Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

11 час назад, dedushka сказал:

@Romzez77 Вы никогда не слышали про непосредственный(прямой)впрыск в двс???

Это к чему?
ps:Я даже владел ауди 100 с моно-впрыском в далеком 2000году;)

Изменено пользователем Romzez77
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1.2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

К тому что в такие моторы можно лить 92 й бензин ,но увы недолго:sad:,почитайте ,про них очень много инфы,а бензин на лукойле,по крайней мере у нас в Подмосковье,дерьмовый.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@dedushka как октановое число может влиять на непосредственный впрыск? От 92 что, ТНВД ломается, или форсунки коксуются? 

Изменено пользователем smax99
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минуты назад, dedushka сказал:

К тому что в такие моторы можно лить 92 й бензин ,но увы недолго:sad:

Можно при желании и 76-й лить, фигли уж там... "Кроилово приводит к попадалову"(старая народная мудрость)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не специалист ,но пишут про детонацию и разную степень очистки,именно форсунки затем кольца,поршни,но у Вас то другой мотор,по мне так пусть льет что хочет,просто интересно ,вот и спросил.

  • Репутация -1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, Maximus1301 сказал:

Можно при желании и 76-й лить,

Главное что бы с Лукойла:whistling:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минуты назад, dedushka сказал:

Я не специалист ,но пишут про детонацию и разную степень очистки,именно форсунки затем кольца,поршни,но у Вас то другой мотор,по мне так пусть льет что хочет,просто интересно ,вот и спросил.

Детонация пофиг, а вот качество топлива критично для GDI. Только с чего бы 92 будет хуже по качеству чем 95? А может 98 еще лучше по качеству, чем 95? Это все байки из склепа.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так я и говорю,пусть льет что хочет,у нас люди всегда считают ,что всякие буквари пишут недоумки,а они то ну уж точно умнее каких то там японцев,которые хрень всякую пишут:wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В двух словах, не вдаваясь в технические дебри:: открываете книжку по автомобилю и смотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, cвыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й. Это для тех кому не достаточно надписи в руководстве по эксплуатации: использовать бензин не ниже АИ 95. Удачи в выборе.:-)

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, dedushka сказал:

Я не специалист ,но пишут про детонацию и разную степень очистки,именно форсунки затем кольца,поршни,но у Вас то другой мотор,по мне так пусть льет что хочет,просто интересно ,вот и спросил.

Все равно продавать через 5-6 лет. Икс трейл за 8 лет накатал 150.000км и лил 92 экто и 95 других азс, и часто смешивал их. И все хорошо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Romzez77 На хитриле мотор другой ,а тут ...............ну Вам виднее........

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, dedushka сказал:

@Romzez77 На хитриле мотор другой ,а тут ...............ну Вам виднее........

так как раз икс трейл с весом 1600км не должен был тянуть на 92м экто, а он хорошо бегал и разница в расходе 92/95 была не более 0.5л на 100 км. а кашкай легче на 200км. причем тут двигатель?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Romzez77 сказал:

причем тут двигатель?

Ну как вам объяснить...Бензином то двигатель кормится со своими настройками, а не вес машины... Вес то тут при чем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разве заводом не допускается 92-95й лить? Что написано в тех.документации? (Нет под рукой сейчас)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, ДмитрийА сказал:

Окт число не менее 91. (Для mr 20).

А по какому методу, моторному или исследовательскому? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Парни, давайте по теме... Этот спор что лить никогда не закончится, как и про масло!

У нас в Крыму бензин всегда был плохим (и при Украине и сейчас при России), на это есть свои причины (газовый конденсат у нас в достатке и всегда есть искушение разбодяжить бензин). Но я всегда лил 95-й и свечи менял через 30000 км. (как написано в мануале) и проблем никаких не было.

Считаю, не надо быть умнее чем есть на самом деле. Делайте все по мануалу и будет вам счастье. Говорят, что японцы поставили срок замены свечей у нас с учетом того, что топливо у нас хуже чем в европах...:whistling:

И еще, одного не пойму: разница в цене 92-го и 95-го невелика. Так зачем испытывать судьбу???

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свечи менять нет нужды-Это разводилово официалов(как и дурацкая рекомендация промыть инжектор при пробеге всего 30.000км(икс трейл). За 150.000 км менял свечи на 30.000км и на 100.000км-ничего не изменилось в поведении авто и расходе. Свечи как новые были.

а разница между 92м и 95м 2-3рубля,а если расход не увеличивается кардинально,то не хочу переплачивать. Причем 92й обычной азс машина есть 8.5л,а 92й экто лукойл-7.8л,а 95й-7.6л на 100км.

Ps: в крыму нет лукойла и лью 95й на хороших азс

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если степень сжатия в цилиндрах ниже 10,5, а двигатель оснащен впрыском топлива и  датчиком детонации — можно смело лить 92-й.  Детонация возникает на горячем двигателе на малых оборотах под большой нагрузкой.

У MR20DE степень сжатия - 10,2. У HR16DE - 10,7.

Если на машине акпп или вариатор - таких режимов у мотора не бывает, обороты двигателя мозги подниму и коробка переключится на пониженную. Т.е. реально детонация может возникнуть у водятела только на механике в жару с забитым радиатором на нагруженной машине ползущей на 5-й передаче в горку.

Изменено пользователем splint
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 @splint У MR20DD степень сжатия увеличена до 11 и прямой впрыск в отличии от MR20DE и изначально зашёл спор о применении 92 го на DD.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

95-й бенз можно только с брендовой заправки. На всяких-разных только 92-й.

https://www.zr.ru/content/articles/784787-chem-grozit-motoru-deshevyj-95-j-benzin/#

Это хорошо, когда местные заправки знаешь. А в дальней дороге - х.з. Когда на юга катаю, стараюсь заливаться только на Газпроме, Роснефти, Лукойле. И то есть опасность, что франшиза и могут намутить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы не стал покупать на вторичке MR20DD, если в него лили ниже 95 и только если хозяин чеки покажет :biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

брат свой кашкай с 2016 заправляет 92м экто лукойл в москве и оч редко 95 Роснефть. разницы,говорит,нет вообще

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
В 09.02.2020 в 17:37, Зург сказал:

Думаю перейти на 92 бензин

76-й лучше, "самое оно", и к новому варику еще и новое двигло найти нужно будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Romp изменил название на Какой бензин лить в Кашкай 92 или 95? Качество топлива

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...