Аккумулятор. Не заряжается. Разряжается. Замена АКБ, что лучше брать для Кашкая J11?

[Antsi]

Кожух воздухозаборника снимается легко, открывая доступ к обеим клеммам.

Летом у меня его снять не получилось, думал, что там крепеж какой есть, зимой, можно сказать, что сам выскочил.

[Antsi]

Двухнедельное отсутствие аккумулятора никак не сказалось на машине.

Только слетели языковые настройки, суточные пробеги и межсервисный интервал. Даже настройки радио сохранились.

[ПОЛЬ]

Чтоб не плодить лишнюю тему спрошу здесь. У кого сколько держит АКБ. Машина гарантийная АКБ 2.5 года. Мало очень БУ. Ладно зимой он разрядился. На холоде за месяц или быстрее. Не проверить. Но я ехал сейчас. В конце апреля Ехал 5 часов. 320км. Потом еще 3 дня по 10 км Потом 4 дня стоял и не завести. Хорошо с собой зарядное. За час  зарядил. Поехал. 

Это нормально или АКБ кончается?

[smax99]

это не нормально. либо большой ток потребления в режиме стоянки, либо аккум всё. первый пункт проверяется мультиметром, второе - вывод из первого пункта. 

[ПОЛЬ]

В прошлом году такого не было. Кто же там подключился и жрет напругу эл.  Пробег то 19  000. А на сколько должно хватать в режиме стоянки? 

 

[smax99]

вам нужно померить ток потребления (поставить на сигналку и включить все доп защитные функции). дальше емкость аккумулятора поделить на ток потребления - получите количество часов которое должен продержать аккумулятор. 

я тут уезжал отдыхать, через 14 дней авто завелся без проблем.. 

[ПОЛЬ]

Да я уже на сигналку вообще не ставлю. Даже с ручника снимаю. Зимой зарядил и клемму скинул. Помогло.

[smax99]

@ПОЛЬ нужно мерить ток и потом уже выводы. у меня он 150 мА и это при доп. сигналке. 

 

[desperado]

@ПОЛЬ Если машине нет 3 лет то аклиматор ещё на гарантии. Если почитаете тему, там даже партия бракованных была. Так что к дилеру, пусть диагностируют и меняют, и не надо перед ними оправдываться, просто не завилась и всё, эксплуатирую согласно мануалу. 

[Джоржич]

150мА это тоже много, максимум для нормальной эксплуатации 50мА. У меня 20--25 при включенной сиге. Смотри где утечка, в нете  полно видео. Может первый владелец намутил что-то. Аккумулятор наверно годный, если при скинутой клемме держит.

Изменено 9 мая, 2018 пользователем Джоржич

[smax99]

@Джоржич сиги разные бывают и потребление тоже... 

[ПОЛЬ]

4 часа назад, Джоржич сказал:

150мА это тоже много, максимум для нормальной эксплуатации 50мА. У меня 20--25 при включенной сиге. Смотри где утечка, в нете  полно видео. Может первый владелец намутил что-то. Аккумулятор наверно годный, если при скинутой клемме держит.

Так один владелец. Я сам. Многие говорят, что современные машины с кучей электроники больше двух недель редко держат заряд.

 

Изменено 9 мая, 2018 пользователем ПОЛЬ

[VovaTuf]

@ПОЛЬ для Вашего VIN сервисная кампания не открыта случайно? Проверяли? А то может и мучения напрасны... 

 

[ПОЛЬ]

Во как блин. А как узнать ?  Открыта кампания или нет.

Изменено 9 мая, 2018 пользователем VovaTuf
Поправил грамматические ошибки

[Командир468]

Летом в режиме стоянки даже 3-4летний аккумулятор держит полгода заряд. Родной заменил через семь лет.

Банки при зарядке проверял?

Изменено 9 мая, 2018 пользователем Командир468

[VovaTuf]

@ПОЛЬ про сервисную узнать можно только позвонив дилеру и назвав ему свой VIN. 

[ПОЛЬ]

Привет. Дилеру звонил. Говорит под отзыв не попадаю. Померил ток разряда. Без сигналки -0.25А С сигналкой похоже 0.85А Это конечно много. Но не знаю насколько точно. Пришлось мерить с открытым капотом. А он на концевиках, как двери. Пляски закончились тем, что было не выключить сигналку. Плюнул и ушел.

[smax99]

@ПОЛЬ концевик капота можно отжать как будто капот закрыт. 0.85А это очень много... После установки на сигналку ждали минуты 2? Подождите с подключенным амперметром, если 0.85 останется, то к установщикам сигналки.

И ещё: никакого колхоза не установлено? Регистраторы, радары, приборы измеряющие напряжения в сети , зарядки и т. д.? Все вынуть и померить без них.

Изменено 18 июня, 2018 пользователем smax99

[ПОЛЬ]

Все держать-рук не хватает. Буду пробовать. Спасибо. Да и 0.25 . Это за неделю посадит. 0,25х24х7=42А.Ч Капут.

[smax99]

@ПОЛЬ на концевик положить кирпич и руки свободны)

0.25 тоже много...Попробуйте на штатную сигналку поставить , сколько будет потребление...

[Джоржич]

Может ошибка и показывает 0,025 А (т.е 25мА)-это норм. А 0,25-это 250мА-это очень много. 0,85А (850мА) это вообще кошмар, такого не видел. А с подключенной сигой надо мерить минимум через 15 мин. Я меряю токовыми клещами, так там токи такие блуждают сначала-мама не горюй даже в 10 см от силового провода.

 

Изменено 19 июня, 2018 пользователем Джоржич

[vinnation]

Коллеги, а есть ли у нас отдельная тема по выбору АКБ? А то машинка 2014 года и ездит сейчас на ней мама мало, чувствую что скоро по сроку скорее всего придет кирдык аккуму. По крайней мере у меня на рав4 в моих режимах эксплуатации ( максимум пробега 10 000 за год, а скорее даже от 5 до 8 т.км) АКБ больше 4-х лет не живут обычно.Буду брать на кашкая проверенный Медалист.Может сразу подскажете амперность .

[smax99]

@vinnation открыть капот и посмотреть, сколько Ah на родном аккумуляторе написано, не судьба?

[vinnation]

19 минут назад, smax99 сказал:

@vinnation открыть капот и посмотреть, сколько Ah на родном аккумуляторе написано, не судьба?

Как оказалось вопрос амперности вообще вторичен.Первичен вопрос хитровывернутости посадочного места акб в кашкае прикрытого воздуховодом.Медалиста вообще нет на кашкая .Предлагают не известный мне ваговский Mолл (?) , стандартно Бош и Энергайзер не из бюджетных.И да.Открыть капот не судьба.Вы видимо не хотели вникать.Написал же что на машине мама ездит!

Изменено 29 июня, 2018 пользователем vinnation

[desperado]

@vinnation бери оригинал, иногда их продают по нормальной цене.