Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

GALA

Воздушный фильтр бензинового двигателя Кашкай J10

148 сообщений в этой теме

остался доволен! 

кто доволен? Вы или мотор? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мотор в большем кайфе! он то денежку не тратит!) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот добавлю фото фильтрона по сравнению с ман.

прошел он 10 тык, где то 5 тык назад пылесосил.

371a577fcc3f.jpg
60bdc8ad6e4f.jpg
c472168e86c1.jpg
b96b0452ef8c.jpg
b539f29b95e6.jpg

Видно что ман повыше, но хз может фильтрон просто за 10 тык сдавился, но факт на лицо, в защиту фильтрона скажу что когда снял место прижатия было чистым, я перед установкой мыл впуск, а вот по кругу ореол пыли, так что прижимал он плотно. Разница в цене 300 рублей фильтрон 500 ман.

Низ (узкая часть фильтра) на фото немного изогнулась, но когда поставил ман в рамку она приняла такую же форму.

За одно как обычно при замене масла помыл ДМРВ и ДЗ.

65cea15c40ac.jpg
d1a9a0e3e781.jpg
2b997da2ad16.jpg
f6a61cd1ede2.jpg
0a6639d36334.jpg
1ef77b110b26.jpg
38d3946944a2.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 У меня все фильтры  жутко грязные   через 5-7 т.км,но пропускофф нет , так  периодически меняю производителя  хотя конечно МАНН " радует" своей ценной последний фильтр заказал кнехт на фото ХЗ какой не было  ман 2420 в тот момент ,но по цене не самый дешевый 

post-28933-0-74075800-1428864277_thumb.j

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коля, судя по фото фильтрон говно, т.к. б\у фильтр с лицевой стороны за такой пробег не на турбе должен быть чистый, как новый, а у тебя он как будто пропускал. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ХЗ, он как бы чистый, просто уже полости забиты, хотя может и гавно, вот через 10 тык выложу фото мана, там и сравним.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откатал год с лишним(18000 км) на аналоге воздушного фильтра питерского производства BIG FILTER. Претензий нет, полость после него осталась очень чистой. Цена копеечная, импортозамещение тест сдало, по моему мнению. Сейчас поставил тоже наш фильтр другого производителя SIBTEK, затестим и его.

фильтр 1.jpg

фильтр 2.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал примерно 130 км по запыленной местности. Фильтр всосало так, что даже рамка жестяная погнулась, но не порвался.

DSC_0499.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ого как такое возможо никогда такого не видел

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, shark257 сказал:

 

ого как такое возможо

 

еще как, это же дизель и он с турбиной хорошо еще не разорвал фильтр ,а такое кто то уже описывал на форуме. Всегда  возил запасной .

Изменено пользователем илдар
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так получилось, что в багажнике лежали 2 новых воздушных фильтра Манн и Фильтрон. Уплотняющая манжета у Фильтрона на морозе становится дубовой как стекло, у Манна манжета остается эластичной. Манн сделан более аккуратно. В общем на лето поставлю Фильтрон... не пропадать же добру. А так второй раз Фильтрон не возбму.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу обратить внимание на такую деталь. Не давно заказал себе фильтр Манн. Когда вскрыл коробку то сразу обратил внимание на очень жесткую уплотняющую манжету. Присмотревшись к фильтру увидел вместо знакомого MANN Spain, MANN Germany.Так вот, немецкий Манн оказался и по размеру меньше испанского и отличался от испанского очень жестким уплотнителем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пусть и дешевая деталь, не требующая особого внимания, но давно такого не видел.

Это Exist. Оригинал дешевле возможного внутри фильтра от MANN. При этом сам фильтр MANN C 2433/2 стоит дороже (400р).

Другие магазины предлагают оригинал от 700р.

Что же там внутри? Брать?

Screen.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, kirill2k сказал:

Что же там внутри?

"оригинал":-)

3 часа назад, kirill2k сказал:

Брать?

нет, это фуфел

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kirill2k но как же не требующая, от этой детали в первую очередь зависит ресурс ДВС. 

По такой цене или не привезут или там будет что то, что стоит ещё дешеале. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не факт, что левак. Бывают ошибки, может выставили закупочную цену. Я бы взял, если левак, то можно всегда вернуть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, desperado сказал:

@kirill2k но как же не требующая, от этой детали в первую очередь зависит ресурс ДВС

Не правильно разъяснился. Безусловно, деталь важная (в части фильтрующего материала, размеров, уплотнителей). Поэтому и смотрел оригинал или MANN. Просто и подумать не мог, что стоит еще анализировать стоимость (в пределах таких небольших сумм) и думать что именно придет: оригинал или фуфел. Как бы, как писали выше- ниссан, перекладывая из коробочки в коробочку, могли бы гарантировать качество. Хотя помимо этого, недобросовестность поставщиков, интернет-магазинов- также никто не отменял. Еще, по данной строке горит 40% отказов в выдаче товара.

3 часа назад, smax99 сказал:

если левак, то можно всегда вернуть

Еще бы уметь определять левак)

Изменено пользователем kirill2k
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kirill2k к дилеру за расходники оригинальными, там есть гарантия. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@desperado можно купить у дилера и через автодок или другой агрегатор, выбрав нужного поставщика. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, smax99 сказал:

можно купить у дилера и через автодок или другой агрегатор, выбрав нужного поставщика

+1. Верно. В Автодоке всегда смотрю что за поставщик : "Центральный склад Nissan", "Склад дистрибьютора" или "Склад дилера". Стараюсь не брать с "Собственного склад Автодок", "Оптовый склад". Реально здорово, что у них это реализовано. 

Стараюсь верить, но уверен, что возможны махинации внутри Автодока, и если будет такая же запчасть поблизости, то думаю, как нечего делать перекинут быстро в магазин и не станут доставлять издалека например со склада ниссан, имхо. Поэтому моя вера тут противоречива во мне))

Изменено пользователем kirill2k
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, kirill2k сказал:

"Центральный склад Nissan", "Склад дистрибьютора" или "Склад дилера". Стараюсь не брать с "Собственного склад Автодок", "Оптовый склад"

Это все для помутнения клиента, как говорится Главное верить:-) Вы через сайт никогда не увидите реального поставщика, Вы только видите "красивую информацию" которая ничего ни несет в себе

9 часов назад, kirill2k сказал:

если будет такая же запчасть поблизости, то думаю, как нечего делать перекинут быстро в магазин и не станут доставлять издалека например

такого нет, магазину до лампочки от куда Ваша запчасть едет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@chuk78 кругом обман, как дальше жить?)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, chuk78 сказал:

Это все для помутнения клиента, как говорится Главное верить:-) Вы через сайт никогда не увидите реального поставщика, Вы только видите "красивую информацию" которая ничего ни несет в себе

Немного оффтоп, но поясните подробнее, если знаете.

Т.е. по вашему мнению все эти поставщики: "Центральный склад ниссан", "дистрибьютер", "дилер", просто "оптовый склад", "склад автодок"- всё это брехня? Типа магазин вывесил на сайте красивые названия- для потребителя, а сам трактует типа "склад ниссан"=типа ангар в москве, "дистрибьютер"=типа ангар в мытищах, "дилер"=типа ангар в деревушке, так? Типа сам знает где находится этот поставщик, историю запчасти (откуда она) не знает или не разглашает, а прячет всё под красивыми названиями аля "Центральный склад Nissan", так?

В таком случае, как и где Вы сами заказываете запчасти? Как посоветовал @desperado- за оригинальными расходниками к дилеру? Или чисто самая дешевая или самая дорогая строка среди предложений Автодока? Просто реально интересно.

Изменено пользователем kirill2k
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: john5
      Здравствуйте, форумчане!
      Поздравляю всех с Новым Годом и Рождеством!
       
      Возникла необходимость замены уплотнительного кольца маслоохладителя (каталожный № 21305-JD00B) - мастер обнаружил подтеки при замене масла.
      Проблема в том, что в каталоге нет отдельного кода на это кольцо (оно находится между маслоохладителем и блоком), маслоохладитель указан в сборе одним кодом.
      Если кто сталкивался - подскажите код для заказа, пожалуйста! Может быть, есть какой-то набор, ремкомплект и т.п.?
       
      ДВС - MR20DE, если это важно. Заранее благодарен!
    • Автор: Niki-ta

      Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
    • Автор: Irina1367
      Дорогие мужчины!!!! Вопросик к вам! Хочу поменять салонный и топливный фильтры. Что посоветуете?
      Салонный понятно, ниссановский, а топливный- рено ? почему спрашиваю, потому что ремень и ролики брала в рено, цена в 2 раза дешевле
    • Автор: Серёженька
      кто-нибудь сталкивался с самопроизвольным включением вентилятора охлаждения двигателя на непрогретом моторе? после выключения зажигания вентилятор работает не выключаясь, засаживая аккумулятор. приходится отключать массу, но это не всегда помогает.
    • Автор: desperado
      Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки

      Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
      Руководство пользователя - английская сборка.pdf
      Service Manual - British assembly.pdf
      Судя по фото, осталось 1.25...1.3л, т.е. влезло 3.7...3.75л.
      Если шприцом с изогнутой трубкой откачать остатки масла в картере (через сливное отверстие), то можно слить ещё около 300мл (!) старого масла, проверено дважды.
      После такой процедуры в мотор влезает ровно-ровно 4л масла по верхнюю метку щупа. Поэтому весьма удобно покупать масло 4л канистрами и использовать его без остатка.

      "Сухая" заливка масла на 2.0 по паспорту составляет 4.4л.
      Заливка при смене масла с заменой фильтра и вытягиванием остатков масла - 4.0л.
      Тоже самое, но без вытягивания остатков ~3.7л.
      Если без официалов, то рекомендую этот фильтр:
      15208-31U0B

      Это фильтр для больших моторов вплоть до 5 литров (хотя раньше этот фильтр применялся на моторах от 2 литров). Потом повсеместная экономия привела к уменьшению размеров фильтра для маленьких моторов.
      Фильтрующая катушка у этого фильтра в 1.5 раза выше - 6см против 4см у стандартного, соответственно площадь фильтрации в 1.5 раза больше.
      Больше площадь фильтрации - меньше скорость фильтрации, а значит и качество фильтрации лучше, ресурс фильтрации больше, перепад давления на фильтре меньше, перепускной клапан фильтра откроется позже при прочих равных и т.д., в общем одни плюсы.
      При этом присоединительные размеры все те же самые (резьба М20*1.5, наружный диаметр, диаметр уплотнительного кольца - всё 1 в 1). Площадь и давление открытия перепускного клапана одинаковы с оригиналом. Отличается только длина фильтра - 87мм против 66мм у стандартного.
      Уплотнительное кольцо круглое, а не плоское, фильтр откручивается куда проще.
      Фильтр запаян в пленку (в отличии от французского), соответственно пыли в нем меньше.
      Заправочный объем масла возрастает на ~70мл из-за большего объема фильтра.
      Ну и в конце концов эти фильтры бывают только японского производства.

      Справа стандартный фильтр на J11 2.0, слева отличная ему альтернатива:

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу