Шины (резина) и все что с ними связано (выбор, зимняя, летняя, размеры, ремонт).

[Инок]

я покупал 17-й размер и покупал хорошие колеса- импорт - главное попу поднять и копать и перекапывать инет - и найдешь все что нужно

[barracuda]

что за колеса какие размеры? может момент такой выдался когда цены припали?

бывает дешево из за не стандартного профиля ширины.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

стояла у меня такая на другой машине только другой радиус с другим индексом нагрузки но с таким же индексом скорости сделанная на филипинах:единственный плюс красота в остальном очень не практичная резина моментально превращается в хлам очень быстро сыпятся шипы да и когда она новая шипы на вид будто их пьяный чувак пальцами нашиповывал!лично я вообще решил отказаться от шипов потому что сколько резины не смотрел ни на одной шипы мне не внушают доверия а на облезлой резине ездить как то обидно и стремно!

уважаемый, вы нокиан хакапелитту хоть раз видели?

там тоже вам шипы не внушают доверия?

не несите чушь, спасибо!

[barracuda]

каждому свое! советовать конкретную не решусь т.к.под каждый стиль и навыки вождения и под требования к комфорту нужен свой вариант. себе я взял GoodYear Ultra Grip 215/60R17 но это скорее вариант для экстрима и еще будет жестковата и шумновата(там большие индекс скорости и нагрузки)но я готов терпеть а кто то нет. если очень нужна с шипами смотри где обещают хорошее крепление шипа да и сам посмотри сравни качество шиповки если ездишь быстро и водишь нормально можно и липучку подобрать(т.к.при быстрой езде шипы могут повылетать а без полного комплекта шипов от шипованой резины толку может быть меньше чем от не шипованой).

уважаемый, вы нокиан хакапелитту хоть раз видели?

там тоже вам шипы не внушают доверия?

не несите чушь, спасибо!

не знаю может и смотрел! видел всякую!

посмотрим как вы будете относиться к шиповке если у вас за зиму все шипы повылетают!

спасибо!

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

не очень мягко(на17-х) но зато на высоких скоростях на скользкой и на корявой дороге гораздо безопаснее чем на 16-х !

с чем связана эта безопасность? ширина резины одинаковая, высота профиля на 16' больше чем на 17' лишь на 1см.

и что такое по вашему высокие скорости? помоему кашкай не гоночный болид. и по прямой без разницы на чем пыхтеть...

[SergioLukianni]

не знаю может и смотрел! видел всякую!

посмотрим как вы будете относиться к шиповке если у вас за зиму все шипы повылетают!

спасибо!

показать хакапелитту 5 2008 года? ну может по паре шипов на колесх не досчитаюсь, хотя очень сомневаюсь!

просто гавно брать не надо и будет счастье! всю жизнь зимой только на шипах и считаю ,что зимняя резина доржна быть шипованой! о проблеме с вылетом шипов на хакапелитте никогда не слышал.

сейчас на кашкай купил хакапелитту 7 - зима покажет скольких шипов на ней не досчитаюсь)

Изменено 30 августа, 2012 пользователем SergioLukianni

[barracuda]

с чем связана эта безопасность? ширина резины одинаковая, высота профиля на 16' больше чем на 17' лишь на 1см.

и что такое по вашему высокие скорости? помоему кашкай не гоночный болид. и по прямой без разницы на чем пыхтеть...

не хочу начинать снова объяснять. долго и вам это наверное не нужно.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

не хочу начинать снова объяснять. долго и вам это наверное не нужно.

ну хотя бы попробуйте! или дайте ссылку на то, где вы объясняли, раз вы так пишете! может я чего не знаю! :)

а пустые заявления любой делать может - нужны доказательства!

[SergioLukianni]

Так и я об этом!! 18 радиус да еще низкопрофильный совсем не айс, кроме понтов!! Так что ж из за этого не брать комплектацию SV+?? Версия SE+ с 17 радиусом меня всем бы устроила, но хочу систему кругового обзора взять, а она только в SV+?

Только вот меня смущают колеса R18

с каких это пор 55% стало вдруг низкопрофильной резиной?

в любую шиномонтажку обратитесь и вам скажут ,что низкопрофильная это 40% и ниже (в некоторых местах 45%)

[barracuda]

ну хотя бы попробуйте! или дайте ссылку на то, где вы объясняли, раз вы так пишете! может я чего не знаю! :)

а пустые заявления любой делать может - нужны доказательства!

оно мне нужно доказывать? хотите верьте хотите нет!

почему бы вам самому не попробовать мне доказать что ниже профиль не устойчивее чем высокий? ведь ваше заявление более сенсационное!

вы так я понимаю ведете тихий размеренный образ жизни и быстро не ездите и наверное и не ездили никогда(до120 -140 км зимой чтобы не было придирок)?

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

Это те, которые с завода, вроде?

В том и дело, хочу, чтоб не быстро стиралась )) Езжу только по городу, но очень быстро и резко торможу, не хочу, чтоб на третий раз нажатия на тормоз, колеса остались на асфальте ))

За совет спасибо.

тут другой побочный эффект может вылезти - какой-нибудь пилот в жопу прилетит...

так что аккуратнее!

а вообще чем вам штатный контик не нравится? помоему нормальная резина.

ну или вот эти посмотрите

Kumho Ecsta KH11 215/55 R18

[SergioLukianni]

оно мне нужно доказывать? хотите верьте хотите нет!

почему бы вам самому не попробовать мне доказать что ниже профиль не устойчивее чем высокий? ведь ваше заявление более сенсационное!

вы так я понимаю ведете тихий размеренный образ жизни и быстро не ездите и наверное и не ездили никогда(до120 -140 км зимой чтобы не было придирок)?

т.е. типичный пиздабол)

вы сделали заявление. на мое несогласие и просьбу пояснить на чем основаны ваши доводя говорите, что вам нет желания снова объяснять. на мою просьбу все-таки пояснить или показать место, где вы уже это объясняли пытаетесь уйти от ответа и переложить все на меня... глупо, ничо не скажешь!

на счет моей тихой езды - у меня штрафы всегда были только за превышения и встречку (опять же по причине обгона)!

если интересно могу прокатить - на выбор сааб 9-5 230л.с. или субару форестер 220л.с. ну люблю я турбинки :)

кстати, для сааба не просто так 18' кованные покупал) вот там стоит низкопрофильная 235/40/18!

и держит дорогу она действительно лучше чем 16 или 17 дюймов. но тут дело не только в том ,что профиль 40%, но еще и в том, что она шире чем 215/55/16 и 225/45/17!

а для кашкая это не так важно поскольку ширина у всей штатной резины 215 см!

[barracuda]

т.е. типичный пиздабол)

слушай! пошел ты в жопу! ))

я ездил на кашкае зимой на 16й и на 17й и знаю о чем говорю! ты скорее всего не пробовал!

..к примеру на 16-х цепанул раз обочину и чуть не перевернулся посреди трассы на 17-х же хоть "танцуй" на этой обочине!

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

А я вчера почитал тесты летних шин и понял, что надо оставаться на континентали или соскакивать на пирелли. Другие варианты проигрывают в нужных мне показателях.

ПС. Собрался сегодня машину переобуть - а вчера пока доехал до дома, мечтал о летающем авто, ибо колеса и подвеску нереально жалко. Киржачский район - трэш.

это хорошая резина! но есть и среди других резинох достойные! не знаю как на кашкаевский размер дела обстоят, но пользовался toyo T1R 235/40/18 -шикарная резина)

мишлен пилот спорт неплох) кумхо и хенкук щас вроде очень хвалят.

так что выбор есть всегда)

[SergioLukianni]

слушай! пошел ты в жопу! ))

я ездил на кашкае зимой на 16й и на 17й и знаю о чем говорю! ты скорее всего не пробовал!

.. на 16-х цепанул раз обочину и чуть не перевернулся посреди трассы на 17-х же хоть "танцуй" на этой обочине!

т.е. по существу нечего ответить? :)

куда идти я сам как-нибудь разберусь без таких непутевых советчиков!

а зачем обочину цеплял? ездить не умеешь? уверен, что в том случае на 17ках все было бы по другому? ведь раз на раз не приходится...

опять же может резина разная? чтобы утверждать о превосходстве одной резины над другой надо создать одинаковые условия и проводить испытание! в противном случае эти сравнеия ничего не стоят)

[barracuda]

да просто спорить с такими как ты бесполезно вот и не начинаю!

тупо ответишь потом что условия были не достаточно одинаковыми(не такие же точно температура асфальт регион месяц время дня настроение и т.п.) и что тебе потом опять ответить?

так что знаешь куда идти то иди.

п.с.обочину задел так как чел мне на встречку выехал и не успел вернуться.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

Я тут недавно совета по внедорожной резине спрашивал, сходил на форум исктрэйл, в итоге выбрал yokohama geolandar a t-s g012.

По ощущениям очень жесткая, при давлении 2.4 атм те ямы, которые на зимней хакке 7 почти не ощущал, отзываются неприятным ударом по подвеске.

В итоге спустил до 2.1-2.2. Стало покомфортнее ездить.

Может обсудим, кто на какой резине какое давление держит и как ощущения?

Когда переобувался, шиномонтажник поделился:

"Многие японские и европейские всезезонные шины рассчитаны на один сезон. У этих шин состав резины меняется по ходу износа. Обуваются они осенью, соотв. внешний слой резины - зимний. За зиму он стирается и приходит время летнего слоя, более жесткого. на нем и ездят до поздней осени."

Как на самом деле - хз

У всех свой стиль езды и годовой километраж. Что, всех усреднили и сделали такие универсальные шины?

В итоге одни все лето отездят на "зимнем" слое, другие к весне уже окажутся на летнем?

Кто-нить просветит?

очень интересная теория) даже не знаю что и сказать...

[SergioLukianni]

да просто спорить с такими как ты бесполезно вот и не начинаю!

тупо ответишь потом что условия были не достаточно одинаковыми(не такие же точно температура асфальт регион месяц время дня настроение и т.п.) и что тебе потом опять ответить?

так что знаешь куда идти то иди.

п.с.обочину задел так как чел мне на встречку выехал и не успел вернуться.

вот не надо теперь голову в песок прятать! тебя попросили объяснить, а ты тут начинаешь детский сад устраивать...

противно(

[barracuda]

вот не надо теперь голову в песок прятать! тебя попросили объяснить, а ты тут начинаешь детский сад устраивать...

противно(

вот тебе почитай на досуге

_http://2582586.ru/nizkoprofilnie-shini.html

конкретно:

Плюсы низкопрофильной резины

По сравнению со стандартной шиной, низкопрофильная резина обладает рядом преимуществ. Среди плюсов шины низкого профиля

улучшенное сцепление с дорогой

улучшенная управляемость автомобилем

сокращение тормозного пути

способность к быстрому увеличению скорости

ну если и опять не дойдет то я пас!

хотя зарекался уже!

п.с.теперь только осталось провести голосование кто здесь PIZDABOL.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем barracuda

[SergioLukianni]

я сегодня купил шины НЕКСЕН (корея )Р16/215/65 стоят не дорого ,вот хотел бы узнать может кто юзал такие ???

вот всегда удивляли такие люди! :)

сначала купят а потом интересуются что же они купили?!

мне всегда казалось, что сначала выбирают а потом несут деньги!

вот интересно, а если вам скажут, что резина гавно что будете делать? побежите продавать или будете ездить на ней осознавая что она гавно???

[SergioLukianni]

вот тебе почитай на досуге

_http://2582586.ru/nizkoprofilnie-shini.html

конкретно:

Плюсы низкопрофильной резины

По сравнению со стандартной шиной, низкопрофильная резина обладает рядом преимуществ. Среди плюсов шины низкого профиля

улучшенное сцепление с дорогой

улучшенная управляемость автомобилем

сокращение тормозного пути

способность к быстрому увеличению скорости

ну если и опять не дойдет то я пас!

хотя зарекался уже!

п.с.теперь только осталось провести голосование кто здесь PIZDABOL.

спасибо за ссылку, вечером постараюсь почитать.

на счет плюсов, а тут никто и не спорит про низкопрофильную! речь вроде шла про 215/65/16 и 215/60/17 - кто из них низкопрофильный? вы вообще знаете, что такое низкопрофильная резина? для ликбеза зайдите в любой шинный магазин или шиномонтажку - вам покажут!

низкопрофильная резина имеет профиль 45 (40) % и ниже. для нее характерна более прочная боковина! эта резина имеет совершенно другие индексы скорости и нагрузки (как правило выше чем у штатной резины).

кроме того низкопрофильная резина как правило бывает шире штатной (причем зачастую значительно шире!)

вот именно благодаря совокупности этих особенностей низкпрофильной резины она обадатает всеми теми преимуществами, которые вы указали!

но какое отношение это имеет к обычной штатной резине с одинаковой шириной мне лично не понятно.

зы. а что ты хочешь увидеть по итогом голосования? тут помоему и так все понятно...

кстати, есть сомнение в выделенных плюсах.

с управляемость не так все однозначно! после установки 235/40/18 понял, что в колее ездить очень некомфортно! при перестроених между рядами на мкаде из колеи в колею нужно крепко держать руль двумя руками. на 215/55/16 можно было не напрягаться! установил распорку - стало лучше, но все-равно колея чувствуется. оказывается это общеизвестная проблема низкопрофильной широкой резины.

что касается способности к быстрому набору скорости, то тут тоже спорно.

с одной стороны широкая низкопрфильная резина имеет большее птно контакта с дорожныи покрытием и по идее может реплизовывать больший крутящий момент. благодаря чему авто может разгоняться бвстрее. с другой стороны для слабомощного атво такаяы резина толко будет мешать разгону поскольку ему будет труднее прокрутить колесо с таким сопротивлением (зацепом).

а вот для того, чтобы легче было крутить колеса гоншики обычно ставят диски полегче - кованные) так авто мобилю легче набирать скорость!

Изменено 30 августа, 2012 пользователем SergioLukianni

[SergioLukianni]

Что скажете про Nokian Hakkapeliitta 5 ? Есть разница по сравнению с 7 ?

тоже этим вопросом мучался)

была хакка 5 - все супер! никаких нареканий. ну шумели конечно шипы на асфальте, но меня не напрягало. зато во дворах, на "федеральных" трассах все супер)

тоже думал стоит ли перплачивать за хакку 7, но всетаки решился и купил. :) своего отзыва по ней пока нет, но не думаю, что разочаруюсь...

зы. может кто из клубней юзал такую и поделится мнением? ;)

[SergioLukianni]

при покупке шин учитавайте,японцы на зоводе шины не шипуют,все шиповки производяться по месту продажи(то есть страны продовца)

тоже про это слышал! но помоему не только японца ,а чуть ли не все производители кроме нокиан и континеталя помоему...

кстати это могло бы объяснить то, что некоторые шиповки после первой же зимы остаются без половины шипов!

[SergioLukianni]

у жены на прошлой машине стояли ультра грип экстрим. мне нравились.

за 4 года потерялось меньше половины шипов.

на кашкая думаю заказать 215/70/16 куперы. осталось найти где )))

вот это с трудом понимаю. кто может объяснить зачем ставить нестатные резинки на зиму?

уже не первый чеорвек про такой размер спрашивает. чем вам заводской размер не угодил???

то боятся с гарантии слететь, а то выбирают вообще непонятно что...

[SergioLukianni]

Подскажите имеет ли смысл ставить на кашкай зимние шипованные шины типа SUV, 4Х4. Например Nokian Hakkapeliitta 7 брать просто Nokian Hakkapeliitta 7 или Nokian Hakkapeliitta 7 SUV.

Вопрос конечно больше риторический, учитывая что страндартного размера 215/60 R17 100T есть только Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, но все же интересно!

P.S. Не понятно на официальном сайте нокиана в шинах Nokian Hakkapeliitta 7 нет размера 215/60 R17 100T, а некоторых интернет магазинах есть!!!

я бы не парился на счет SUV.

а вот это удивительно! чьего производства резина в этих магазинах?