Кондиционер (компрессор), радиатор кондиционера : особенности, проблемы, поломки, обслуживание, дезинфекция испарителя. Кашкай J10

[Ovsyankins]

Я вот и думаю подождать, когда погода будет потеплее! Но вот почему когда он на LO дует холодный воздух, а когда прибавляешь на 16 дует сразу теплый?

[VovaTuf]

Что-то я не понял вопроса. А как же по твоему климат-контроль ещё должен работать?

Он пытается прогреть салон до 16 градусов. Зачем же ему холодным дуть?

А в положении LO контроль отключается - сказано холоди, значит будет холодить.

[Ovsyankins]

Просто раньше между LO и 16 разницы почти не было, а сейчас есть: при LO дует холодный при 16 уже теплый

[Солярко]

Сказали же, LO это ты приказываешь ему, типо тупо дуй холодным, а 16 это уже выровняй температуру до 16, тоесть летом да, разницы между LO и 16 не заметишь, будет одинаково холодным дуть, потому как допустим с плюс 25 опустить до 16 это надо холодным дуть, а сейчас с плюс 15 надо теплым дуть, чтобы до 16 поднять. Как то так.

[Ovsyankins]

Ааа вот теперь понятно! Ждемс лето или хотя бы жаркую погоду!

[илдар]

Сказали же, LO это ты приказываешь ему, типо тупо дуй холодным, а 16 это уже выровняй температуру до 16, тоесть летом да, разницы между LO и 16 не заметишь, будет одинаково холодным дуть, потому как допустим с плюс 25 опустить до 16 это надо холодным дуть, а сейчас с плюс 15 надо теплым дуть, чтобы до 16 поднять. Как то так.

  Я так понял . кондей в климате типа не напрягается и не работает (раз не холодит ) , а только лампочка горит? , а тогда почему до -5 стекло быстро от запотевания отходит с горящей лампочкой кондея , а без горящей лампочки нет.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем илдар

[depouriy]

Кондей не только воздух охлождает, но ещё и сушит его. Поэтому и отпотевает стекло при включеном А/ С.

[илдар]

Ну типа воздух влажный забирает , сушит его затем  греет через печку (это уже климат от +16, а на Lо мимо печки)  и в салон,т.е при включенной лампочке а/с все таки работает и еще как. .Теперь понятно  

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем илдар

[chuk78]

до -4 работает,ниже уже нет,лампочка будет гореть всегда пока сам не отключешь

[Эва]

Добрый день, опять я вернулась в данную тему (мои сообщения есть на второй странице) и опять с проблемой. Два года назад поменяла компрессор. Все работало, хотя иногда казалось, что мощности охлаждения не хватает. Вчера во время езды при работающем кондиционере из воздуховодов вдруг стал слышен шум, шипение....похожее на то, когда воздух под давлением из камеры выходит. Сразу выключила кондиционер, при повторном включении с нажатой кнопкой АС шум был слышен, при выключении кнопки охлаждения - звука не было. Но спустя пару минут шипение и шум закончился. В итоге - неработающий кондиционер, который не охлаждает воздух. Что это? Неужели опять менять компрессор? 

В сервис пока не обращалась, хотела хоть что то первоначально выяснить. Буду признательна за подсказки.

[Сэм]

Шипение,говорит о нехватки хладогента.Давление упало,компрессор перестал включаться.Похоже утечка.Прямой путь в сервис.Пусть проверяют систему.

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Сэм

[Эва]

Добрый день, была в сервисе. Проверили систему - трещина в трубке горячего (высокого) контура в стыке с осушителем. Можно заварить аргоном, но они это не делают, поэтому надо купить новую трубку. Кроме этого надо купить комплект уплотнительных колец на трубки кондиционера. 

Еще мне сказали, что у меня разрушен радиатор кондиционера, туда попадали камни, разбиты соты.... Мне даже это показали... Это тот радиатор, который стоит сразу за декоративной решеткой, и как раз ловит все эти камни...Но тут я стала сомневаться. Мне кажется, что это как раз радиатор охлаждения двигателя, а не кондиционера... Подскажите, пожалуйста, где находится радиатор кондиционера, как он выглядит, может есть фото....и неужели он ничем не защищен от таких внешних повреждений?

Может быть кто то подскажет номера запчастей:

- трубка горячего (высокого) контура в стыке с осушителем

- комплект уплотнительных колец на трубки кондиционера

- радиатор кондиционера

Спасибо огромное за помощь и подсказки.

[chuk78]

92100-JD20A радиатор

92440-JD010 трубка

92471-N8210 резиновое кольцо

если нужна трубка подешевле пишите в личку

[Alexej]

Кстати а инете видел баллончики с хладогентом и манометром, как раз на 2 заправки (2 раза по 400 грамм в них).

Заправка производится своими силами. Вот тоже хочу такой взять  

[Максут]

Все это игрушки) Заправлять нужно с манометрической станцией, чтоб проверить давление на высокой и низкой сторон, да бы определить, стоит ли вообще до заправлять. 

[патриот]

Вопрос по компрессору тем,у кого Кашкай 1.6 без климата,т.е.с ручным управлением кондиционером: при включенном кондиционере должен ли периодически отключаться компрессор или он работает постоянно? Раньше у меня был Ноут без климата,там компрессор отключался,как в холодильнике,а вот на Кашкае работает постоянно. Так должно быть или это неисправность?

[kaljaba]

По кашкаю не подскажу, но тут много нюансов, например салон кашкая больше, посему может работа быть постоянной, далее тип компрессора, например на ауди там постоянного действия, он крутится постоянно, только когда включаешь климу там открываются клапана и он начинает качать тогда идет нагрузка, есть с эл муфтой, это типа как сплиты домашние есть простые включился нагнал температуру выключился, есть инвекторные, включился работает на 100% нагнал температуру сбавил нагрузку и работу до 20% а далее в зависимости от того как падает температура просто добавляет нагрузку в процентном соотношении, это экономия энергии, лучший комфотр, и более продолжительный срок службы.

Изменено 20 мая, 2015 пользователем kaljaba

[патриот]

Благодарен за экскурс. Но хотелось бы получить информацию именно от обладателей Кашкаев без климата 1.6, с целью понять,должен ли компрессор отключаться или его судьба молотить без продыха?

[патриот]

Что,неужели нет никого, кто ездит на Кашаке 1.6 без климата? Как у вас работает компрессор, с отключением или постоянно?

[VovaTuf]

я не представляю себе как компрессор может сам отключаться. В Ноуте скорее всего тебе показалось; там наверное вентилятор отключался, а вовсе не компрессор. Ведь, если отключится компрессор, то сразу влага пойдёт в салон, а значит первейшая задача кондея (сушить воздух) не будет выполнена. В холодильнике же задача другая (холодить).

[Сэм]

Может.Обычно,частые отключения бывают,когда забит грязью радиатор кондиционера и кондей перегревается.

[desperado]

 то сразу влага пойдёт в салон

 

Не сразу, пока наморожен охладитель будет холодить. Помну, автоматический кондей был на Митсубиши Галант, идёшь так на обгон, экстремально, а он врубается и тяга заметно падает. На Кашкае, КПД кондея хреновое, мне кажется он даже с климатом постоянно молотит.

[kaljaba]

При нажатии акселератора в пол компрессор кондея отключается.

[патриот]

Т.е.получается, что компрессор отключается только при перегреве движка и при тапке в пол? А в остальное время он работает постоянно? А в Ноуте он действительно периодически отключался, в пробках хорошо было слышно,как муфта щелкает туда сюда.

[патриот]

И ещё вопросик. Иногда,т.е.не постоянно при включении кондея со стороны компрессора прослушиваются похрустывания или щелчки,причём не цикличные. Можно расслышать только на холостых. Но повторюсь,слышно не всегда и с температурой движка не связано. Что это может быть?