Регулировка форсунки омывателя лобового стекла. Струйный режим на веерных форсунках. Кашкай J10

[desperado]

Так может у тя флешка сдохла? 

Присматриваюсь к такому 

 

[илдар]

Вроде вот такой приглядел  Видеорегистратор Trendvision TV-QX3,  или такой как у нас на форуме тоже рекомендуют 
Видеорегистратор Trendvision MR-710GP.

P.S. после  RESET старый  стал нормально работать ,но думаю опять подведет -нафик такой нужен.

[desperado]

В общем проверил, ничего не изменилось, потом вспомнил, я же выкладывал недавно фото бортового напряжения на ХХ, вроде как оно в норме. 

Форсунка отменяется, остаётся или клапан или аэродинамика у Кашкая такая. 

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем desperado

[desperado]

@илдар, клапан родной, какой то адский сатана, я его не смог продуть не в одно отверстие, не вперёд ни назад. Как он вообще работает. Тойотовский продувается, подключил, но пока не понял лучше или также, темно, нифига не понятно, попробую на выходных. 

[Kostet]

а чем клапан от ВАЗ не устраивает, не припомню что бы в ВАЗе или Волге проблемы были с омывателем.

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем Kostet

[chuk78]

потому что его там отродясь не было за ненадобностью

[илдар]

взял новый в/регистратор каркамQ7 с gps модулем - проверил как брызгает омыватель лобового при движении -(удобно ,сразу и скорость показывает).

На стоянке все норм. При 60 км/ч с водительской стороны все нормально, со стороны пассажира " веера " нет,  но на лобовое какие то брызги  в достаточном количестве попадают ..( возможно  надо как то под другим углом на этот случай  ставить в/рег или пассажира просить со снятым с крепления    устройством поснимать .)

P.S. видео не выкладываю ,тестирую в/регистратор .

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем илдар

[desperado]

Ну в общем результат следующий - поменялась только мощность струи (возможно, на первый взгляд), на скорости 120 км/час льёт веером в середину окна, одинаково две форсунки, температура за бортом -3 -4С. Форсунку пассажира не трогал, как лила вниз над дворником на стоянке так и льёт, правда с такой силой, что разбрызгивает аж до крыши. Крутить её не буду, боюсь голову ей открутить и так её болезную замучил. Придёт новая буду с ней опыты проводить.

На ТАЗах отродясь клапанов не было.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем desperado

[Kostet]

12 часа назад, desperado сказал:

На ТАЗах отродясь клапанов не было.

А почему же струя льет сразу как нажимаешь, бачек то далеко стоит. 

На Волге 100% есть - он встроен в тройник - проблем не было.

[илдар]

Насколько помню по своим "жигулям " там обратный клапан был  вроде как в насосе.

[avdaleks]

 за волгу не буду утверждать,а на тазах его точно не было никогда,сейчас на гранте юзаю по работе-клапана нет.

[desperado]

Не знаю как на современных ТАЗах (приоры, весты), но на классике и зубилах точно нет и бачок не так уж далеко. Сколько не колхозили, всегда ставили обратный клапан сами, а клапан был с карбюратора восьмёрки. 

[илдар]

Ну у меня ваз 2107  была ( та же ВАЗ 2105) была реэкспорт ,проблем  с омывателем  ни каких не было с омывателем стекол . Действительно обратные клапана даже и не знал где находятся -думал ,что в моторчике оказывается обратный клапан был в магистрали ВОТ!

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем илдар

[chuk78]

не верьте картинкам их там нет и не было, там от мотора до лобового полметра

[Kostet]

1 час назад, илдар сказал:

Ну у меня ваз 2107  была ( та же ВАЗ 2105) была реэкспорт ,проблем  с омывателем  ни каких не было с омывателем стекол . Действительно обратные клапана даже и не знал где находятся -думал ,что в моторчике оказывается обратный клапан был в магистрали ВОТ!

А что, сейчас эти клапана не продают?

Блин, на соседнем форуме кто то покупал клапан от ВАЗ, ну точно помню это дело.

[dimak]

Клапан на ВАЗах был всегда на омывателе фар. Иначе после одного омывания, вытекал весь бачок. Купить сейчас легко. В авто49, например.

[chuk78]

Не выдумывай и не придумывай,  бачек на вазе  только тек из за своей конструктивной особенности когда протирал себе дырку об свой металический кронштейн, на переднеприводных 08-099 и подобных еще протиралось и дно о брызговика лонжерона,а для чайников эти клапана сейчас во всех магазинах для вазов продаються, только смысла из за конструкции они на данных авто не нужны скорей всего даже будет хуже в морозы

[desperado]

Скиньте фото или ссылку на ТАЗовский обратный клапан?

Я сам ставил на ТАЗ клапан и вытаскивал всю магистраль, и не видел его. Может я его видел но не понял что это он :)

 

[илдар]

так я его тож не видел  , но всегда в любую погоду жижа брызгалась очень бодро и без задержек , всегда думал что он в моторчике ,а по схеме в магистрали   . Наверно где то он и ставился или предусматривался . Но видимо практика показала ,что на ТАЗах он не настолько нужен с их короткой магистралью.

На кашкае приличная задержка без него идет и жижа очень быстро уходит обратно в бачок , так что вещьч очень даже необходимая. Единственный минус родного клапана  очень "тугой" , я когда пару витков пружинки  в клапане срезал мне показалось ,что жижа стала быстрее кончаться  скорее всего субъективно.

[dimak]

15 час назад, chuk78 сказал:

Не выдумывай

Про то что я написал, происходит на четверках, пятерках, семерках. На восьмерках, девятках - не знаю. Там примитивный эффект сифона. Как когда заполняют шланг жидкостью, и жидкость сама течет по шлангу. Но это на ранних машинах было. Позже, внутри бачка в шланге дырочку стали делать, чтобы воздух попадал. Напор меньше, часть жидкости сливается обратно, зато экономия на клапане.

[илдар]

При тестировании в /регистратора  , не забываю и проверять на различных скоростях работу омывателя  лобового стекла. Действительно "веер" как бы начинает приподниматься с увеличением скорости ! , но не за счет изменения работы форсунок ,а изменения аэродинамических влияний на  него ИМХО. 

P.S. видео постараюсь выложить , просто никогда этим не занимался( один раз попробовал с телефона- как то не очень), скачаю пару программок на ПК для удобства .

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем илдар

[desperado]

Естественно, форсунки то не адаптивные :)))

Хотя, знакомым можно и прогнать, что адаптивные :)))

[илдар]

если это так  и является конструктивной особенностью ,ситуацию может изменить  увеличение напора "веера" или переход на "струйные"( наверно самый действенный ) либо третий вариант который выбрал я просто забить  на это дело 

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем илдар

[Андре]

Не знаю почему, но у меня вообще нет проблем с омывайкой стекла, один раз отрегулировал правую форсунку и забыл. Зимой пользуюсь жидкостью до -30, летом подливаю водичку с фери для чистки системы(прочитал где то, что только фери отмывает налет образованный некачественной омывайкой). Может этот налёт и уменьшает проход через щелевые форсунки из-за этого и проблемы 

[desperado]

Тему почитайте. С форсунками проблем нет, есть фича, а может и бага, а может и наоборот, на которую никто не обращает внимание и правильно делают, а может и не правильно, короче, тему почитайте.