Nissan Qashqai J11 (2014 - 2021) — Отзывы владельцев

[desperado]

Кнопка обдува только лобового с включением вентилятора на максимальную скорость + кондей есть на всех машинах, бесит аш писец.

[chernigov]

Тема сообщения: Спалить движок, скорее всего, не возможно))).

j11 2.0 л., 9500 км, вариатор, чё-то со мной стал тягаться на светофорах мицубан аутлендер, ну я и решил проверить "газ в пол до упора"). Машина набрала 6-7 тыс. оборотов (стрелка дошла в красную зону) при этом на центральном табло мигнула какая-то красная пиктограмма и буквально через 1 сек. машина сбросила обороты до 3-4 тыс., при этом активный разгон прекращается... Думал, показалось, повторил - то же самое. Автоматически сбрасывает обороты, что по ощущениям похоже буд-то вы притормаживаете.

p.s. но мицубан был где-то позади)). Подумываю в ближайшем будущем проверить разгон до сотни.

[Yakut311]

это сработала "отсечка" - защита от дурака)

[Yfnfif]

VovaTuf

Спасибо!

 

Кнопка обдува только лобового с включением вентилятора на максимальную скорость + кондей есть на всех машинах, бесит аш писец.

Не на всех. В Х-трейле нет. Еще Опель Корса была у меня, тоже не было.

притопить пидальку

буду летом. Сейчас побаиваюсь.

 

переключение заслонок на лобовое стекло и выведение вентилятора на макс мощность вынесли в одну кнопочку?)

Ага, вывели и кондей включается. В сочетании с подогревом моментально отходит и снаружи, и изнутри, если надышишь в холодной. Изменено 8 декабря, 2014 пользователем VovaTuf

[desperado]

Не на всех. В Х-трейле нет. Еще Опель Корса была у меня, тоже не было.

 

С Опелем понятно и возможно, то ещё недоразумение,а не автомобиль. А вот Хитрила наверное в бомж комплектации, хотя у меня в семье КиА в самой минималке, 2004 модельного года, сама машина 2008 и там есть эта кнопка, не говоря уже про ВАГ. 

[Yfnfif]

desperado

Ага. Понятно, самые лучшие автомобили - Ваши. А все остальные - недоразумение и бомж-комплектация. Вы полагаете, что наличие этой кнопки зависит от комплектации? Не смешите меня.

[VovaTuf]

А я вообще не понял о какой кнопке речь идёт... или о каком функционале, включаемом этой кнопкой. Похоже, вы про разные кнопки говорите.

[desperado]

Я говорю про кнопку обдув только лобового.

 

desperado

Ага. Понятно, самые лучшие автомобили - Ваши.

 

Почему же наши. Мне например VW нравится. Просто Я опель за машину не считаю.

[VovaTuf]

Наташ, а никнейм специально не в том регистре набрала или так случайно получилось? Если случайно, то поправь, пожалуйста.

[Yfnfif]

VovaTuf

Я не поняла про регистр, просто у меня на работе не цитируется и не копируется ничего. Так вышло.

 

desperado

Как-то мне обидно стало, Х-трейл LE комплектации стоимостью почти 1,5 ляма обозвали бомж-комплектацией. Опель, которых в нашей семье было 3 за последние 8 лет и на которых мы отъездили в общей сложности 13 лет, не зная никаких проблем и имея комфорта побольше, чем в японских машинах - никчемным автомобилем. И я никогда в жизни не скажу, что VW - плохая машина, хотя моя подруга владеет Тигуаном и без конца в сервисе и себе я ее никогда не куплю, т. к. не хочу свое свободное время у дилеров проводить, а еще и внешне серость. Зачем людей так обижаете походя. Прошу прощения за флуд. Не выдержала.

[desperado]

Нууу, 1,5 ляма, этим Вы никого не удивите, Хитрилу можно и дешевле купить, а если переплатили то уж тут я не виноват.

Меня некогда не переубедите что опель это машина, а в отличии от VW там ломаться нечему т.к. это прошлый век, никаких новых достижений автопрома в этих машинах практически нет. Вы бы купили опель с их роботом (уже не ставя), рассказали бы. В рейтинге не надёжности ДВС опель в лидерах, видимо с их турбо-пукалками. 

 

Так читайте мануал, есть на Хитриле такое положение.

Вот блок климата

 

[Yfnfif]

Это же не кнопка! Мы про кнопку говорим.Такое-то положение и в нашей бомж-комплектации есть. Разница в том, что в этом положении какая скорость вентилятора стояла - с такой и дует на стекло. А в кашкае новом при нажатии кнопки вентилятор переключается на максимальную скорость, как, впрочем, и в старушке опеле.

Не хворайте.

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Yfnfif

[desperado]

Видимо Вы в технике не рубите болта вообще, а смотрите со стороны блондинки из анекдота (типа милая кнопочка и т.д.), но тут по Вашему первому сообщению было сразу понятно. Нет никакой разницы в функционале, а реализация может быть любой (тумблер или кнопка).

[викторович32]

А у меня и на старом кашкае при нажатии кнопки обдув лобового стекла вентилятор переключается на максимальную скорость.

[VovaTuf]

Сергей, кончай обзываться.

[desperado]

Так то я никого не обозвал, а вот оппонент пытается меня как то поддеть, не владея вопросом.

[Yakut311]

Ты АБСОЛЮТНО не прав! Речь изначально шла ИМЕННО о кнопке, которая включала кондей и макс обдув на лобовуху, а не о данном функционале в другой его реализации... Так что блондинка в данном случае ты)

[Yfnfif]

Так это вы вопросом не владеете. Речь о том, что в новом кашкае (как и в вашем)нажатием одной кнопки достигается 2 вещи - максимальный обдув и кондиционирование. В Трейле для этого нужно повернуть 2 регулятора - направление воздуха из печки и скорость вращения вентилятора. И соответственно в обратном порядке.  Я вроде вас еще никак не обозвала, как и ваши машины. Вот ведь не лень было фотки в инете искать.

Супердоброжелательный форум. Спасибо.

[desperado]

Ты АБСОЛЮТНО не прав! Речь изначально шла ИМЕННО о кнопке, которая включала кондей и макс обдув на лобовуху, а не о данном функционале в другой его реализации... Так что блондинка в данном случае ты)

Да уж. Видимо не одна.

Вот нормальный блок климата Хитрилы, с кнопкой. Только, даже, где блок с крутилками, там не надо крутить две ручки, достаточно повернуть одну в положение обдув лобового, вентилятор сразу заработает на максимуме + включиться кондей.

[Harold]

Тестировал 2 литровый 3 раза. Первый раз в автомире. Всё настроение от вождения спало на НЕТ от резины, которая стояла на Кашкае - вой страшный + динамика мне показалась вялой. Второй и третий - в мейджере. Катался долго и пытался найти для себя хоть какие то плюсы не только от вождения, но и динамики. В итоге как отрезало - не моё (хотя долго предвкушал, что ТОЧНО стану обладателем новой модели). По динамике так ни чем не отличается от 1,6 на бензине - это лично моё мнение. Унылый он какой-то получился на мой взгляд.

[kaljaba]

Мазду СХ5 пробовал? И тигуан?

[Yakut311]

Попробуй динамику дизеля ощутить)) CX-5 гораздо шумнее кашкая нового, а тигуан вообще ведро - лично мое мнение. Я когда в тигуан сел - охерел за что такие цены немцы ломят! Я конечно знал что немцы жадные до комплектации, но чтоб на столько!! Внутри это не более чем Polo, этот убогий пластиковый руль, торпеда... В общем я вылетел из него пулей и в ужасе))) Раньше был о машине хорошего мнения, пока не посидел и не прокатился...

[kaljaba]

Да то что мазда без шумки это факт, 6ка такая же. Удивлен был когда купил своего, шумка в кашкае достойная, но вот подкапотный отдел плохо изолирован от салона.

По поводу тигуана согласен, А Рав 4 как, мне рожа нравится, жопа вызывает рвотный рефлекс, еще СРВ ничего так, но не катался.

[desperado]

Моё мнение при выборе, что Тигуан лучше Мазды, а Мазда лучше Кашкая который по качеству пластика унылое говно, особенно по сравнению с Тигуаном, пусть даже с консервативным салоном. А про динамику тут вообще Кашкай можно не рассматривать, он в заду, очень глубоко, с любым движком. Если Мазда с 2,5 ДВС, а Тигуан с 2,0 бензин, можно им обоим дать первое место. Внешний вид Тигуана, особенно с внедорожным бампером вызывает спорное чувство, Мазда красивая.

kaljaba, опять же, ты сравниваешь свою древнюю мазду, даже в предпоследней шестёрке, шумоизоляция есть, там класс уже диктует.

[kaljaba]

 

 

kaljaba, опять же, ты сравниваешь свою древнюю мазду, даже в предпоследней шестёрке, шумоизоляция есть, там класс уже диктует.

Не, неее.

Во первых 2006 год как бы не совсем древний. Во вторых часто доводится ездить пассажиром на мазде 6 2011 года 2.0 акпп, и покупал 2 штуки друзьям 2012 года, гнал за рулем из ростова это 200 км, был на тесте аккорда мазды и ауди а4 2012 года. Так что могу сравнить. С

 тобой соглашусь что немцы консервативные, но вид тигуана внутри мне не нравится, отделка у него будет по качественее. Мазда лично у меня в фаворе, красивая, отделка по лучше, динамика управляемость. Да и вообще меня кашкай все больше расстраивает. 

Вот когда кашкай покупал еще рав смотрел, так вот меня что удивило, то что до 120 000 км у него вообще проблем нет, после только стойки стаба да рулевые наконечники, к 150 000 км по мелочи саленты и т.д. Кашкай же требует замены салентов опорников рычагов и еще море чего 60-80 тыс. Коробка гумно, вариатор дохнет на новых пачками, оказывается кашкай еще и сильно ржавеет.