Аккумулятор. Не заряжается. Разряжается. Замена АКБ, что лучше брать для Кашкая J11?

[blackkovu]

1 час назад, MaxMikhey сказал:

Возможно, так и не дошли руки разобраться в этом вопросе до конца. Другой вопрос - зачем этот параметр машине.

Ну например выкинуть ошибку когда здоровье аккума совсем закончиться. Только по напруге судить ведь сложно

У меня есть аккум который держит 12.7  бодренько заводит машину раза 3 (вообще без признаков что с ним что то не то), но "здоровье уже" %60 по показометру и на 4-й завод он умирает ( а заряжается на вымпеле якобы на 2 часа ? ).

[pzm76]

@Зенит у меня solite, корейский. В декабре будет 5 лет. Может и проживёт ещё эту зиму, а значит и лето, скорее всего. Но, в связи с тем, что поездок мало ( есть другая машина ) и они короткие, да и сига тянет ( в нормальных пределах ), этой зимой приходится иногда подзаряжать, когда по сиге вижу, что опустилось до 12.1-12.2v.

Пока не часто заряжаю и если бы ездил больше, скорее всего и этого не понадобилось бы но, имеем то, что имеем.

На следующюю зиму, наверное, куплю новый. Думаю, что это будет MUTLU SFB. 

[Зенит]

1 час назад, pzm76 сказал:

когда по сиге вижу, что опустилось

Не знаю, что сказать, только плюн... 3 раза через левое плечо ?, меньше 12.6 v не было. 

На прошлой машине новой, Субару XV, аккум сдох ровно через 3 года. 

 

[MaxMikhey]

7 часов назад, pzm76 сказал:

этой зимой приходится иногда подзаряжать, когда по сиге вижу, что опустилось до 12.1-12.2v.

У меня до таких параметров опускалось напряжение при -38С...напрягался, думал, что могут замерзнуть банки аккума, но ничего выдержал и живой, до сих пор родной аккум стоит. Вообще за всё время эксплуатации не было случаев, чтобы машина не завелась, даже скажу большее - всегда с первого раза заводилась. Понимаю, что это временно и рано или поздно придёт время, что она не заведется утром, по каким-либо причинам )

Изменено 9 декабря, 2022 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

@MaxMikhey когда 2 дня машина стоИт, а 1 день едет 4км туда и столько же вечером обратно, на улице -15, а акб 5 лет..... 

Главное, всё под контролем. ?

Заряжал дней 8 назад, сейчас посмотрел, 12.57v. 

Следующая зарядка планируется в районе НГ. до лета дотянем. ?

[MaxMikhey]

7 минут назад, pzm76 сказал:

@MaxMikhey когда 2 дня машина стоИт, а 1 день едет 4км туда и столько же вечером обратно, на улице -15, а акб 5 лет..... 

Главное, всё под контролем. ?

У меня почти так же, только каждый будний день по 4 км в одну сторону. Утром когда еду на работу темно и вечером когда с работы тоже темно. Смотрю за напряжением аккума на сигнализации, если начинает падать, то заношу аккум домой и заряжаю. В некоторые зимы два раза заносил.

 

До этого были разные аккуму и понравились Югославские: Black Hourse, Topla и Trepca (Trepca - это вообще г мамонта, которое ставили на советские машины).

Изменено 9 декабря, 2022 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

1 минуту назад, MaxMikhey сказал:

заношу аккум домой

Нет, на это я пойтить не могу. (С)

Есть возможность заряжать не снимая с машины. Нет желания ни снимать/ставить, ни таскать. Так же сбросы мч и прочего, для контроля масла и остатка газа тоже не желательны. 

[Andyz]

После родного поставил Toopla. Работает нормально.

[pzm76]

 

[Andyz]

В советское время, в каждом таксопарке или гос парке, были свои аккумуляторщики. Помню работал в 90- е на стройке. Брали в аренду 24-ку. Был знакомый аккумуляторщик . Точно так же разбирал аккумулятор, и востанавливал из новых пластин. 

[Sc0rrp]

Что-то начитался форума, ещё и китайский датчик давления в шинах, который заодно и напряжение в бортсети измеряет, пискнул при заводке двигателя в -10, решил подзарядить АКБ.

6 А*ч впихнул, больше не влезло. Зря беспокоился, но зато теперь спокоен, что АКБ полностью заряжен. Кстати режим езды: утром завёл, 20-30 минут, приехал. Вечером завёл, 20-30 минут, ещё пару раз завёл от магазина к магазину - дома. Для нового (1,5 года) АКБ такой режим вполне норм.

Хотел сравнить показатели CarBit до и после зарядки, но что-то параметр Уровень зарядки ничего не показал. Нужно купить ПРО версию? Как это сделать при отключённом Гугл Пэй?

[blackkovu]

Это к сожалению нифига не показатель ?

Я выше упоминал акк который держит замечательный НРЦ, заряжается вымпелом (немного и недолго), отлично крутит. Но только 3-4 раза (ну те есть в длинной пробке на мойку если глушить мотор можно и встать - что я периодически и делал...).

Потом как появился тестер - померял - а там внутреннее сопротивление очень высокое и соотв "здоровье" весьма так себе.  На остаточную емкость не проверял, но думаю что больше 30 ампер часов я вряд-ли из него выжму.

Собрал на днях "бережок" V1 из вымпела57-го, попробую поиздеваться перед тем как везти на металллом.

[blackkovu]

Ох, какой же нудный у нас (или у меня) аккумулятор...

Я как то ранее ныл что у меня переодически сваливается напряжение в покое ниже 12в.  Последнее время меня это совсем достало - приезжаю скажем на работу, закрываю машину и она тут же начинает сама молотить ибо сигналка в панике от уровня напряжения.  Хотя проехал 15км и без особых пробок.  Ну да включал много грелок на первую половину пути. Но запускает без проблем, даже при 11.8 (хотя что бы стартерной батарее не запустить - они на это и сделаны - запустят даже если почти дохлые)

Снял аккум потащил домой.  А на нем нифига не написано - кроме того что это Рено-Ниссан by Tubor  -  сурьмяной или гибрид или кальций или efb - хрен знает. код бьется на другой аккум, тубор такого тоже не признает.

Эмпирически вычислил что это кальций (наверное...  по тому что он начинает побулькивать только после 15.5)

Банки в разнос - где то 1.18 где то 1.22, в части банок электролит почти по пластины.  И это аккуму всего год.

Тестер говорит - зашибенский аккум.  сопротивление всего 4.7, только зарядить надо.

А он, гад, не заряжается.  Уже третий день мучаю - до 16.3 доходит без вопросов, перемешивается, а плотность 1.21 - 1.25

Уже и качели разные ему устраивал.  Хочется выкинуть уже наифг и купить какой-нибудь аком-ефб (поставил жене в машину - работает супер, и зарядился изначально влёт)

Ну и потом все равно остается вопрос - "хакого хрена".  Гена не работает, или все же аккум хреновый.  Но гена обычно или работает или нет.  Не встречал наполовину беременную систему зарядки. 

Sorry за long read, накипело (почти как в аккумуляторе) ?

Надо наверное плюнуть и ехать к дилеру, пока он не закрылся

[pzm76]

@blackkovu датчик есть на минусе? Если есть, скиньте фишку. 

Плотность поднимают малым током, долгим временем. Часов 100 ( сто ) на 0.5А. Не кипячением. Это как бы совсем не рекоменд для кальциевых. 

1.25 куда ни шло, 1.21 мало, конечно. 

[blackkovu]

на клемме или где то рядом не видел. (на авехе у меня рядом кольцо индукционное для этих целей). хотя может не заметил посмотрю еще когда буду обратно ставить.

 

да, согласен что надо малым током или имульсами. я для этого и бережок собрал.  но и машина нужна, а запасного аккумулятора сейчас нет...

надеялся подтянуть за пару дней по стандартной методе для кальция (у меня нет предрасположенностей ни против "кипятильников" ни против малых токов и моргалок - в зависимости от ситуации)  - 0.1C на 14.7 до падения до 0.1A (и потом еще часов 6 для выравнивания банок). и затем "добивание" 0.02C на 16.2 до стабилизации напряжения. кальций при этом не кипит но перемешивается

обычно оно останавливается на 15.9-16.1, пару часиков на нем и поехали.  всегда выходил на 1.28 - 1.3 (приходилось даже разбавлять водичкой)

Изменено 19 декабря, 2022 пользователем blackkovu

[pzm76]

@blackkovu типа того. 

 

Интеллектуальная зарядка, эко приблуда. Как хотите. )

[blackkovu]

10 часов назад, pzm76 сказал:

@blackkovu типа того. 

 

Интеллектуальная зарядка, эко приблуда. Как хотите. )

такого точно нет. обычная дешманская клемма больше напоминающая сантехнический хомут ?

 

[pzm76]

@blackkovu в таком случае, если гена даёт норм, то акб дохнет вальяжно. ((

Но всё равно можно попробовать реанимировать малым током. Если не сдюжит, замена, как это ни прискорбно. 

[MaxMikhey]

11 часов назад, pzm76 сказал:

@blackkovu типа того. 

 

Интеллектуальная зарядка, эко приблуда. Как хотите. )

У меня такой же стоит. Как это работает? Как его обойти? 

[Maximus1301]

5 минут назад, MaxMikhey сказал:

У меня такой же стоит. Как это работает? Как его обойти? 

Подозреваю, что очень просто - вынуть!

[MaxMikhey]

5 минут назад, Maximus1301 сказал:

Подозреваю, что очень просто - вынуть!

Это понятно )

Просто чтобы вынуть надо бы сначала понять, что ты вынимаешь и что не будет работать после этого.

[Maximus1301]

9 минут назад, MaxMikhey сказал:

то не будет работать после этого

"Практика, только практика"(с)

[MaxMikhey]

8 минут назад, Maximus1301 сказал:

"Практика, только практика"(с)

Ещё скажи импровизируй ))) Нет, это не моё, яж не ОД чтобы импровизировать при ремонте авто.

Надо сначала разобраться, а потом отключать, тем более у меня более или менее работает всё.

Изменено 20 декабря, 2022 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

@MaxMikhey если утрировать, то без фишки на датчике зарядка будет постоянной исходя из заряженности акб, как с автоматическим ЗУ. 

Датчик, по своим, каким-то алгоритмам блокирует зарядку акб в определённых ситуациях, тем самым недозаряжая, а в перспективе сокращая срок службы акб в угоду экологии. Генератор меньше "напрягается", тем самым экономя топливо. Совсем мало, но у экологов свой взгляд на некоторые вещи. )

Летом фишку можно вернуть, если есть желание, на зиму, я бы вынул. 

На х-трейле, если не ошибаюсь, на панели выходит какая-то надпись, при подключении фишки, не появляется. 

Люди ездили к ОД, предварительно подключив фишку на место, вопросов при полной диагностике консалтом, не возникло. 

А вот акб, уверен, без этого датчика прослужит дольше, как на авто без этого датчика, генератор всё сделает сам и как надо.

[MaxMikhey]

@pzm76, глянул сейчас схему. Накрутили они там и навертели опять с компом...Опять CANы, LINы и другая ерунда...

Судя по мануалу это терморезистор, но он ещё показания передает в IPDM, а тот по CAN в мозги, а мозги по LIN управляют генератором 

Я тут подумал, что плохой контакт в CAN шине может привести к убийству аккумулятора, а человек будет думать, что дело в аккумуляторе или тупой системе заряда.

 

Изменено 20 декабря, 2022 пользователем MaxMikhey