Новый Nissan X-Trail получил 1,5-литровый турбомотор с переменной степенью сжатия

[pzm76]

Компактный кроссовер Nissan Rogue/X-Trail нового поколения T33 выпускают чуть больше года, а для машины уже подготовлена крупная модернизация — Nissan Motor представила улучшенную модель с 1,5-литровым турбомотором, оснащенным системой изменения степени сжатия. Он агрегатируется с модернизированным вариатором. Такая связка обещает рост отдачи и повышение экономичности.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Nissan-X-Trail-86163.html

 

[MaxMikhey]

@pzm76 , как он меняет степень сжатия? Это же надо геометрию цилиндра менять? Или колевал какой-то хитрый применяется ? В повышение экономичности не особо верю. Вернее верю, что топливная экономичность наверно есть, но если прибавить к этому цены на высокооктановые бензины и обслуживание этого нового двигателя, то скорее ничего экономичного не получится из этого ) В ДВС ничего принципиально нового не изобрели, чтобы авто был экономичнее на порядок, а не на доли процентов. Даже моя турбопипетка сейчас зимой жрет по городу больше 13 литров.

Изменено 7 декабря, 2021 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

3 минуты назад, MaxMikhey сказал:

@pzm76 , как он меняет степень сжатия? 

Вместо прямого крепления шатуна на коленчатый вал надевается специальная деталь, напоминающую по принципу действия коромысло. Слева к «коромыслу» крепится шатун, который, как и раньше, передает возвратно-поступательные движения.

Подробнее: "Революция 17 года — Motor" https://motor.ru/amp/lab/infinitimotor.htm

[Kondtantin]

Все новое -хорошо забытое старое. )) Цикл Аткинсона