Nissan Qashqai J11 (2014 - 2021) — Отзывы владельцев

[chipmunk]

В 07.01.2017 в 22:23, chukanov74 сказал:

Очень улыбнуло, звонит друг (купил Каптюр месяц назад) орет в трубку- не заводится ........ ну вы понимаете.

У них на форуме у многих такие проблемы. Лягушатники накосячили с настройками ЭБУ двигателя и он в морозы дает команду на щедрый полив свечей бензином со всеми вытекающими. Вроде как все ждут прошивку от производителя...

[chukanov74]

Мы на следующий день ему завели, с раза 3. Покрутили стартером, не в какую, а потом наверное бензин в камерах начал испаряться и пошли вспышки. Но друг все равно не в восторге, надо ему сказать об этом.

[Yrist1]

6 часов назад, DAZE сказал:

катаемся в режиме эко, вполне хватает, думаю даже, что жена в этом эко всегда ездить будет

Мне ЭКО не понравился: тупая она становится!

[shark257]

 подскажите а при морозах на холодную нет скрежета в передних шрусах. на старых моделях это болячка там смазка плохая с завода. при -15 скрежет пока не прогрееться.@Yrist1

[chuk78]

@Yrist1 Это как раз тот случай когда проще промолчать! Ответив про шрус возможно много узнаете о себе от автора "вопроса". Чисто ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Вам!

[Rybkin]

Ну что же, первое сообщение на форуме думаю стоит адресовать сюда.

Вот я и стал счастливым обладателем сего чудного фаетона под названием Nissan Qashkai J11 2016 года (хотя на дворе уже...) SE+, но 2WD и 1.2 турбо. 

Сложно, конечно, объективно оценивать данное чудо японской техники, пересев с максималки Mazda CX-7, но 2008 года. Внутри, конечно же, там гораздо богаче, кожа неистираемая, люки для пьяных выходок и т.д. Да только вот в техническом плане она уже была одной ногой в могиле (как и 3/4 всех CX-7 в Москве до рестайла). Поэтому скрипя зубами был куплен Qashkai. 

Пробег пока 160 км., но уже намечен список доделок, и я надеюсь данный форум и партнеры помогут его со временем реализовать:

1) Отвратительный руль, якобы это экокожа (ну дермантин в смысле), но по факту это еще хуже. Если в максималке ставят такой же руль, то это мрак... Так как водитель все время касается данного ценного очага управления, то я собираюсь перешить руль и селектор переключения АКПП (ну в нашем случае вариатора, не придирайтесь уж)

2) Отвратительная музыка. Уж я думал, что в Mazd'е музыка плохая, но когда сел сюда, поначалу думал, что мне забыли что то поставить или... С эквалайзером, по совету друга, не игрался, но не думаю, что это кардинально что то изменит. В общем аудио - под замену, тем более что в пути мы всегда слушаем музыку.

3) Нет подсветки клавиш центрального замка - это у всех так? Потому что в наше неспокойное время я всегда блокирую двери, и пока я не привык, я, честно говоря, не помню какая клавиша за что отвечает. Неужели нельзя было сделать клавиши с подсветкой, мне непонятно.

4) Отсутствие функции "Auto" на пассажирских стеклоподъемниках. Ну тут без комментариев: на Chevrolet Cruse такая доработка, на 2012 год стоила 600-1200 рублей, и работа на часик. Неужели так тяжело.

5) Отсутствие возможности вбивать координаты формата 55.55555 65.55555 в навигаторе: я довольно активно езжу на страйкболл, шашлыкинг, пешие походы и точки наших рандеву выдаются в формате Яндекс Карт, а тут я не нашел способа их вводить - если сообщество меня разубедит, буду только рад. А пока придется возить с собой старичка Garmin'а.

По минусам все, плюсы:

1) Новая машина, без комментариев)

2) Подвеска мягче чем на Mazd'е - и, как говорят, со временем станет еще чуть мягче.

3) В машине тепло, причем почти со старта, и обдув ног работает.

4) Дизайн красив.

5) Ну а дальше отталкиваемся от комплектации: датчики света и дождя, это очень здоровская вещь, двигатель 1.2 спокойно себя ведет и не дает волноваться хозяину до 100 км/ч. Так как после разбития своей первой машины "в тотал" я больше не гоняю, для меня это только плюс - живее буду. Переплачивать ли за алькантру и панорамную крышу... спорный момент, но по комплектации я бы все же советовал брать 2.0. 

Переходя к 2WD, у меня была и 2WD (Сhevrolet Cruze) и 4WD (Mazda CX-7), конечно, пересаживаясь с полного привода на передний вы будете материться, потому что я себя чувствую, откровенно говоря, неуверенно. Но денег на 2.0 и 4WD не было, поэтому на зиму лопату в багажник, в контейнер и вспоминать мастерство на бездорожье.

А вообще машина была выбрана импульсно, почти не смотрел одноклассников - Hyndai Creta нужно ждать 5 месяцев, и не факт, что хитрый менеджер, за 200 тысячные "допы" не отдаст эту машину сердобльному, но богатому старичку. Так что выбор пал на "кошаке" и пока я нисколько не жалею о своем выборе.

[chuk78]

14 минуты назад, Rybkin сказал:

нисколько не жалею о своем выборе

Это Самое главное! Присоединяйтесь к форуму!

[Rybkin]

Спасибо! Надеюсь все понимают, что все сказанное любым членом клуба - сугубо субъективное мнение, а мое еще и основано на опыте владения машиной, которая бы сейчас стоила под 2 миллиона, сложно пересаживаться с дорогого на более дешевого, вы же понимаете.

Но душевное спокойствие, что тебе не нужно менять турбину за 80 000 рублей или двигатель за 200 000 - это спокойствие, оно бесценно.

 

[Colorado]

@Rybkin  Я тоже немного удивился насчёт подсветки кнопок расположенных на двери , машина у меня всего второй день, я в темноте стал искать эту кнопку и нашёл только включив свет в салоне.. а вот насчёт музыки я не согласен, может она какая-то другая в моей комплектации, но я слушал через Bluetooth записи с мобильного и качество звука меня порадовало. С Ниссан Коннект почти разобрался, нарекания есть , но не критично. Ситуацию с пробками все равно смотрю в телефоне, на Яндексе. Прошёл первые сто километров, пока впечатления исключительно положительные, но я пока совершенно не понял как авто ведёт себя при обгоне и прочих нагрузках. В салоне хоть и сказали что нет у них никаких особых рекомендаций при обкатке новых машин, тем не менее, прочитал на форуме несколько рекомендаций по поводу того, что на первых 2000 км не стоит делать "педаль в пол"  и ездить на запредельных  скоростях. 

[Rybkin]

Только что, Colorado сказал:

@Colorado Ну все дело в сравнении, надо будет через AUX подключиться, попробовать.

По поводу обгонов и обкатки. Так как в обкатке рекомендуют ездить на РАЗНЫХ скоростях, то я в одну и ту же поездку и немного "шашкую" (совсем умеренно) и еду размеренно. Так вот "шашки" до 120 вполне себе даются, если водитель до этого этим грязным делом занимался. Я думаю, что с обгонами будет так же: нужно будет нажимать педаль в пол и просчитывать маневры. Ну утешая себя и прикидывая - в городе я провожу 90% времени, автомобильный туризм не люблю. Так что для меня 1.2 вполне. Через два три года продам за миллион, как на auto.ru торгуют и возьму себе X-Trail. 

 

[Colorado]

Да,  я очень надеюсь, что Кашкай нас будет радовать ближайшие 3-4 года, и при продаже порадует высокой остаточной стоимостью 

[Yrist1]

12 часа назад, shark257 сказал:

 подскажите а при морозах на холодную нет скрежета в передних шрусах. на старых моделях это болячка там смазка плохая с завода. при -15 скрежет пока не прогрееться.@Yrist1

Нет, ничего не скрипело!

[shark257]

Спс, значит они исправили эту ерунду.@Yrist1

[desperado]

13 часа назад, Rybkin сказал:

почти не смотрел одноклассников - Hyndai Creta

Света не одноклассник. Света одноклассник Жуку, Дустеру, Сартиру. 

12 часа назад, Rybkin сказал:

1.2 вполне. Через два три года продам за миллион

К сожалению 1,2 на вторичке (да и на первичке) не ходовой товар, но если Вам с продажами по жизни везёт, то и за ламсто можно продать 

[desperado]

4 часа назад, Yrist1 сказал:

Нет, ничего не скрипело!

Да и не должно, разные машины, всё равно что спрашивать, а почему у меня на Тойоте есть,а у тебя на Ниссане нет! 

[Colorado]

2 часа назад, desperado сказал:

Света одноклассник Жуку, Дустеру, Сартиру. 

Juke точно не в этой компании, если я не ошибаюсь, он был  первый из суб-компактных кроссоверов, то есть по своим размерам он реально  меньше остальных. Если же считать Juke за некий "эконом класс" , то и здесь я бы не согласился, так как его топовые комплектации три-четыре года назад были вполне приличные и по деньгам и по оснащению. Именно поэтому его и убрали с российского рынка,  ведь он сейчас был бы в одной ценовом диапазоне с Кашкаем. 

[desperado]

Субкомпакт, он и в Африке субкомпакт, и не важно что там в топе в него можно запихнуть. Кашкай НИСМО тоже есть, но это его не делает Инфинити ЭФИКС55ЭС.

[vnr]

@Colorado В мануале также написано, что для правильной обкатки вариатора первые 2 тыс. желательно ездить исключительно в городском режиме, избегая длительных монотонных режимов трассы. Варик должен быть "обмят" во всех диапазонах.

[DAZE]

Еще копеечка к ощущениям от авто. Руль тонковат...чуть по толще был бы лучше.да согласен насчет кнопулечек не подсвеченных.

[Pemm]

Тадааааа!!!! 

Сегодня в 10:30 выехал из салона :) 

[Navy]

Поздравляю! Но рядом с авто явно не Татьяна.. Хотим увидеть Татьяну! 

[Pemm]

)))) Зарегистрировались под её ником, так как мой Mr_bober занят ))))) А на фото попал батя :)

Изменено 29 января, 2017 пользователем Pemm

[DAZE]

Поздравляю! Цвет хороший.

[desperado]

@Pemm Так поменяй имя на мужское, во избежание не до понимания. 

[vnr]

Я вообще выбрал Кашкай, находясь в прострации. Два тотала новых машин за три года - это чересчур.В обоих случаях уклонялся от выскочек на встречку, долго кувыркался и в обоих случаях получал полное КАСКО. Задумался - сглазили меня что ли? Но машина остро была нужна и отправился гулять по автосалонам. Манагеры шарахались от меня как от чумного - весь в синяках, прихрамывал, правая рука перевязана. Протестил АSX, ЙЕТИ, Спортидж, Тигуан Ситроен, Ix-35 - всё оставило равнодушным. В салон Ниссан даже не заходил. Залёг на диван с компом и....задумался на недельку. В одно прекрасное утро жена растолкала, всучила деньги и сказала чтоб без машины не возвращался. Хоть запорожец, но машина должна быть. Пошёл В Ниссан, сел в Кашкай и тут что-то щёлкнуло - вот оно! И не жалею. Хорошая машина.