Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'd'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 6 результатов

  1. Qashqai 2016 г. После запуска двигателя, включаю рукоятку вариатора в положение R и слышится шум в вариаторе, напоминающий трещетку. При начале движения назад шум немного усиливается. В других положениях шума нет. После прогрева вариатора до 20 градусов шум исчезает. Провел аналогичный эксперимент на другом таком же более новом автомобиле, шума изначально но нет. Что может быть ?
  2. Помогите советом! Кашкай 2010 г. CVT 2,0 пробег150000 т. Сегодня на скорости 80 км/ч заметил, что надавливание на акселератор не очень эффективно. Заморгала сигнальная лампа положения селектора D. Остановился - все в норме, обороты, посторонних шумов нет. Но переключение по положениям селектора PRND не отображается на табло. При переходе с N на D рывок. При разгоне - нормально разгоняется до 60, но при этом повышенные обороты - 2500. Выше не разгонялся - очкую. Доехал до дома. Так теперь че делать? Можно ездить или нет. Капец варику? Все расходные масла заменены одновременно - 500 км назад (двигатель - мобил, коробка - NGN, редуктор, раздатка).
  3. Добрый день! Идет вибрация на кузов при включении вариатора в режим D. Пробег 90тыс.км. Думаю причина в подушках ДВС, их там 3 штуки. Две дорогие, одна не очень. На диагностике могут определить какую из них надо менять или все? Ваше мнение? может не подушки ДВС, хотя других вариантов я не вижу, в режиме N все работает нормально.
  4. Товарищи, интересует такой вопрос: Когда рычаг КП стоит на заднем ходу, необходимо ли зажимать кнопку, чтобы перейти на драйв или нейтралку? (с паркинга все нормально) Спасибо!
  5. После замены по отзывной бензанасоса стал замечать, что стоя на светофоре например, т.е. когда коробка в положении D и давишь на тормоз, обороты двигателя кратковременно падают до 500 оборотов и идет вибрация небольшая. Не всегда и не постоянно падают. До замены насоса ничего подобного не было. На что грешить? Кашкай дорестайл полноприводный.
  6. Помогите разобраться! Ниссан кашкай 2008г, комплектация текна, 2.0, 4 вд, автомат. Нет индикации передач на щитке приборов. Передачи переключает чётко, в ручном режиме тоже все работает. Делал диагностику, ошибок нет никаких. Может это связано круиз контроль включается но не устанавливается. Делал самодиагностику щитка приборов, все работае. На фото диагностика щитка, а в рабочем режиме на месте скорости пусто.