются на Ауди и Субару.

А в продолжении Вашей истории осмелюсь предположить замену правого внутреннего шруса на оригинал.

 

Сам уже год езжу на новых шрусах и полет нормальный

Изменено 16 марта, 2017 пользователем CHESER

[AAlekseich]

В 16.03.2017 в 09:45, CHESER сказал:

@AAlekseich этот здесь у нас в Перми. Самое забавное это то что они специализируются на Ауди и Субару.

А в продолжении Вашей истории осмелюсь предположить замену правого внутреннего шруса на оригинал.

 

Сам уже год езжу на новых шрусах и полет нормальный

Спасибо за совет. 

Самое паршивое во всей этой истории - никто не может поставить ОДИН верный диагноз. Ни официалы, но полуофициалы, ни гаражники. А методом тыка набегает сумма, которую ну никак в ниссан вкладывать не хочется. 

Не знаете, как стенд называется на котором они Вас проверяли? Или контакты (адрес) может остался (в ЛС)?

Позвоню в Пермь, может они кого в Москве посоветуют)

Интернет весь перевернул. По запросам "динамическая диагностика", диагностика на стенде и т.п. ничего не выдает. 

[CHESER]

1 час назад, AAlekseich сказал:

Спасибо за совет. 

Самое паршивое во всей этой истории - никто не может поставить ОДИН верный диагноз. Ни официалы, но полуофициалы, ни гаражники. А методом тыка набегает сумма, которую ну никак в ниссан вкладывать не хочется. 

Не знаете, как стенд называется на котором они Вас проверяли? Или контакты (адрес) может остался (в ЛС)?

Позвоню в Пермь, может они кого в Москве посоветуют)

Интернет весь перевернул. По запросам "динамическая диагностика", диагностика на стенде и т.п. ничего не выдает. 

По стенду два варианта: либо развальный стенд с подвижным гидроподъемником, либо обычный подъемник но при этом машина опускается на подставки под рычаги.

Сам до них был у официалов раза три. Резултат был нулевой. Хотя и советовали копать в сторону внутренних шрусов.

[desperado]

Вибростенд. В Москве их достаточно, самый распространённый MAHA.

[RemRus]

Добрый день, Коллеги! Можно ли ставить не оригинальные верхние подушки на дизель 1,5 ? Кому то удалось подобрать аналог?

[Шаман]

Может кому интересно будет.... Нашел я таки причину. Да, это колеса. Вернее грязь на колесах. Данной проблеме 2 года. Как я уже говорил трясет и на нынешней Каме и на прошлогоднем Мишлене. Так что резина отпала. Летом такой проблемы нет-значит дело не в машине. Обнаружилось все как всегда случайно. Обратил внимание, что после мойки машину затрясло сильнее. Ну, думаю грязь при мойке сбил, вот и трясет. Дома снял все колеса, почистил, и  ровненько так покатился без тряски. Даже забыл уже что так можно ездить. Через пару-тройку дней проблема вернулась. Тут и понял в чем дело.... Зимой приходится ездить по дорогам политым и засыпанным всякой фигней, а весной по грязным проселкам. Колеса всегда практически в грязи. Где то больше налипнет, где-то меньше, в результате вот эта колбасня...

[Rustem1951]

Доброго дня! 

Автомобиль Кашкай CVT 1,6 2013 год. Вариатор Джатко 015.

В движении, после торможения до скорости до 5-10 км/час, и затем нажатии на газ, в моторном отсеке слышится типа дыр-дыр-дыр, как бы торможение. Это продолжается не более 1,5 сек. Затем машина идет ровно. В случае если нажимать на газ очень плавно, то этого явления удается избежать.

Завожу холодную машину. Нажимаю на тормоз и перевожу селектор вариатора в положение D или R, слышится вибрация. После полного прогрева, вибрация почти не ощущается. Что это?  

 

[Кошак2012]

Такая же проблема, один в один. Ездили к ОД. Надиагностировали, что вариатор накрылся и требуется замена. Но что-то закрадываются сомнения, что дело в вариаторе. У Вас проблема решилась? Что выяснилось?

[mshutov]

Поеду на той неделе. Машиной пользуюсь эпизодически сейчас, поэтому не сильно беспокоило

[Vovan57]

Предварительно обрати внимание на тормозную систему(колодки, диски).

[mshutov]

Да сам на это подумываю. К тому же нашел осеннюю диагностику и там был износ 90% переднего диска. Но смущает отсутствие проблем в режиме спорт

[илдар]

Была такая ситуация , вибрация при торможении и после при разгоне  (МКПП), как раз перед заменной резины по сезону , при смене колес осмотрел резиновые манжеты направляющих пальцев и выяснилось  порван пыльник на нижнем справа , вытаскивал этот "закисший! палец с матюками ,но силушки хватило так что  все обошлось , результат - замена пальца -цена копеешная+ рем комплект  от Десно насколько помню  тож цена смешная и покупка  нормальной смазки для направляющих суппорта ,но моё мнение ,что оно того стоит. Так же подзаедали и другие пальцы так как подавшись рекламе и плохо почитав соотв. темы на форуме смазал смазкой МС1200(полное гуано) , так что пришлось промыть все суппорты и поменять смазку во всех суппортах - на направляющих пальцах. После этого трясучка исчезла!!!!  Вот норм смазка для таких случаев . На все ушло  с заменой колес кажется не более 1,5часа (подкатной домкрат)

 

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем илдар

[Rustem1951]

Доброго всем дня! 

У меня такой же Кашкай. и тоже все симптомы аналогичны. Пробег несколько выше 55 т. км.

Хотелось бы узнать какие же истинные причины этому явлению. Я пока никуда не обращался, правда у меня гарантия уже закончилась.

 

[seoprod]

Здравствуйте! Купил на днях кашкай, на трассе обнаружил, что при наборе скорости, начинает немного вибрировать педаль газа из за чего это может быть?

Где то начиная с 70 км еле-еле ошутимая вибрация и нарастает, где то к 120 км уже ощутима чувствуется и вроде не возрастает дальше, остаётся прежней даже при 160 км.

[BKR]

Нужна диагностика - чтобы мастер посмотрел вживую. Может быть много причин, от дисбаланса колеса и до опоры двигателя.