Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'расширительный бачок'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 4 результата

  1. Стал у меня подтекать расширительный бачок по сварочному шву... и пришло наконец время, когда я сказал: все! хватит! под замену! купил новый... меняется все легко и просто... Для замены нужно открутить стойку правой опоры подвески двигателя (ключ торцевой 13), сам бачок (ключ торцевой 10) и снять патрубки... мне еще пришлось открутить гудок сигнализации... Для вытаскивания бачка из ограниченного пространства его там нужно перевернуть в другое положение... установка нового - обратный процесс ну и антифриза меньше литрушечки пришлось соответственно долить. фотки:
  2. Доброе день господа. вкратце о сути проблемы: купил кашкай. бу. 2007 2.0 полный привод. сначала заметил легкое подглахивание и плавание оборотов. потом бортовой комп. выдал оил лоу. залил родное масло. плавание и подглахивания не пропало. поехал сегодня в у сервис на коломенской, менять свечи и чистить дроссель. когда вынимали свечи, они были все черные. в общем когда прогоазовывали пошел плотный сизый дым. сказали что замена двигателя. или кап ремонт. за 3 дня (250 км) съелось около 1 литра масла.! сейча белый дым идет. подскажите пожалуйста, куда лучше обратиться с ремонтом двигателя. каков порядок цен? может кто нибудь сталкивался с этой проблемой. помоги пожалуйста
  3. Искал честно, не нашел, кроме как в разделе багов и фич: Так все таки какого цвета антифриз в Кашкае и какой? G11 или G12? А то у меня есть розовый для рав4 и синий остался от SX4:)))
  4. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Так вышло, что за сайтом наблюдаю давно, да ни разу не обращался с вопросом. Вроде перебрал все похожие темы, но не нашел ответа. А дело вот в чем. С пару месяцев назад менял маслаки с кольцами (появился ужасный жор масла, съедено все за 1500 км). Операция прошла успешно, жор минимизировали. Обкатал 10 тыс, полет нормальный. Со спокойной душой уехал в Алмату, машину оставил жене. По приезду (12 тыс. км) обнаружил пустой бачок антифриза. Долил окола литра. И началось: долил-долил, 2 дня минимум 0.5-1 л. Выяснилось, что приехала крышка расширительного, а вместе с ним и выдавило печку. Вот теперь вопрос номер один: у меня лужа антифриза с пассажирской стороны, со стороны водителя нет, стошник говорит, что есть наклон, поэтому стекает туда, что звучит неубедительно. Вопрос номер два: При ремонте печки обнаружили, что с верхней трубки расширительного бачка антифриз приходит с пузырями. Тот же стошник утверждает, что это газы и скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Я возвращался к человеку, который мне делал движок, он внешне осматривая сказал, что не особо похоже: в местах соединения антифриза не видно, в антифризе масла нет, масло в двигателе чистое, белого дыма нет, мотор не троит, заводится с полпинка. Только вскрывать?! Больше меня смущает, что антифриз по прежнему уходит, пусть и не в больших количествах. И спустя более недели пассажирская сторона мокрит, на полике снизу постоянно влажно. Ну и пузыри... Вопрос три: поможет ли эндоскопия выявить гбц али нет? Или есть какой патрубок с пассажирской стороны?