Кондиционер. Неисправности. Шипение в салоне. Кашкай J11

[hama]

40 минут назад, Denissan сказал:

ну симптомы схожие))) А где фишки? На самом копрессоре? 

Провод тот что от муфты идёт,я уж не помню то ли на компрессоре он крепился Толи рядом болтался 

[pzm76]

2 часа назад, Denissan сказал:

А где фишки? На самом копрессоре? 

 

[Denissan]

Спасибо! Надо будет завтра посмотреть... Опять не работает зараза... Датчик солнечной активности вытащил. Вроде нормально все. ну без видимых повреждений. Вообще странная система кондиционирования у ниссанов))) До этого был пыж. Четко выставил+21 и все адекватно. Тут же выставил+21, завел. После 5минут работы какие то странные звуки перекрытия каких то заслонок, то резко дуть начинает, то вовсе вырубает.... 

[Denissan]

А если на улице 14 градусов, компрессор должен включаться при выставлении регулятора на Lo? там же вроде 16 градусов. 

[pzm76]

@Denissan компрессор включается, если температура за бортом выше минус  5°с

[pzm76]

@Denissan 16° это температура в салоне. К улице этот регулятор отношения не имеет.

[Denissan]

30 минут назад, pzm76 сказал:

@Denissan 16° это температура в салоне. К улице этот регулятор отношения не имеет.

То есть что показывает на приборке это температура в салоне? И датчик находится в салоне? 

[Denissan]

Фишки нашел..... те что на компрессоре.... осмотрел визуально, вроде норм.... смутило что на одной из них заходит два провода, выходит один. Кондей не работал. Сел в авто, сперва на Hi до упора, потом Lo до упора. Выключил-включил, закрыл-открыл заслонку, газанул и хоп))) включился вент и кондей заработал..... ? чудеса.

[pzm76]

1 час назад, Denissan сказал:

 регулятора на Lo? там же вроде 16 градусов. 

Вы же про это?

[Denissan]

1 минуту назад, pzm76 сказал:

Вы же про это?

а, ну да. Я понимаю что эти цифры предполагаемая температура в салоне(желаемая) 

а датчик температуры на улице.Это тот что в левой части радиатора? он как то влияет на работу кондея? Может он показывать адекватно при этом тупить на компрессор? 

 

[pzm76]

27 минут назад, Denissan сказал:

 Выключил-включил, закрыл-открыл заслонку, газанул и хоп))) включился вент и кондей заработал..... ? чудеса.

Никаких чудес, наука о контактах. ?

[AndyDS]

21.05.2021 в 21:25, Denissan сказал:

Фишки нашел..... те что на компрессоре.... осмотрел визуально, вроде норм....

надо было вынуть-вставить, контакты окисляются и может пропадать контакт. Профилактика.

[Denissan]

Я заметил что при этом баге перестает светиться кнопка рециркуляции в салоне. То есть когда отсыхает кондей, кнопка тухнет... При проезде на скорости стыков или ям он то ВКЛ то Выкл.... Вчера при очередном выключении стукнул в районе педали газа, по тунелю... Заработал и утром сегодня работает пока адекватно))) вот думаю может дело в блоке управления? 

[bumblebee]

02.08.2018 в 20:28, BaZz сказал:

В общем в моем случае оказалось недостаточное давление в системе, но чудесным образом кондей начал холодить после подключения прибора, и звуки в салоне тоже поменялись, шипение присутствует только первые пару секунд потом пропадает. То есть шипение в салоне свидетельствует о недостаточном давлении в системе. При поиске утечек нашлось пару влажных мест на радиаторе кондея. В связи с этим вопрос знает ли кто нормальные неоригинальные ? оригинальный номер вроде как 9211000Q0A .

Приветствую BaZz! 

какой в итоге радиатор был куплен установлен?  Как поживает спустя время? 

У меня схожая ситуация, было закачано 20атм азота для выявления утечки - замечено стравливание сквозь радиатор, прям по середине позади шильдика nissan. Авто 2014 года, судя по всему радиатор принял на себя слишком много Московских реагентов и кородировал насквозь. ?    Ищу замену. 

[drzorg82]

а кондеи одинаковые на j11 бензин и дизель? у меня под капотом нет таблички с хладагентом(сколько и какой фрион и масло), а надо ехать ремонтировать, давления совсем нет.. куда делось не понятно..

[drzorg82]

дырка в радиаторе. надо поменять

[Зенит]

51 минуту назад, drzorg82 сказал:

дырка в радиаторе. надо поменять

Меняй, даже не думай. А остальное, успокойся и соберись, Ну, а если надо ехать,ТАКСИ!!! 

[drzorg82]

1 час назад, Зенит сказал:

Меняй, даже не думай. А остальное, успокойся и соберись, Ну, а если надо ехать,ТАКСИ!!! 

та уже на эмексе заказал. без снятия бампера можно поменять? 

[drzorg82]

11.04.2022 в 19:43, drzorg82 сказал:

. без снятия бампера можно поменять? 

можно

[MaxMikhey]

Коллеги, кто-нибудь мыл (чистил) радиатор кондиционера на Кашкае?

Заметил, что на ХХ в жару просто не ходит и все, гонит теплый воздух. Давишь на газ и ничего не меняется, чуть тронешься и холодный воздух начинает идти. Думаю сначала почистить радиатор.

[MaxMikhey]

Коллеги, может кто-то знает алгоритмы работы мозгов касаемо работы кондиционера/климата в Кашкае ?

Чёт у меня подозрения, что есть какой-то заложенный алгоритм, который отрубает компрессор кондиционера при высокой температуре ОЖ двигателя.

Вчера читал мануал английский, но так и не нашел пока ответа на этот вопрос. Максимум, что нашел - это то, что мозги анализируют данные от нескольких датчиков, и в том числе от датчика температуры ОЖ, и на основании этого корректирует работу компрессора кондиционера. Также нашел запись, что при высоких нагрузках двигателя отрубается компрессор, но что подразумевается под высокими нагрузками не расшифровано....

 

Изменено 20 июля, 2022 пользователем MaxMikhey

[Васильич32]

41 минуту назад, MaxMikhey сказал:

Чёт у меня подозрения, что есть какой-то заложенный алгоритм, который отрубает компрессор кондиционера при высокой температуре ОЖ двигателя.

Так и есть. На любом авто приоритет отдается охлаждению двигателя, а не водителя с пассажиром.

44 минуты назад, MaxMikhey сказал:

Также нашел запись, что при высоких нагрузках двигателя отрубается компрессор, но что подразумевается под высокими нагрузками не расшифровано....

При разгоне автомобиля, к примеру.

[AndyDS]

1 час назад, MaxMikhey сказал:

высокой температуре ОЖ двигателя

толкаясь в пробках на Урале и югах при тем-ре воздуха, иногда за 40°, не было такого, чтобы выше 90.

Могу предположить, что в жару турбинка дает о себе знать, но часовых пробок у вас нет, а на ходу, шкалящая тем-ра ож, это сигнал проверить, все ли штатно в этом хозяйстве.

[MaxMikhey]

36 минут назад, AndyDS сказал:

толкаясь в пробках на Урале и югах при тем-ре воздуха, иногда за 40°, не было такого, чтобы выше 90.

Могу предположить, что в жару турбинка дает о себе знать, но часовых пробок у вас нет, а на ходу, шкалящая тем-ра ож, это сигнал проверить, все ли штатно в этом хозяйстве.

Поясню: Был на юге, всё работало штатно в движении и в пробках. В один прекрасный день поехал в соседний населенный пункт в саму жару в полдень, температура по бортовому компу была +38С. Пока ехал всё нормально, потолкался по улочкам, остановился возле магазина и оставил жену с детьми в салоне со включенным кондеем. Через какое-то время кондей (компрессор) отключился и погнал теплый воздух на ХХ, перегазовки на ХХ не помогали. Как только я тронулся (не поехал быстро, а именно чуть тронулся) пошел холодный водух и всё нормализовалось. Потом ещё пару раз такое замечал в саму жару и на уже прогретом двигателе (т.е. если запустить машину после простоя даже в самую жару, то кондей  работает штатно). Судя по стрелке температура ОЖ была в норме (стрелка бала на половину седьмого вечера или утра). Вентилятор работает исправно. Эффект такой непостоянный на ХХ, а именно в самую жару и на хорошо прогретом движке. У себя на Севере наверно не добьюсь уже такого эффекта. 

Я конечно задам официалам вопрос по этому поводу и пусть разбираются. У самого есть мысли, что дело в алгоритме работы блока управляющего компрессором кондиционера. Хотелось бы ещё узнать где бы мне эти алгоритмы работы кондиционера найти.

Изменено 20 июля, 2022 пользователем MaxMikhey

[AndyDS]

@MaxMikhey оставлял с детьми машину, пока мы были в магазине. Около получаса, но провалов по охлаждению не было, мы сели в салон с дующим прохладой кондиционером. Штатной стрелкой ож.

Интересный случай у вас. Движки разные, поэтому сложно сравнивать.