Медленно прогревается двигатель Кашкай J11

[AndyDS]

12 часов назад, LexaPen сказал:

Уважаемые, а кто-нибудь перешивал климат? Есть объективный результат?

у меня без перешива - все устраивает...зимой и летом меняю только значения, ну и на трассе приходится добавлять тепла...

здесь не видел, на драйве есть бж, как клиентов, так и перешивальщиков, пишут, что довольны

[pzm76]

02.03.2022 в 21:16, LexaPen сказал:

Уважаемые, а кто-нибудь перешивал климат? Есть объективный результат?

Х-трейл т32

http://x-trail-club.ru/forums/topic/30849-klimat-kontrol-ne-derzhit-zadannuyu-temperaturu/?do=findComment&comment=1068615

[alemurzin]

17.01.2022 в 15:40, rpu6 сказал:

Купил блин заглушку, про передние парктроники не подумал, в итоге она их перекрывает

Это какая то под кашкай заточенная заглушка? Можно артикул для заказа?

[rpu6]

@alemurzin брал на озоне Заглушка. 

В итоге я убрал ее, не стал испытывать судьбу по перегреву вариатора. У меня изнутри бампера стоит сетка, я вместо заглушки этой перекрыл только радиатор вариатора пенофолом (засунул между сеткой и ребрами радиатора), стало ок, и нагревается быстрее и не перегревался

Изменено 13 апреля, 2022 пользователем rpu6

[lastt]

Ребята, у кого какие мысли по поводу холода в автомобиле? Речь про mr20dd, всю зиму мониторю температуру ож и масла во всех режимах. Причем я езжу с фольгоизолоном перед обеими радиаторами всю зиму, эффект минимальный. В сильные морозы, от -25, при длительном спуске (20-30 секунд) при отпущенной педале газа на скорости 40+ кмч температура ож падает на 10-15 градусов. Ощущение что если спускаться ещё дальше, температура достигнет 0 градусов... Двигатель очень хорошо прогревается только под нагрузкой, например при подъеме в гору. 

Замена термостата на более теплый не поможет, так как температура в морозы очень редко доходит даже до 80гр.

По поводу маленького объёма радиатора отопителя тоже не согласен, так как если включить скорость вентилятора на максимум, или на -1 от максимума, то ож двигателя остывает довольно таки быстро. 

Насчёт КПД двигателя тоже считаю неверным выводом, так как в это время наш конь потребляет 95 бензин как не в себя. С минимальными прогревами 5-7 минут расход 13 л.

Одной из причин считаю очень низкие рабочие обороты двигателя в связке с cvt. В обычном режиме обороты выше 2тыс не поднимаются. У владельцев МКПП в этом плане есть возможность ехать на пониженной передаче с повышенными оборотами.

По поводу климат контроля, он конечно работает некорректно, но холодно в авто думаю не из-за него, так как ож в основном находится в районе 60гр. (В морозы разумеется). Ставил "зону 4" для холодных регионов в настройках климата, двигатель от этого греться быстрее не станет к сожалению.

[Рома82]

всю ветку не читал, извиняюсь. Свой опыт. Двигатель, как в профиле, 1.2. в морозы завожу и жду, пока стрелка успокоится. после еду. ниже минус 20 закрываю низ перед радиатором (на озоне приобрёл, не реклама). сперва обдув 2 деления окно\ноги, температура 18-19. потом увеличиваю обдув до 4. если ехать далеко, можно поставить на авто, но потом всё равно переключаю на окно\ноги - задние окна начинают отпотевать. личный опыт

 

[MaxMikhey]

33 минуты назад, Рома82 сказал:

всю ветку не читал, извиняюсь. Свой опыт. Двигатель, как в профиле, 1.2. в морозы завожу и жду, пока стрелка успокоится. после еду. ниже минус 20 закрываю низ перед радиатором (на озоне приобрёл, не реклама). сперва обдув 2 деления окно\ноги, температура 18-19. потом увеличиваю обдув до 4. если ехать далеко, можно поставить на авто, но потом всё равно переключаю на окно\ноги - задние окна начинают отпотевать. личный опыт

 

Сколько времени проходит как стрелка температуры начинает двигаться?

У меня в -5...-8С уходит минут 8 (пару минут на ХХ, а потом движение) пока она начинает двигаться, т.е. достигает 50⁰С.

[Den0507]

2 часа назад, lastt сказал:

В обычном режиме обороты выше 2тыс не поднимаются

Прогревать мотор выше 2 тыс. не желательно 

[Зенит]

4 часа назад, lastt сказал:

У владельцев МКПП в этом плане есть возможность ехать на пониженной передаче с повышенными оборотами.

На CVT, нет переключения в ручной режим? 

[alemtin]

5 часов назад, lastt сказал:

Ребята, у кого какие мысли по поводу холода в автомобиле? Речь про mr20dd, всю зиму мониторю температуру ож и масла во всех режимах. Причем я езжу с фольгоизолоном перед обеими радиаторами всю зиму, эффект минимальный. В сильные морозы, от -25, при длительном спуске (20-30 секунд) при отпущенной педале газа на скорости 40+ кмч температура ож падает на 10-15 градусов. Ощущение что если спускаться ещё дальше, температура достигнет 0 градусов... Двигатель очень хорошо прогревается только под нагрузкой, например при подъеме в гору. 

Замена термостата на более теплый не поможет, так как температура в морозы очень редко доходит даже до 80гр.

По поводу маленького объёма радиатора отопителя тоже не согласен, так как если включить скорость вентилятора на максимум, или на -1 от максимума, то ож двигателя остывает довольно таки быстро. 

Насчёт КПД двигателя тоже считаю неверным выводом, так как в это время наш конь потребляет 95 бензин как не в себя. С минимальными прогревами 5-7 минут расход 13 л.

Одной из причин считаю очень низкие рабочие обороты двигателя в связке с cvt. В обычном режиме обороты выше 2тыс не поднимаются. У владельцев МКПП в этом плане есть возможность ехать на пониженной передаче с повышенными оборотами.

По поводу климат контроля, он конечно работает некорректно, но холодно в авто думаю не из-за него, так как ож в основном находится в районе 60гр. (В морозы разумеется). Ставил "зону 4" для холодных регионов в настройках климата, двигатель от этого греться быстрее не станет к сожалению.

Всё так, как Вы говорите. 
Замечу ещё, в мороз ниже минус 30 даже при стоянке на холостых  температура двигателя падает. Немного, но падает. Слежу по cvt-z

Радиатор не закрыт ничем.  

Не знаю, как на рестайлинге, у меня 2014 год англичанин. Если мозги видят, что температура двигателя и вариатора не растёт, разблокируется гидротрансформатор в вариаторе и обороты соответсвенно подпрыгивают вверх, вплоть до 3000.  Мотор начинает греться. Опять же, это хорошо видно по cvt-z. Момент разблокировки. 
Конечно и расход вырастает при этом. В своё время про это много было разговоров на форумах. Все были недовольны этим и кто как мог боролись с повышением оборотов. 

[lastt]

6 часов назад, Зенит сказал:

На CVT, нет переключения в ручной режим? 

есть, ездить на нём всю зиму не хочется.

8 часов назад, Den0507 сказал:

Прогревать мотор выше 2 тыс. не желательно 

речь уже про передвижение в обычном режиме. обороты при обычном темпе езды - 1300-1400 об/ч.

 

[Зенит]

2 часа назад, lastt сказал:

ездить на нём всю зиму не хочется.

Зачем всю зиму? Прогрел в ручном режиме, и поехал как обычно. 

[Рома82]

В 21.02.2024 в 21:32, MaxMikhey сказал:

Сколько времени проходит как стрелка температуры начинает двигаться?

У меня в -5...-8С уходит минут 8 (пару минут на ХХ, а потом движение) пока она начинает двигаться, т.е. достигает 50⁰С.

да, наверное, столько же