Зарядка, обслуживание и восстановление аккумулятора. Зарядные устройства. ПЗУ.

[chenil 5]

я за варту сам пользавался,только дешевые варианты не надо брать,если память не изменяет в серо-серибристом корпусе варианты достойные(параметры отдельно смотрите) у меня проблем не было

Спасибо за совет Я и сам склоняюсь к варте.

[azazo9 218]

Здравствуйте знатоки АКБ. Если можно попроще разьясните. На очередном ТО сказали, что родная АКБ заряжена на 30%. В тепло зеленый глаз горел, в холод уже нет. В принципе при -25 заводит, но уже необходимо выжать сцепление, да и по звуку слышно что тяжело крутит. Теперь вопрос - пробки на родной АКБ все же откручиваются? АКБ можно заряжать? И как узнать АКБ только подсел или уже накрылся? Машине 3 года.

[VovaTuf 2 406]

пробки на родной АКБ все же откручиваются? АКБ можно заряжать? И как узнать АКБ только подсел или уже накрылся?

Если заводит даже при -25, значит точно не накрылся )

Заряжать конечно можно (любой можно), но про пропки не помню, есть они там или нет...

Кстати, подзаряжу ка я тоже сегодня свой. К концу недели -30 обещают; врут наверное опять )

[Андре 192]

Здравствуйте знатоки АКБ. Если можно попроще разьясните. На очередном ТО сказали, что родная АКБ заряжена на 30%. В тепло зеленый глаз горел, в холод уже нет. В принципе при -25 заводит, но уже необходимо выжать сцепление, да и по звуку слышно что тяжело крутит. Теперь вопрос - пробки на родной АКБ все же откручиваются? АКБ можно заряжать? И как узнать АКБ только подсел или уже накрылся? Машине 3 года.

Накрылась акб, если зарядку не держит, акб кстате не обслуживаемая( по крайней мере у меня). А у вас я как понял просто немного разрядилась в течении года( пока тепло было не замечали, сигналка, короткие пробеги и т.п., батарея немного разряжается). Перед зимой всегда ставлю на зарядку акб(хоть и горит зел свет) примерно на 1,5 Ам( при этой нагрузке сильно не выкипает) на 12часов, это получается примерно 25% зарядки акб. Эта процедура помогает без проблем заводить авто зимой( делал на всех авто так). У меня тоже машине чуть больше трёх лет, на всех авто акб служила(если нормально эксплуатировать конечно) не менее 6лет.

[engeneer34 10]

Если акб не снимать с машины при зарядке, есть необходимость снимать клеммы?

[VovaTuf 2 406]

Меня учили - всегда снимать.

[azazo9 218]

Всем спасибо.

[Joker 1 334]

Заряжать можно.

По возможности зарядки на месте, клеммы не снимаю никогда. Проблем не было.

[chuk78 2 005]

Заряжать можно.

По возможности зарядки на месте, клеммы не снимаю никогда. Проблем не было.

ну если вдруг чего,ток неправильный пойдет например,я бы не рисковал

[Joker 1 334]

Это все понятно, вот если утечка топлива будет в авто, не большая под баком, и кто-нить в пробке окурок кинет, то будет еще опаснее ))

В общем я уже привык как-то и доверяю советскому заряднику своему )

В любом случае, по технике безопасности, заряжать надо под присмотром.

[Андре 192]

В любом случае, по технике безопасности, заряжать надо под присмотром.

Лучше вообще снять и спокойно зарядить без всякого присмотра, всегда так делаю.

[Joker 1 334]

При снятом тоже может всяко произойти ))

[алексден 0]

А такое рассуждение вообще абсурд! Дело не в токе зарядки , а в напряжении зарядного устройства.

Дпя полной зарядки акк. необходимо напряжение не менее 16.2 вольта. А регулятор напряжения выдаст не более 14.2 вольта.

Так что о полной зарядке акк. на авто не может быть и речи. А раряжать акк. можно только при снятой клеме акк.

Люди купите зарядное устройство citek (Швеция) и заряжайте не снимая клемму и будет вам счастье (сохранятся настроики магнитолы

и многое другое).

[chuk78 2 005]

Люди купите зарядное устройство citek (Швеция) и заряжайте не снимая клемму и будет вам счастье (сохранятся настроики магнитолы

и многое другое).

я лучше аккумулятор нормальный куплю!!! а перед зимой года через три,опять обнавлю на новый,не люблю мерзнуть и экспериментировать

[Joker 1 334]

Родному АКБ четвертый год. Заряжаю от ЗУ примерно 2 раза в год, просто для профилактики. Никаких проблем с запуском не испытывал.

[Андре 192]

Родному АКБ четвертый год. Заряжаю от ЗУ примерно 2 раза в год, просто для профилактики. Никаких проблем с запуском не испытывал.

+1 Я один раз перед зимой(2008гв), пока всё ОК! Изменено 3 марта, 2012 пользователем Андре

[VovaTuf 2 406]

Родному АКБ четвертый год. Заряжаю от ЗУ примерно 2 раза в год, просто для профилактики. Никаких проблем с запуском не испытывал.

Родному АКБ четвертый год. Вообще не заряжаю. Никаких проблем с запуском не испытывал ))

А вообще то наверное надо бы подзарядить - вдруг ему плохо, а я и не в курсе... ))

[Француз 589]

родному АКБ 4 года через пару недель. не заряжал ни разу. всё ОК!

[VadimSPb78 202]

А вообще то наверное надо бы подзарядить - вдруг ему плохо, а я и не в курсе... ))

На предыдущих 2-х машинах ездил по шесть лет ни разу не подзаряжая аккумуляторы.

И похоже, что аккумуляторам это нравилось, оба работали все эти годы добросовестно, и ни разу не пожаловались.

))

[Андре 192]

На предыдущих 2-х машинах ездил по шесть лет ни разу не подзаряжая аккумуляторы.

И похоже, что аккумуляторам это нравилось, оба работали все эти годы добросовестно, и ни разу не пожаловались.

))

Попробую обяснить почему у вас хорошо отработапи акб. Всё зависит от езды(расстояния, сигналка), а так же наружная т-ра. А АКБ чем меньше заряжается (пониженная плотность элекролита, конечно не полная разрядка) тем больше служит(меньше происходит окисление пластин в акб). Что и происходило с вашими акб. Но где морозы без зарядки(увелечения плотности электролита) ну не как не льзя(утром просто можешь не завести машину), поэтому перед зимой(где -25 и ниже) лучше проверить плотность электролита и при необходимости подзарядить.

[VadimSPb78 202]

поэтому перед зимой(где -25 и ниже) лучше проверить плотность электролита и при необходимости подзарядить.

Проверить плотность электролита скорее всего не получится ни у одного приличного аккумулятора, т.к. они сейчас не обслуживаемые.

У меня были именно такие Varta.

Что касается морозов, то да, сильных, ниже минус 30, в эти 12 лет не было.

[Андре 192]

Проверить плотность электролита скорее всего не получится ни у одного приличного аккумулятора, т.к. они сейчас не обслуживаемые.

Вы правы, но есть лампочка в необслуживаемых АКБ(которая определяет зарядку) и по ней можно сорентироваться. У всех по разному, лучший способ определения неисправности акб(и не только акб) рекомендации спеца(знакомого) в этой области, а также поможет инет и форум.

[VovaTuf 2 406]

есть лампочка в необслуживаемых АКБ(которая определяет зарядку) и по ней можно сорентироваться

Это не лампочка - это поплавок в глазок виден, который постоянно измеряет плотность.

Такие поплавки ставили почти на все аккумуляторы лет 5 назад, а вот сейчас почему то перестали ставить; и не обслуживаемые, и без глазка.

[Гость melkiykot]

Это не лампочка - это поплавок в глазок виден, который постоянно измеряет плотность.

Такие поплавки ставили почти на все аккумуляторы лет 5 назад, а вот сейчас почему то перестали ставить; и не обслуживаемые, и без глазка.

у меня с глазком и обслуживаемый....

[ischip2 0]

И все таки уважаемые знатоки , как оценить уровень заряда необслуживаемой АКБ при заряде обыкновенным зарядным устройством. Или доверять только нагрузочной вилке.