Nissan Qashqai J11 (2014 - 2021) — Отзывы владельцев

[Зенит]

Прокатился сегодня по дороге с ограничением в 110км/ч., почти за 2 года владения машиной, дальше Новокузнецка не выезжал. Очень впечатлил Кашкай, динамика, управление, комфорт, всё очень понравилось! За 480 км., никакой усталости, может погода способствовала этому, сегодня был солнечный, тёплый день. По началу смотрел за расходом по БК, потом забил и ехал как хотел. В среднем держал скорость  120-130,пару раз 150 попробовал и успокоился, едет машина прекрасно и устойчиво, не для гонок она). Вот наше ГУ Ниссан коннект, полнейшее дерьмо, ведёт как Иван Сусанин,спрашивал у ОДа, как с обновлением? Говорит, вроде на Европейскую часть приходит, а на Сибирь нет!? 

[Maximus1301]

2 часа назад, Зенит сказал:

Говорит, вроде на Европейскую часть приходит

Нагло врет... Если Европейская часть  Европы то да, там обновления есть, а если Европейская часть России, то "фигвам, есть такое жилище у индейцев"(с)

[Зенит]

@Maximus1301 врёт наверно, от беззнания. 

[MaxMikhey]

@Зенит , яндекс карты норм работает. И скорость показывает, и при превышении скорости на участке предупреждает, в больших городах показывает предварительно в какую полосу вставать. Мне нравится. 

[моисей]

9 часов назад, MaxMikhey сказал:

яндекс карты норм работает.

У меня яндекс навигатор на телефоне, тоже очень устраивает! Все четко!

 

[Зенит]

26.08.2021 в 07:40, моисей сказал:

У меня яндекс навигатор на телефоне

Только он и спасает, у меня с голосом бульдога Харламова. А про штатный можно забыть. 

Изменено 22 января, 2022 пользователем VovaTuf

[Васильич32]

26.08.2021 в 11:12, Зенит сказал:

про штатный можно забыть. 

Единственный плюс штатного навигатора в том, что он мгновенно перестраивает маршрут, если проскочил поворот. Прям одна-две секунды и новый маршрут готов, а не орет: "Совершите разворот". Правда больше плюсов у навигатора нет. 

[ver1ex]

16.09.2021 в 12:20, Васильич32 сказал:

он мгновенно перестраивает маршрут

Ну он ещё умеет симпатично выводить на дисплей приборки стрелочки )

А вообще я уже очень привык в городах юзать Apple Maps по CarPlay, а на трассе Яндекс неплох.

Изменено 22 января, 2022 пользователем VovaTuf

[Васильич32]

Вчера было 2 года как я выехал из салона на Кеше.  Пробег на сегодня 76 тыс. км. Про поломки даже написать нечего. За это время не сломалось абсолютно ничего. Были только плановые ТО каждые 15 тыс. км + замена задних и передних колодок. Всё. Даже дворники до сих пор родные стоят и чистят еще как надо. 

[Васильич32]

[Dimma]

А я что-то упустил свои 2 годика)

Было 02.02. Пробег 36тык. Абсолютно доволен, проблем, ттт не было, сейчас правда бьюсь за списание аккума, что-то сильно падает напряжение. Но пока не отказал ни разу.

[MaxMikhey]

@Васильич32 средняя скорость хорошая ) У меня сейчас 10 !!!

[Васильич32]

   Минуло всего 2 года и 7 месяцев с момента, как мой Кеша выехал из дверей автосалона, а пробег  уже добрался до отметки 100 тыс. км. За это время Кеша не принес мне ни малейшего разочарования или сожаления. Как сказал камрад ДимПалыч: «Душевный авто получился у Ниссан».

    Да, этот автомобиль  не идеальный.  Да, это не самый быстрый авто, не самый просторный,  для кого-то наверняка и не самый удобный, но зато он какой-то уютный  что ли….ламповый такой. Садишься в него, дверь захлопываешь и всё….кажется весь мир со своим шумом где-то уже далеко. Сиденья хоть и мягкие, но в то же время после 1000+км ничего не затекает и не болит.  Раньше я считал ВАГовские сиденья идеалом, но поездив на Кашкае, свое мнение изменил. Шумоизоляция в машине так же радует. Если не шпарить 150+, то в салоне очень даже комфортно по шуму.    

       Отдельно хочу отметить подвеску. Российское подразделение Ниссан не зря два года доводили рестайлинговый  Кашкай до ума. Подвеска получилась  что надо! Однозначно не жесткая, но и мягкая тоже в меру. Позволяет ехать на больших скоростях (до 190 км/ч по спидометру) и не бояться ни пробоев, ни раскачки, ни увода с траектории. Просто кайф! В то же время на плохих дорогах позволяет ехать быстрей большинства авто без особого дискомфорта. На майские праздники довелось ехать от Астрахани до Волгограда, только не трассой Е40 (Астрахань-Волгоград), а дорогой, которая идет по другую сторону Волги. Поехали так для того, чтобы попасть на озеро Баскунчак. С учетом заезда на озеро, километраж вышел где-то 600+км. Дорога скажем прямо-плохая. Процентов 30 дороги с откровенными ямами, прозевав которые можно попасть на неприятности, а оставшая часть пути-это просто неровная дорога. А неровная она из-за того, что ремонт дороги там делается путем простого залепливания ямы кучкой асфальта.  Потом, когда разобьют, сверху еще кучку асфальта. И вот эти бесконечные кочки да ямки за 600 км на другом авто заставили бы растерять по дороге все зубные коронки вместе с пломбами, а на Кеше нормал! Мотыляет конечно, если ехать быстро, но при снижении скорости всё ОК. Так что за подвеску могу смело поставить Кеше 5 баллов. Даже без минуса.

      Теперь про надежность. У меня до этого было много авто, но ни на одном из них я не приезжал к пробегу 100 тыс. км без ремонтов (хотя бы мелких). НИ НА ОДНОМ. Здесь же мне не понадобилось ни единого ремонта ни по подвеске, ни по двигателю, ни по кузову. Только чисто регламентные работы вроде ТО да замены тормозных колодок.  Смешно сказать, но даже дворники до сих пор стоят заводские и менять пока не собираюсь, т.к. трут как надо. В подвеске тишина, двигатель масло не жрет и работает как часики. Масло лью (вернее ОД льет) ниссановское 5W40. ТО строго по регламенту (раз в 15000) и прохожу его у ОД. Не гарантии ради, а потому, что мне это просто удобней и дешевле, чем делать где-то на стороне.

     Что еще хочу сказать. Последние лет 15 я не ездил на машинах дольше 3 лет, но в связи со сложившейся ситуацией, приходится привычки свои менять. И я рад, что мне довелось встретить нынешнее  смутное время на таком приятном и беспроблемном авто.

 Нас с Кешей ждут еще много путешествий…

 

[MaxMikhey]

@Васильич32 ты зачем машину так насилуешь !!! 

В общем согласен с @Васильич32  почти по всем пунктам )

[Васильич32]

18 минут назад, MaxMikhey сказал:

@Васильич32 ты зачем машину так насилуешь !!! 

Никакого насилия. У нас всё по любви.

[Васильич32]

Чуть не прозевал 

[Васильич32]

В 24.08.2022 в 12:01, Васильич32 сказал:

   Минуло всего 2 года и 7 месяцев с момента, как мой Кеша выехал из дверей автосалона, а пробег  уже добрался до отметки 100 тыс. км. За это время Кеша не принес мне ни малейшего разочарования или сожаления. Как сказал камрад ДимПалыч: «Душевный авто получился у Ниссан».

    Да, этот автомобиль  не идеальный.  Да, это не самый быстрый авто, не самый просторный,  для кого-то наверняка и не самый удобный, но зато он какой-то уютный  что ли….ламповый такой. Садишься в него, дверь захлопываешь и всё….кажется весь мир со своим шумом где-то уже далеко. Сиденья хоть и мягкие, но в то же время после 1000+км ничего не затекает и не болит.  Раньше я считал ВАГовские сиденья идеалом, но поездив на Кашкае, свое мнение изменил. Шумоизоляция в машине так же радует. Если не шпарить 150+, то в салоне очень даже комфортно по шуму.    

       Отдельно хочу отметить подвеску. Российское подразделение Ниссан не зря два года доводили рестайлинговый  Кашкай до ума. Подвеска получилась  что надо! Однозначно не жесткая, но и мягкая тоже в меру. Позволяет ехать на больших скоростях (до 190 км/ч по спидометру) и не бояться ни пробоев, ни раскачки, ни увода с траектории. Просто кайф! В то же время на плохих дорогах позволяет ехать быстрей большинства авто без особого дискомфорта. На майские праздники довелось ехать от Астрахани до Волгограда, только не трассой Е40 (Астрахань-Волгоград), а дорогой, которая идет по другую сторону Волги. Поехали так для того, чтобы попасть на озеро Баскунчак. С учетом заезда на озеро, километраж вышел где-то 600+км. Дорога скажем прямо-плохая. Процентов 30 дороги с откровенными ямами, прозевав которые можно попасть на неприятности, а оставшая часть пути-это просто неровная дорога. А неровная она из-за того, что ремонт дороги там делается путем простого залепливания ямы кучкой асфальта.  Потом, когда разобьют, сверху еще кучку асфальта. И вот эти бесконечные кочки да ямки за 600 км на другом авто заставили бы растерять по дороге все зубные коронки вместе с пломбами, а на Кеше нормал! Мотыляет конечно, если ехать быстро, но при снижении скорости всё ОК. Так что за подвеску могу смело поставить Кеше 5 баллов. Даже без минуса.

      Теперь про надежность. У меня до этого было много авто, но ни на одном из них я не приезжал к пробегу 100 тыс. км без ремонтов (хотя бы мелких). НИ НА ОДНОМ. Здесь же мне не понадобилось ни единого ремонта ни по подвеске, ни по двигателю, ни по кузову. Только чисто регламентные работы вроде ТО да замены тормозных колодок.  Смешно сказать, но даже дворники до сих пор стоят заводские и менять пока не собираюсь, т.к. трут как надо. В подвеске тишина, двигатель масло не жрет и работает как часики. Масло лью (вернее ОД льет) ниссановское 5W40. ТО строго по регламенту (раз в 15000) и прохожу его у ОД. Не гарантии ради, а потому, что мне это просто удобней и дешевле, чем делать где-то на стороне.

     Что еще хочу сказать. Последние лет 15 я не ездил на машинах дольше 3 лет, но в связи со сложившейся ситуацией, приходится привычки свои менять. И я рад, что мне довелось встретить нынешнее  смутное время на таком приятном и беспроблемном авто.

 Нас с Кешей ждут еще много путешествий…

 

Пробег 150 тыс. км. Подведем  итоги. Итак, что ремонтировалось со 100 тыс. до 150 тыс. км:

1.       105 тыс. км- замена задней левой ступицы . Поставил GMB GH31970

2.       112 тыс. км- первый раз заменил щетки дворников.   До этого всё еще стояли родные.

3.       143 тыс. км – замена втулок заднего стабилизатора. Поставил  FEBEST NSBT31R17

4.       145 тыс. км – замена внутреннего левого пыльника ШРУСа . Методом тыка в сервисе подобрали какой-то аналог, т.к. в каталогах пыльник отдельно хрен закажешь….только вместе со ШРУСом.

5.       147 тыс. км – замена передней правой ступицы. Поставил  METACO 5000-173

Из ремонтов всё!

Уже с полгода как куплены стойки и втулки переднего стабилизатора , но стуков всё нет и нет, так что в передней подвеске до сих пор всё стоит родное. У меня было много машин, но чтобы до 150 тыс. км ходили стойки стабилизатора-такого не было никогда!

Мотор  работает на твердую пятерку. Претензий к нему вообще никаких. До 105 тыс. км обслуживал машину  у ОД и лил ниссановское 5W40 с заменой раз в 15000. После 105 тыс. км, ОД закрылся и я стал лить Sintec Platinum 5W40 API SN/CF с заменой раз в 10000.  Расхода масла нет. Двигатель шепчет. Да и вообще, по ощущениям, Кашкай как будто только обкатку прошел. Ни скрипов ни стуков посторонних нет, как и усталости подвески или износа салона или кузова (ну за исключением конечно сколов).

Пы.Сы.  Сдается мне, что если абстрагироваться от всеобщей (искусственно раздуваемой) истерии о ломучести современных авто и добавить чуточку разумного равнодушия к мелким дефектам, то можно увидеть, что современные авто могут бегать и бегать сотни тысяч км без особых ремонтов. Так что если в ближайшее время не пересяду на «китайца», то я это на своем примере попробую доказать. 

[моисей]

Ну что друзья??? Через 32 километра на моем Кашкае будут цыфры пробега - 99999... Вот, за четыре года и почти четыре месяца набегали мы с моим верным другом сотку. Взялся писать отзыв, а писать-то и нечего!!! Как это ни странно, но автомобиль мне до сих пор нравится!Казалось бы... Четвертый Кашкай с 2008 года... Но тут есть одна деталь: на этом Кашкае учтены почти все пожелания водил которые я наблюдал с 2008 года. Единственное, с чем я не смирюсь - это имитация переключения скоросей, мне не нравится... Но к этому привыкаешь. 

Масло меняю от 7 500 до 10000 км. Лью сейчас уже 5/30. Масло между заменами не уменьшается, от слова совсем. Впрочем на предыдущих Кашкаях так же было. Средний расход сейчас 8.3 На масле 5/40 был 8.4

Ничего еще не менял, все родное. Масло в варике менял уже два раза. Ах, да и свечи менял два раза.

[Maximus1301]

13 часов назад, моисей сказал:

Единственное, с чем я не смирюсь - это имитация переключения скоросей, мне не нравится...

Имитация же отключается (если мне память не изменяет)

[Andrey174]

18 минут назад, Maximus1301 сказал:

Имитация же отключается (если мне память не изменяет)

Изменяет))).

[Maximus1301]

2 минуты назад, Andrey174 сказал:

Изменяет))).

Старость....?

[rpu6]

В 20.03.2024 в 22:04, моисей сказал:

Единственное, с чем я не смирюсь - это имитация переключения скоросей, мне не нравится...

Согласен имитация раздражает конкретно: едешь и думаешь то ли варик дёргаться начал, то ли имитирует.

[AndyDS]

мне где то попадалась инфа как убирают имитацию...

[VovaTuf]

В 20.03.2024 в 20:04, моисей сказал:

учтены почти все пожелания водил которые я наблюдал с 2008

Усилитель руля нормальный стал? Такой тупой руль, как на 2008 не видел ни на одной другой марке. И для меня он там слишком высок даже в крайнем нижнем положении. Ощущения, как будто в старую Ниву сел.

[tav59]

@VovaTuf а ты (вы ;)) на какой машине сейчас?

7 часов назад, VovaTuf сказал:

тупой руль, как на 2008 не видел ни на одной другой марке

Руль как руль )))

Есть острее, конечно, но для обычного водилы это ньюансы.

7 часов назад, VovaTuf сказал:

слишком высок даже в крайнем нижнем

Лёжа катаемся? ?