Перейти к содержанию

Зарядка, обслуживание и восстановление аккумулятора. Зарядные устройства. ПЗУ.


Рекомендуемые сообщения

@Танкист Сергей, за 20- 30минут, на ХХ аклиматор не восстановит даже тот ток, что потратил перед этим на запуск, а если включишь потребители, то только увеличишь разряд. Что бы востановить заряд потраченый на пуск, в зимний период,  нужно проехать минимум 20-25 км. Про тренировки зарядкой, хотя-бы в квартал,  согласен, но берите автоматическую ЗУ, что бы не парить мозг нужной силой тока, ЗУ сама знает какая она должна быть.

Так же не верно то убеждение, когда рекомендуют в мороз, перед пуском разогревать АКБ включением дальнего света.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Танкист Цикличность заряда (заряжает - не заряжает) не обеспечивает десульфатацию. Для десульфатации необходим цикл заряда - и разряда ЧЕРЕЗ нагрузку, включенную параллельно цепи заряда. Это немного другой табак.Соотношение зарядного и разрядного тока должна быть 10 к 1. Поэтому для пуска десульфатации в режиме цикла необходимо к клеммам АКБ присандалить резистор 28 Ом.Тогда в режиме "молчания" АКБ будет тупо разряжаться через этот резистор. Принципиально то,что десульфатация происходит только при наличии разнонаправленного тока внутри АКБ, т.е в режиме заряда - в одну, в режиме разряда - в другую. У Вас же  цикл построен так: то заряжает, то стоит. Согласен, что очень малый внутренний разряд имеет место быть, в цикле "молчания". Эти схемы просто улучшают качество заряда и гасят на корню попытки электролита вскипеть. Не более. К десульфатации они никаким боком. У меня тоже где-то валяется Кедр- автомат. Фича его в том, что он не будет заряжать и даже не включится при глубокой посадке АКБ. Я эту проблему решил, очень просто. В схеме между точками А и Б вставил тумблер с сопротивлением. Этого мне показалось мало. И тогда в в точке С в разрыв вставил переменное сопротиление с крутилкой на на корпусе. И тогда можно заряжать любую АКБ, не только 12-вольтовую, т. е получилось универсальное зарядное.

PS Опаньки, точка Б находится на другом транзюке, между R11 и VT-2

kedr_auto_4a_1.jpg

Изменено пользователем vnr
ошибка
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@desperado @vnr  Согласен с Вами полностью. Каждый из нас написал свою практику. У Максима, да и не только у него теперь есть  разные варианты попробовать реанимировать свой АКБ.  Владимир. А на счёт минуса Кедра, тут я действительно забыл написать. На моем ЗУ кстати тоже есть такой нюанс. При падении напряжения на АКБ ниже 7 вольт, ЗУ уже не включится. 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Ребята, поделитесь кто как заряжается АКБ на Кошачке. Нужно отключать клемы или можно так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что именно зависит отЗУ? Главное чтобы не было перепадов напряжения и необходимая сила тока.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сила тока никак не повредит и сила тока меняется в процессе зарядки от установленной максимальной (обычно 1/10 от емкости аккумулятора) до минимальной. А вот напряжение может и превысить. Гена выдаёт 14.2-14.4, а сколько ваш зарядник установит? Лучше отключить массу и спокойно заряжать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, smax99 сказал:

Лучше отключить массу и спокойно заряжать.

Я бы разрезал всю тему зарядников на две категории: 1- это классика, трансформатор, мостик или различные тиристорно-транзисторные регулирующие элементы. 2 - это импульсные блоки с электронной регулировкой выходного напряжения и тока. Вторые намного безопасней, т.к. и ток и напряжение на АКБ под контролем и практически независим от колебаний напряжения сети 220в. Вот классический случай, когда обычный, классический зарядник может убить машину. Некто,назовём его Ваня в родном гараже ставит на АКБ зарядник и уходит домой. В этот вечер некто, назовём его Петя варит электросваркой какую-нибудь хрень.Вот он поварил и так увлёкся, что немного  подпалил нулевой провод в общем щите гаражного кооператива. Контакт общего нуля стал неважным. Это приводит к перекосу напряжений всех трёх фаз, в одной 150 вольт, в другой 190 вольт, зато в третьей 280 вольт. А Ваня как раз запитан от третьей. Что делает классический зарядник? - правильно, он пропорционально входному увеличивает и выходное напряжение. И вот уже на его выходе на АКБ уже не 14 -15 вольт а все 20, а с учётом пульсаций и все 25-30 по переменке. И так всю ночь. Утром Ваня уже никуда не поедет и начнёт ремонт с сигналки, которая умрёт первой. Есть ужастики и с импульсниками, но в сотни раз реже. Поэтому лично я всегда раньше(когда был гараж раньше) откидывал клемму и всем советую это делать какой бы супер-пупер зарядник не был.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю просто сбросить клему "массы" и заряжать. Или "плюс" тоже отключать?

И второй вопрос: после подключения коем, после зарядки, нужно что-то настраивать или завёл и поехал (не по инструкции а из опыта)?

А ЗУ у меня, если по вашему распределению, относится к первой категории. Самоделка.

Изменено пользователем Svat1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только массу, этого достаточно -цепь будет разомкнута.

магнитола потребует ввести pin.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@smax99 И все? В инструкции расписано что нужно подгонять стекло подъемники, устанавливать режимы работы двигателя и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну да подъемники ещё автоопускание и закрытие. Остальное само всё настроится.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Всем привет! Вопрос к знатокам и не только. Актуален накануне прихода холодов... Кто знает, какого типа (класса) данный аккум?

5bf6f33ae2e29_WP_20181122_14_03_02_Pro_(2)1.thumb.jpg.ba31788b537530a9b98f1748e78fa82e.jpg

Варианты могут быть такие:

Виды АКБ
Все автомобильные аккумуляторы можно разделить на 4 класса – это малосурьмянистые (Sb/Sb), гибридные (Sb/Ca), кальциевые (Ca/Ca) и AGM/Gel (Ca/Ca).

Вопрос возник потому, что хочу приобрести ЗУ, а у них разное напряжение заряда:

5bf6f4a80d6c4_.png.fb9fe2f1e99dce8131d90d29208d2d1e.png

Ну, т.е. выходит, что у кальциевых на 2 вольта напруга больше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
11 час назад, chuk78 сказал:

Оригинальному уже 9лет...

Подскажите, как обслуживаете? Отдельно заряжаете и т.д.? У меня 6 лет с небольшим, в эту зиму нужно стоять на открытом воздухе, беспокоюсь, не нужно ли новый покупать.

Изменено пользователем 3DVU
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, 3DVU сказал:

Подскажите, как обслуживаете? Отдельно заряжаете и т.д.?

Никак не обслуживаю и не заряжал ни разу, стоит всегда на улице. Первый оригинальный прослужил три года и закоротил,второй оказался живучий

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Короче снял АКБ,открыл,поставил на батарею чтобы нагрелся и обнаружил что в крайних банках походу не хватает электролита,там внутри какие то железочки видно.Его можно заряжать сразу или добавить электролит?Когда АКБ ровно стоит вроде жидкость есть.а сейчас он в наклон стоит немного

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Павел66 вроде есть, а вроде нет! 

Доливают воду. Если машина на гарантии, то аккумулятор на гарантии. 

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Павел66 сказал:

поставил на батарею чтобы нагрелся

Зачем? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подмерзший АКБ не берет или плохо вбирает в себя заряд .  . Как пишут люди связанные с обслуживанием АКБ .

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подмерзший или замороженный да, но тут цель нагреть, а не отогреть)

А вообще гораздо эффективнее и быстрее отогреть батарею - это поставить в таз с водой. Вода теплая, как остывает - меняем.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

47 минут назад, smax99 сказал:

Поставить в таз с водой.

Заодно и помыть его. Я так делал. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часа назад, VovaTuf сказал:

Заодно и помыть его. Я так делал. 

У меня есть знакомый который жил одно время с девушкой у нее. Так вот, после того как он в ванну принес промыть радиатор они расстались...

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...