Шины (резина) и все что с ними связано (выбор, зимняя, летняя, размеры, ремонт).

[Вовчан]

225/65/17 зто стандартный размер резины на J11 по паспорту и техописанию

[Аскар]

@3DVU Мне кажется всегда можно спросить что за номер на маркировке шины, например (0119) будет означать первая неделя 2019 года.Перед тем как привезут спросил и все что везете?Понятно что продаван будет петь, что резина свежак, но что отгрузят на складе, вот в чем вопрос.

[VovaTuf]

7 часов назад, splint сказал:

Нормальные мягкие нешумные шины для кроссоверов.

Для кроссоверов какая-то особенная резина что-ли нужна? Имхо, это рекламщики выдумали. 

7 часов назад, splint сказал:

Kormoran Summer SUV 215/65 R16 102H XL

Суффикс SUV, да ещё в сочетании с XL означает тяжёленную и жёсткую резину - прощай комфорт. 

2 часа назад, Вовчан сказал:

225/65/17 зто стандартный размер резины на J11 по паспорту и техописанию

Это ж, вроде бы, ХТрейловский размер (для Т32). Разве может такая рекомендоваться на J11?

[desperado]

9 часов назад, 3DVU сказал:

Критерий новья, сколько месяцев?))

Как с продуктами, разницы нет. 

[3DVU]

Почитал и посмотрел про Continental ContiPremiumContact 5 все, что нашел. 

Из возможных минусов - мягкая боковина и, возможно, более быстрый износ. Учитывая, что не менее  четверти поездок по плохому асфальту с значительными выбоинами и ямами, как думаете, лично мне подойдет она? По стандартным тестам конечно все великолепно, но по ямам тестов нет(. 

Как вариант смотрел Bridgestone Alenza 001 215/65 R16 98H, по цене примерно равна Конти, что то можете подсказать про нее?

Заранее большое спасибо, а то муки выбора).

 

Изменено 26 марта, 2019 пользователем 3DVU

[VovaTuf]

30 минут назад, 3DVU сказал:

Из возможных минусов - мягкая боковина и, возможно, более быстрый износ.

Это не минусы. Не обращайте внимания.

[3DVU]

18 минут назад, VovaTuf сказал:

Это не минусы

На штатном Бридже влетал в ямы, но без последствий, тук тук. Про Конти сложилось мнение как о комфортной мягкой резине, но прочность не менее важна, для меня, имхо.

[smax99]

@3DVU берите тогда ран флэт, у них точно боковина прочная )

[3DVU]

9 часов назад, smax99 сказал:

@3DVU берите тогда ран флэт, у них точно боковина прочная )

Максим, подскажите по Конти, какие тогда с ран флэт? по яндекс маркет в своем размере я не нашел с этой технологией у Континенталь(.

Изменено 27 марта, 2019 пользователем 3DVU

[dimitry]

12 часа назад, 3DVU сказал:

 Учитывая, что не менее  четверти поездок по плохому асфальту с значительными выбоинами и ямами, как думаете, лично мне подойдет она?

 

а вот CrossContact LX2 не смотрел?

[smax99]

@3DVU если честно я не в курсе, надо гуглить, какие модели у них ран флэт. Просто мне непонятно ваше стремление купить с максимально жесткой боковиной. Зачем? Чтобы если пробили колесо и проехали на спущенном несколько километров - оно еще осталось живое? Или чтобы в поворотах не подворачивалось в крутом вираже на кашкае? (уже смешно)

Если первое, то почитайте про технологию ран флэт. Может это то, что вы ищите. 

Я на обычных конти (не ран флэт) на 18 радиусе и профилем 55 соответственно, проехал где-то 90 тысяч, до рисок на шине, что пора их менять. Уже в конце этого пробега, жена пробила переднее колесо, проехала несколько километров пока заметила (девушки...) и после этого боковина в труху - прожевалась. Да, наверное слабая боковина, ран флэт бы выдержал и он для этого и создан. А так, ни разу боковину не рвало, если только ее специально вот так не сжевать.

[3DVU]

В 3/27/2019 в 10:11, dimitry сказал:

а вот CrossContact LX2 не смотрел?

Смотрел, еще как пристально). Отзывов маловато, плюс часто встречаются отзывы, в т.ч. с фото, что протектор забивается камнями

В 3/27/2019 в 10:13, smax99 сказал:

Просто мне непонятно ваше стремление купить с максимально жесткой боковиной. Зачем?

Спасибо за развернутый ответ, прежде всего!

Поясню про боковину - ни в коей мере не стремлюсь к максимальной жесткости, иначе бы сразу взял Бридж новый. Но смущает именно излишняя мягкость боковины в определенном числе отзывов. Дороги у нас местами превращаются в направления, да, они с твердым покрытием, но ямы ужасные бывают. Поэтому страшен не прокол, который подлежит ремонту, хотя и он не приятен, а страшно за один раз полностью потерять шину в результате грыжи, пореза и т.д., это уже финансово не разумно. На штатных Бриджах за все время обошелся только проколами, запаску ни разу не доставал, тук тук. Езжу спокойно и внимательно, но бывают дорожные условия, которые не позволяют все проконтролировать. Сейчас, например, ямы и выбоины заполнены водой и отличить их от обычной лужи не возможно. Максимально тормозить перед каждой лужей тоже не реально.

[desperado]

@3DVU https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/naydite-svoi-shiny/modelnyy-ryad/scorpion-verde

Много тестов есть, верить или нет дело каждого

Изменено 28 марта, 2019 пользователем desperado

[3DVU]

2 часа назад, desperado сказал:

Много тестов есть, верить или нет дело каждого

Сергей, спасибо большое! Буду смотреть, обязательно. Нужна середина между комфортом Конти и надежностью Бриджа)

[desperado]

@3DVU У Бриджей ресурс, тут без спорно, но комфорт и всё остальное так себе, чисто по этой причине я их не рассматриваю.

Если придерживаться одного не писанного правила: Летом Мишлен, Зима Континенталь, то это самый отличный вариант. 

[3DVU]

2 часа назад, desperado сказал:

Если придерживаться одного не писанного правила: Летом Мишлен, Зима Континенталь, то это самый отличный вариант

На зиму остановился на Nokian, была HKPL 7, сейчас HKPL 8, нравится, еще должно на 2 сезона минимум хватить, исходя из опыта. Даже на переднем приводе в снегу гребет отлично. По льду: в этом году в феврале и марте была такая погода, что несколько раз был голый лед! на трассе, тут у нас снежный накат практикуют (уплотненный снежный покров, так, вроде), было не подсыпано песком, т.е. блестело как зеркало. Ехать было реально страшно, концентрация такая, что по приезду опустошение. Так вот, приходилось держать скорость 90-100, что рискованно, но было нужно.Ни разу не было ни заноса, ни чего другого. Конечно надо сравнивать, на других зимних не ездил, но эти мне нравятся однозначно.

2 часа назад, desperado сказал:

Летом Мишлен

А что именно из Мишлена на лето посоветуешь?

[desperado]

18 часов назад, 3DVU сказал:

А что именно из Мишлена на лето посоветуешь?

Что бы посоветовать, надо как минимум хоть заочно быть знакомым с шинами. 

С Viatti знаком очно, если нужно дёшево бери смело, как раз за свою цену, советую т.к. размер на Ниве Кашкаевский. 

Континеталь 2 контакт - хорошие, но таких больше нет. 

Я взял Пирелли, те что выше предлагал, уже на диски нацепил вместо Континенталя, но ещё не пробовал, но отзыв могут оставить владельцы новых J11, т.к. такая резина идёт с завода. Взял так как нашёл за даром. 

5 Континеталь установлен с завода у отца на Степвэе, но сам понимаешь, это тоже не корректное сравнение.

Резина это как масло и фломастеры. 

18 часов назад, 3DVU сказал:

На зиму остановился на Nokian, была HKPL 7, сейчас HKPL 8

Вот тебе и пример про фломастеры. Не ездил сам лично, но нокиан не буду покупать из-за того, что они всех обманывали с тестами и соответственно резиной, что признали официально. 

Изменено 28 марта, 2019 пользователем desperado

[3DVU]

16 часов назад, desperado сказал:

но нокиан не буду покупать из-за того, что они всех обманывали с тестами и соответственно резиной, что признали официально. 

Было такое, читал. Стандартный капитализм, что тут удивительного. Макдональдс делали в Великобритании котлеты из перемолотой кожи, сухожилий и добавок, как выявилось пошумели, конечно, но в итоге посетителей не сильно убавилось.

Я Нокиан брал не по тестам, я понимаю, что к ним с осторожностью нужно относиться, мне друг дал очень хороший отзыв, он еще с 5-й серии их эксплуатировал, никаких нареканий.

Про Пирелли потом отпишись, плиз. Я решил не торопиться, у меня еще 4-5 мм есть глубины протектора, а судя по прогнозу апрель еще на зимней проезжу).

Изменено 29 марта, 2019 пользователем 3DVU

[desperado]

23 минуты назад, 3DVU сказал:

мне друг дал очень хороший отзыв, он еще с 5-й серии

Так я об этом и говорю, сколько людей столько и мнений. Можно ещё себя убедить, даже в обратном.

23 минуты назад, 3DVU сказал:

Про Пирелли потом отпишись, плиз

Ок, но это будет наверное недели только через две. 

[smax99]

@3DVU 4-5 мм еще ездить и ездить. На новой летней континенталь протектор по-моему 7 мм. Вот когда останется 2 мм - тогда и можно задуматься о замене.

[3DVU]

5 минут назад, desperado сказал:

Ок, но это будет наверное недели только через две. 

Нормально, даже рано), апрель еще на зимней, наверное.

4 минуты назад, smax99 сказал:

4-5 мм еще ездить и ездить

Может и 3-4, не измерял в этом году еще, дома лежит. При проезде луж уже очень не комфортно на бриджах штатных. Плюс есть ремонт на них, 6 сезонов полных уже прошла, это прилично, причем не считаю лето-осень 2012, первый хозяин на учет в октябре ставил. Решил все-таки менять.

Изменено 29 марта, 2019 пользователем 3DVU

[desperado]

Вчера летние Континенталь ушли новому хозяину с остатком протектора 3,5 - 4 мм. Естественно можно было сезончик откатать не грыж, не проколов, но как лужа машину под конец сезона приходилось ловить чего раньше не было. Если бы ездил один, оставил бы.

Для европейской резины насколько помню срок эксплуатации 7 лет, а вот япошки 5 дают. 

[azazo9]

Эх, у меня летние Континенталь на 17. глубина 2-2,5 мм. и по годам уже 10 лет. Ты про лужи глубокие правильно сказал, на скорости 70-80 км. ч. плывет. Приходится в дождь скорость контролировать. Менять надо, но на цены, на 17 гляну как то неуютно становится. А на другую менять не хочется, конти на асфальте хороша, на прироне не ахти.

[VovaTuf]

8 минут назад, azazo9 сказал:

по годам уже 10 лет

Погляди повнимательнее - она уже вся в мелких трещинах. Выбрасывать пора, столько резина не живёт. Рвануть может.

[azazo9]

@VovaTuf Смотрел, трещин нет. А менять, что то жаба зеленая давит. Тяну пока.