Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ож'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 11 результатов

  1. Стал у меня подтекать расширительный бачок по сварочному шву... и пришло наконец время, когда я сказал: все! хватит! под замену! купил новый... меняется все легко и просто... Для замены нужно открутить стойку правой опоры подвески двигателя (ключ торцевой 13), сам бачок (ключ торцевой 10) и снять патрубки... мне еще пришлось открутить гудок сигнализации... Для вытаскивания бачка из ограниченного пространства его там нужно перевернуть в другое положение... установка нового - обратный процесс ну и антифриза меньше литрушечки пришлось соответственно долить. фотки:
  2. Сегодня заглянул под капот и обнаружил, что уровень охлаждающей жидкости чуть ниже min, проверил все на наличие подтеков, но их не оказалось. Может так и было с салона? Нужно ли доливать, и чем? Будет ли перегреваться движок, если не доливать, а потерпеть до ТО?
  3. Приветствую! Помогите, пожалуйста, девушке разобраться со странностями. У меня Кашкай салонный. Прошло 3 года гарантии и вдруг почему-то после последнего ТО (месяца 2 назад), датчик температуры вместо привычных глазу 3 шашечек показывает уже 6-ть - это середина всей шкалы, причем сейчас при холодной погоде, осень- почти зима на дворе. Теоретически я понимаю, что пока ничего не горит и не переваливает за жирные деления, видимо нечего бояться. Но внутри что-то екнуло и возник законный вопрос, на который хочу услышать мнение специалистов. Какова норма температуры в шашечках/делениях? :)) И второе, может ли данное совпадение с последним гарантийным ТО в салоне быть не случайным? Если это поможет, салон Мэйджор Авто. Заране очень благодарю!
  4. ДОБРЫЙ ДЕНЬ.ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ МОЖНО .У МЕНЯ КАШКАЙ 2008 Г ПОДНИМАЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННО,ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ,НО ВСЕ РАВНО НЕ ПОМОГЛО.КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ.ВОДА ПРОГРЕВАЕТСЯ ОЧЕНЬ БЫСТРО
  5. Доброе день господа. вкратце о сути проблемы: купил кашкай. бу. 2007 2.0 полный привод. сначала заметил легкое подглахивание и плавание оборотов. потом бортовой комп. выдал оил лоу. залил родное масло. плавание и подглахивания не пропало. поехал сегодня в у сервис на коломенской, менять свечи и чистить дроссель. когда вынимали свечи, они были все черные. в общем когда прогоазовывали пошел плотный сизый дым. сказали что замена двигателя. или кап ремонт. за 3 дня (250 км) съелось около 1 литра масла.! сейча белый дым идет. подскажите пожалуйста, куда лучше обратиться с ремонтом двигателя. каков порядок цен? может кто нибудь сталкивался с этой проблемой. помоги пожалуйста
  6. Искал честно, не нашел, кроме как в разделе багов и фич: Так все таки какого цвета антифриз в Кашкае и какой? G11 или G12? А то у меня есть розовый для рав4 и синий остался от SX4:)))
  7. Добрый день,подскажите может кто в курсе? появился треск под капотом,вентилятор задевает о кожух и идёт сильная вибрация происходит это время от времени,вообщем после осмотра понял,что люфтит шток на котором вертится вентилятор в результате он входит в резонанс и начинает вибрировать вся конструкция включая радиатор:(повторюсь происходит это время от времени,на сто сказали меняется вентилятор полностью на новый без вариантов(оригинал 20-24 тыс.₽.)аналог 16000₽ Франция,вот думаю что делать чтобы сэкономить и в то же время сделать все хорошо!
  8. Всем доброго времени суток. Кашкай J11 дизель 1,6, 2014 года. Ситуация такая, сдох датчик температуры ОЖ отогнал в сервис, зарядили 20 тысяч за замену включая замену масла и антифриза и разборкой всей морды, подскажите кто сталкивался, действительно это так проблемно и дорогостояще или накручивают?
  9. Добрый день! Стрелка температуры охлаждающей жидкости на приборке показывает какие-то абстрактные значения - открывается от минимального деления после 10-15 км, а после 30 в лучшем случае показывает одну треть от рабочей температуры. При этом машина вполне себе прогрета - работает корректно, печка греет, обороты рабочие. Кто-нибудь сталкивался?
  10. Добрый день дорогие форумчане, у меня возник вопрос какой антифриз лить? В оригенале залит зеленый. Порылся в интернете нашел 2 вида оригенального антифриза Антифриз "Nissan LONG LIFE COOLANT", 2л. концентрат ориг. номер KQ202-22002 и "Nissan coolant l250 premix" 1л. готовый ориг. номер KE9029-9934, ну и тот же самый антифриз емкастью 5л. ориг. номер KE9029-9944. Так какой из них лучше, или как говориться одна и та же жижа, только разная упаковка? Конечно, кто-то скажет можно залить любой другой антифриз зеленого цвета, но хотелось бы все таки родного, учитывая то что некоторые антифризы которые не соответствуют требованиям могут зашлаковать рубашку охлаждения, ну и сами понимаете последствия которые могут произойти в результате этого.
  11. Приветствую, форумчане! Какая-то беда творится с моим Кашкаем, все спецы, кого объездил, разводят руками. Никто не может понять, что с машинкой. Симптомы следующие (наступили довольно внезапно): 1. С большим трудом еле-еле заводится как на холодную, так и на теплую. Подхватывает вроде сразу, но обороты 500-800 по началу, задыхается. 2. Из выхлопной валит жутко густой белый дым (особенно на холодную). Дым РЕЗКО появился сразу после замены свечей!! (при чем дважды, первый раз свечи просто вынимали просушить, так как залил). При первом же запуске после сборки начинает валить белый дым! Первый раз дым практически исчез через несколько десятков километров. С того раза каждое утро слежу за уровнем антифриза, но с ним непонятная ерунда (см. п.3). 3. Утром, после ночи, смотрю уровень антифриза - пустой бачок. Откручиваю крышку, с жутким шипением несколько секунд под давлением набегает антифриз, при чем каждый раз до разного уровня, то ниже то выше. Скажите, на всех Кашкаях такая ерунда с уровнем, если на холодную смотреть? Может кто-нибудь у себя посмотреть пожалуйста? Я уже насобирал много разных теорий, не буду их пока излагать, чтобы не утомлять Вас чтением. Очень надеюсь на Ваши советы/мнения!