Особенности климат-контроля. Работа печки. Не включается или не работает вентилятор. Обслуживание. Кашкай J11

[HIV]

@vollos Дверь открыл, твои 22 моментом испарились, если на улице жарко и солнца для этого светящего на машину даже и не надо. Вот климат и начинает усиленно охлаждать салон.

Изменено 10 августа, 2020 пользователем HIV

[vollos]

18 минут назад, HIV сказал:

@vollos Дверь открыл, твои 22 моментом испарились, если на улице жарко и солнца для этого светящего на машину даже и не надо. Вот климат и начинает усиленно охлаждать салон.

ну фиг знает . семь утра вроде как и не жарко еще. 

[HIV]

@vollos Честно говоря, когда не жарко, я комбинацией 3-х кнопок вообще не пользуюсь, просто забор с улицы и вентилятор без кондея, обычно 3 деления.

[HIV]

@lenkapenka  Климатом просто надо научиться пользоваться: 

 

[HIV]

4 минуты назад, Хемуль сказал:

а с климатом вообще не понимаю, что там сложного - летом режим авто и 21-22 градуса, зимой без авто 20-21 градус и воздух - ноги+лобовое и в салоне очень комфортно)

Кроме авто летом, ещё надо включить забор воздуха снаружи, вот только тогда будет всё Ок.

[lenkapenka]

В моей предыдущей машине (kia ceed 2009 года) мне не надо было плясать с бубном. У меня круглый год в салоне была выставлена температура +22 и всё было огонь.

В кашкае постоянно надо что-то перенаправлять, подкручивать, убавлять/прибавлять/менять подачу воздуха, особенно зимой (в ноги-на лобовое, в лицо отключаю, а то от жары просто сдохнуть можно). При выставленных зимой +17 блок управления сигнализацией показывает температуру в салоне +28. Один раз психанула, взяла из дома док.станцию, реально +28. Причем климат калибровали, особо лучше не стало.

Считаю это вредительством со стороны производителя. Нормальный климат должен работать так: выставил температуру и забыл. Всё, что работает иначе, называется кондиционер.

[HIV]

@lenkapenka  А прочитать и три волшебные кнопки нажать и поставить температуру по вкусу, чтобы больше ничего не крутить, совсем никак?

[Хемуль]

@HIV возможно, но честно говоря, не помню включен он или нет)

@lenkapenka может косяк отдельно взятого авто? я как-то не замечал прям жары в салоне зимой. Хотя может дело в том, что я периодически приоткрываю окно чтобы покурить

[lenkapenka]

Там по ссылке 10 страниц стенаний. И - да, я всё прочитала. У меня климат всегда в авто-режиме, горит "авто" и "а/с". Забор с улицы несколько раз пыталась включить принудительно, но не поняла смысла данной кнопки, ничего не поменялось. Рециркуляцию включаю периодически в пробках, но не злоупотребляю. 

Тут дело исключительно в неграмотном исполнении производителей и инженеров.

[HIV]

@lenkapenka Если открыть ссылку на тему с климатом, то сразу видно два фото, на которых нажаты три кнопки, у кого сразу ничего не меняется и разницы не видно, но нравится всё потом вертеть, потому как в машине стало душно и жарко, а вроде стоит автомат, могут валить далее всё на инженеров.

Изменено 26 августа, 2020 пользователем HIV

[lenkapenka]

В общем, как ни крути - авто режим не работает. Надо донажимать кнопки и додумывать. Для машины ценой в 1,5 ляма считаю это недопустимым.

PS Сегодня вот ещё раз специально включу и прокачусь домой, посмотрим, что будет. Потом отпишусь.

[vollos]

1 час назад, HIV сказал:

Кроме авто летом, ещё надо включить забор воздуха снаружи, вот только тогда будет всё Ок.

у меня вот порой климат начинает гнать холодный воздух очень холодный . хотя настройки как раз с картинок из темы о климате. так что не все так просто с климатом у машины. 

[vinnation]

10 минут назад, vollos сказал:

у меня вот порой климат начинает гнать холодный воздух очень холодный . хотя настройки как раз с картинок из темы о климате. так что не все так просто с климатом у машины. 

Совершенно верно.В рав4 у меня стоит AUTO и я в голову вообще не беру, только иногда вынужденно нажимаю кнопку рециркуляции внутри салона, когда еду за каким нибудь ведром с соляркой.

[Васильич32]

2 часа назад, lenkapenka сказал:

. У меня климат всегда в авто-режиме, горит "авто" и "а/с". Забор с улицы несколько раз пыталась включить принудительно, но не поняла смысла данной кнопки, ничего не поменялось. .

Ну и зря. Как оказалось, в нашем климат-контроле это чуть ли не самая важная кнопка. 

[Хемуль]

сейчас специально посмотрел - у меня забор воздуха с улицы не включен, нареканий никаких к климату нет - в салоне комфорт и гармония 

[vinnation]

9 минут назад, Хемуль сказал:

сейчас специально посмотрел - у меня забор воздуха с улицы не включен, нареканий никаких к климату нет - в салоне комфорт и гармония 

Странно,товарищ,у вас работает климат и это не есть нормально.В режиме Auto, рециркуляцию внутри салон климат включает сам принудительно в том случае когда на улице жара и он старается как можно быстрее охладить салон,в любом другом случае в режиме автоматическом только с улицы забирает и прогоняет через себя

 

[Хемуль]

@vinnation ненормально, что климат работает и в салоне комфортно?) ну ок)

[HIV]

1 час назад, Хемуль сказал:

сейчас специально посмотрел - у меня забор воздуха с улицы не включен, нареканий никаких к климату нет - в салоне комфорт и гармония 

Сейчас не особо жарко, а летом за 25 когда, так долго не проездишь, душно станет очень быстро.

[Хемуль]

@HIV да нет, и при таких температурах вроде все норм, климат же сам регулирует по идее забор воздуха, если принудительно не нажаты ни забор с улицы, ни рециркуляция

[HIV]

@Хемуль  Это уже обсуждали, у меня и не только у меня, если эту кнопку принудительно не нажать, со временем в салоне становится не комфортно, а вот при комбинации нажатых трёх кнопок ( фото приведено в ссылке про климат и моё в том числе) сколько бы не ехал и какая бы не была температура за бортом, ничего крутить особо не надо, максимум что делаю, это тем-ру на градус туда-сюда. В таком режиме езжу второе лето и лично под мои хотелки и моё тепловое восприятие окружающей среды в автомобиле во время движения, этот режим работы климата является для меня оптимальным.

5 часов назад, lenkapenka сказал:

PS Сегодня вот ещё раз специально включу и прокачусь домой, посмотрим, что будет. Потом отпишусь.

Ждём.

[NisMan]

51 минуту назад, Хемуль сказал:

да нет, и при таких температурах вроде все норм, климат же сам регулирует по идее забор воздуха, если принудительно не нажаты ни забор с улицы, ни рециркуляция

Соглашусь с Вами! Нажимаю авто и выставляю температуру, всё! Если впереди дизель, то рециркуляция, если запотевание - то снаружи. Мне комфортно так. Посмотрим как будет зимой, на Жуке ставил +17 авто, без кондея.

[Васильич32]

10 часов назад, Хемуль сказал:

 климат же сам регулирует по идее забор воздуха, если принудительно не нажаты ни забор с улицы, ни рециркуляция

По идее-да. а по факту бОльшую часть времени климат работает в режиме рециркуляции, пока не нажмешь кнопку забора наружного воздуха. По крайней мере у меня так и об этом я писАл в теме про климат.

[lenkapenka]

19 часов назад, HIV сказал:

Ждём.

Докладываю. Вчера врубила принудительный забор воздуха с улицы. По существу: теплее не стало. Пришлось вырубить кондей совсем (за бортом было +24, в салоне +23), зажато было 2 кнопки: авто и принудительный забор. В итоге проехала километров 10 и вырубила, приоткрыла окошко.

И еще: у меня создалось такое впечатление, что воздух при включенной кнопке принудительного забора не свежий. Как будто заслонка встала по-другому и начала гнать воздух мимо салонного фильтра.

В общем, я остаюсь при своём мнении. Климат отвратный.

 

[HIV]

11 минуту назад, lenkapenka сказал:

По существу: теплее не стало.

А теплее и не должно стать, на трёх кнопках езжу летом, когда жарко. Должно держать заданную тем-ру и при этом в салоне остаётся свежо. А не свежий воздух образуется быстро в салоне, если как раз эту кнопку принудительно не нажать, я большой, воздуха вдыхаю и выдыхаю много.. А почему так происходит, написано выше над твоим постом. Во всяком случае, у меня в машине происходит именно так!

Изменено 27 августа, 2020 пользователем HIV

[Kondtantin]

Немного о "логике" климат контроля Кашкая. 

В режиме "Auto" компрессор кондея сам включается, если температура воздуха на выходе из испарителя кондея  выше 10 гр.С.  При этом, температура в салоне регулируется/поддерживается  скоростью салонного вентилятора. Выключится компрессор тоже сам, если температура воздуха через испаритель опустится до -5 гр.С.

То есть, сначала климат контроль "нагоняет" холод, а затем плавно снижает скорость вентилятора в салоне. Когда испаритель начнет обмерзать - климат контроль выключит компрессор.

Для оттайки испарителя "климат" опять увеличивает скорость вентилятора и, опять включит компрессор, когда  температура воздуха через испаритель поднимется выше 10 гр.

Ну, и опять по кругу((

Если вручную установить скорость вентилятора (кнопка A/С включена), к примеру на 3 деления, то температура  в салоне будет регулироваться смешением  тёплого воздуха от радиатора печки и холодного от испарителя через смесительную заслонку. 

Изменено 27 августа, 2020 пользователем Kondtantin