Увеличение клиренса. Проставки, автобаферы. Кашкай J10

[илдар]

Ильдар, ссылки нету 

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/2546/page-2#entry133827  и предыдущие ( без фото) и последующие посты ( с  фото )

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем илдар

[KPA]

Добрый день, коллеги!

Хочу поделиться своим опытом лифта Qashqai. Став обладателем этого чуда техники феврале 2013 года (при этом а/м было уже 5 лет) не разу не пожалет о его покупке. Но почти сразу после покупки стало огорчать две вещи: маленький багажник и, как оказалось, не такой большой клиренс. Но если с первым пришлось смириться, то со вторым началась борьба. Могу сказать, что в моем дворе, как и многих убирают зимой снег не всегда качественно и плюс к этому борьба за парковочные места. Поэтому первым шагом была установка зиних шин размерности 225/70 R16. Однако при полность вывернутых колесах одно из них терло подкрылок. Поэтому на лето были приобретены шины yokohama h/t 033 с Митсубиси аутлендер. Более хреновых шин я не встречал в жизни. Отвратительные тормоза, слабая боковина и сильный увод. Позже выяснилось, что штамповка с зимних колес с вылетом 50, вместо положенных 40 была причиной задевания колеса за арки. Поэтому летние шины к этому сезону были заменены на yokohama geolender a/t-s 012 размера 225/70 R16 на штатном литье, о чем не разу не пожалет. Однако прибавка в 17 мм от профиля шины было не достаточно прошлым летом во время путешествий по горам Грузии, что подвердилось чуть погнутым подрамником, мятым порогом, оторванными пыльником радиатора ОД и термозащитой глушителя. В суровом настоящем с его кризисом и девальвацией рубля мечта о LC Prado 150 или 120, не говоря даже о Митсубиси Pajero Sport, стала более призрачной поэтому были приобретены проставки из полиуретана Новосибирской фирмы и установлены под опорники и задние пружины совместно с заменой всех аммортизаторов. Но если с передом у механиков все было более менее просто, то с задней осью они провозились часа 3-4, так как не могли запихнуть обратно пружину с проставкой, поэтому пришлось поснимать половину рычагов и стабилизатор и обошлось мне в дополнитьные 2600р. После был сделан развал-схождение (на фото перед-зад до регулировки). Что станно спереди ушло только схождение немного, что нельзя сказать о задней оси. После регулировки поведение автомобиля не изменилось. Как был валенком с резиновым рулем, так и остался. Фото для сравнения ниже. Предстоит пробег до Крыма и обратно. По результатам отпишусь о состоянии проставок и поведении авто.

 

[draklini]

вопрос возник. можно ли поставить на перед зад проставки по 2 см , и при этом аммортизаторы не менять ???

[kosefa]

Я поставил, советую, всё правильно стало мягче и не пробивает.

 

[илдар]

Это как надо ездить чтобы пробило подвеску на кашкае? . Для увеличения клиренса уж лучше проставки  под опорники или колесики 17" 225/65

[Looliss]

Я поставил, советую, всё правильно стало мягче и не пробивает.

 

Артикул или где брали можно?

[chuk78]

Я поставил, советую, всё правильно стало мягче и не пробивает.

 

пока пружина целая не советуй,а когда лопнет отпиши через какое время после установки это произошло

[kosefa]

в интернет магазине, вот ссылка http://autozs.ru/uretanovye-podushki/uretanovye-podushki-na-nissan/uretanovye-podushki-na-nissan-qashkai , уже сделаны под размер пружин

Артикул или где брали можно?

в интернет магазине, вот ссылка http://autozs.ru/uretanovye-podushki/uretanovye-podushki-na-nissan/uretanovye-podushki-na-nissan-qashkai , уже сделаны под размер пружин

Это как надо ездить чтобы пробило подвеску на кашкае? . Для увеличения клиренса уж лучше проставки  под опорники или колесики 17" 225/65

на наших дорогах и на "камазе" пробьёт, интересно вы каждой ямке кланяетесь?

[kosefa]

пока пружина целая не советуй,а когда лопнет отпиши через какое время после установки это произошло

 

Уважаемый, я в сопромате не силён, но два года езжу и радуюсь, что поставил себе баферы 

[kaljaba]

Вот тут пример на мазде 6

https://www.drive2.ru/l/1393119/

Про себя говорить не буду но скажу за клубней из цивик клуба, у меня был цивик 5д (космолет) с защитой 110 мм клиренс.

Поголовно там ставили, либо проставки либо такие.

Проставки увеличение клиренса вообще, а автобаферы клиренс не увеличивают в принципе, они нужны что бы пружины не сжимались сильно и не пробивали по подвеске.

[илдар]

 

на наших дорогах и на "камазе" пробьёт, интересно вы каждой ямке кланяетесь?

А ну тада другое дело -раз аж на камазе пробиваешь ,тогда  в самый раз эти резинки спасут 

[kosefa]

Читай внимательней, про камаз я написал образно (по этому и выделил в кавычки), твою иронию не понимаю, если поумничать хочешь, то выбери другова апонента

Артикул или где брали можно?

Это как надо ездить чтобы пробило подвеску на кашкае? . Для увеличения клиренса уж лучше проставки  под опорники или колесики 17" 225/65

А ну тада другое дело -раз аж на камазе пробиваешь ,тогда  в самый раз эти резинки спасут 

Читай внимательней, про камаз я написал образно (по этому и выделил в кавычки), твою иронию не понимаю, если поумничать хочешь, то выбери другова апонента

[илдар]

да не обижайся - просто эти резинки чисто для твоего успокоения не более того и для обогащения продаванов. Есть реальные вещи которые помогают усилить подвеску ,и эти резиновые вставки туда не входят. Я прямо таки вижу как на серьезных ралли по пересеченке их ставят серьезные команды( возможно в купе с аморт. и усиленными пружинами и то наврятли) 

Да и насчет типа не пробивает - будет пробивать даже еще лучше ,тока как бы более замаскировано. И неравномерно нагружать пружину при этом - о чем тебя предупредил chuk78 . Плюс как бонус ограничение хода подвески где эти ограничители стоят .

Изменено 30 октября, 2015 пользователем илдар

[kosefa]

да не обижайся - просто эти резинки чисто для твоего успокоения не более того и для обогащения продаванов. Есть реальные вещи которые помогают усилить подвеску ,и эти резиновые вставки туда не входят. Я прямо таки вижу как на серьезных ралли по пересеченке их ставят серьезные команды 

Я не обижаюсь, пишу про баферы потому, что сам их поставил и поверь увидел разницу, мягче идёт по колдоёбинам (которых через чур много на наших дорогах), пишу это не для рекламы, а потому, что человек спросил. И цена этой "вещи" не соизмерима с "пребамбасами" для ралли по пересечённой месности.

[Joker]

Смущает немного одно воспоминание. 

Когда у меня были жигули (2003 год), сосед такие проставки ставил на шестерку, чтобы картошку в багажнике возить, и чтобы колеса не терлись о подкрылки. 

Те, кто побогаче, брали пружины от четверок. Типа так лучше, но дороже, чем резинки в пружины совать. 

[kosefa]

Я не обижаюсь, пишу про баферы потому, что сам их поставил и поверь увидел разницу, мягче идёт по колдоёбинам (которых через чур много на наших дорогах), пишу это не для рекламы, а потому, что человек спросил. И цена этой "вещи" не соизмерима с "пребамбасами" для ралли по пересечённой месности.

да не обижайся - просто эти резинки чисто для твоего успокоения не более того и для обогащения продаванов. Есть реальные вещи которые помогают усилить подвеску ,и эти резиновые вставки туда не входят. Я прямо таки вижу как на серьезных ралли по пересеченке их ставят серьезные команды( возможно в купе с аморт. и усиленными пружинами и то наврятли) 

Да и насчет типа не пробивает - будет пробивать даже еще лучше ,тока как бы более замаскировано. И неравномерно нагружать пружину при этом - о чем тебя предупредил chuk78 . Плюс как бонус ограничение хода подвески где эти ограничители стоят .

илдар, они и созданы для смягчения (если угодно ограниченя) критической точки сжатия пружыны, а подвеска или пробивает в кузов, или нет, нету ни каких скрытых, или замаскированных пробоев

[АлександрДАН]

В 30.10.2015 at 10:03, kosefa сказал:

Я не обижаюсь, пишу про баферы потому, что сам их поставил и поверь увидел разницу, мягче идёт по колдоёбинам (которых через чур много на наших дорогах), пишу это не для рекламы, а потому, что человек спросил. И цена этой "вещи" не соизмерима с "пребамбасами" для ралли по пересечённой месности.

Установил себе бафферы прошло четыре месяца, брал здесь ( http://www.autobuffer.ru/product/ ). Устанавливал сам абсолютно ни каких проблем при установки, так же как и ни кагого толка после их установки, для себя не увидел. Абсолютно бесполезная вещь, только лишняя трата денег ни кому не советую.

В 29.10.2015 at 17:52, kosefa сказал:

Я поставил, советую, всё правильно стало мягче и не пробивает.

 

Обсолютная лож и не нужно говорить, что не правильно установил и тд. и тп....................

В 26.10.2014 at 08:17, andryuha сказал:

У меня знакомый поставил. Цена вопроса 2700 пара. Говорит что ему нравится, стало мягче и не пробивает. Посмотрим что будет дальше. Себе ставить пока не собираюсь.

 

И правильно делаешь испытал на себе не ведитесь на рекламу, бафферы это полный развод.......

[АлександрДАН]

В 30.10.2015 at 09:52, илдар сказал:

да не обижайся - просто эти резинки чисто для твоего успокоения не более того и для обогащения продаванов. Есть реальные вещи которые помогают усилить подвеску ,и эти резиновые вставки туда не входят. Я прямо таки вижу как на серьезных ралли по пересеченке их ставят серьезные команды( возможно в купе с аморт. и усиленными пружинами и то наврятли) 

Да и насчет типа не пробивает - будет пробивать даже еще лучше ,тока как бы более замаскировано. И неравномерно нагружать пружину при этом - о чем тебя предупредил chuk78 . Плюс как бонус ограничение хода подвески где эти ограничители стоят .

Все верно ........................ эти резинки чисто для твоего успокоения не более того...............

[илдар]

Для тех кто против  поднимать кашкай( не видят аргументов  типа есть более низкие точки подвески)  вот заниженные ТАЗЫ в большинстве своем не ниже самых нижних точек подвески и вот что из этого выходит. Смысл умерено поднять машинку за счет проставок под пружины есть  т.к. если исходить от обратного  как на тазах укорачивают пружины  - геометрия очень интересная наука особенно на наших дорогах.

 

Изменено 4 января, 2016 пользователем илдар

[iCanFly]

@илдар Как поживает авто с проставками? Пришлось ли удлинять задние аммортизаторы? Как в целом впечатление спустя время после установки?

[илдар]

@iCanFly  конечно собирался и сделаю скорее всего при замене амортизаторов ,но пока мои   стоковские еще живее всех живых по этой причине  пока откладываю это замечательное занятие с проставками .

А так отлично работает вариант  увеличения клиренса за счет  более высокого профиля резины вот фотки зимняя 17" 225/60 она  кажется на 10 мм больше 215/60  17", и вот летняя 16" 215/70  на черных дисках  она кажется 20 мм больше стоковсгого размера ,а так  конечно на форуме переходят на 225/65 17" это ваще класс 

 

Изменено 3 мая, 2016 пользователем илдар

[Wadim063]

А вот с проставками перед 2 см., зад 3 см. и резиной 225/60 R17, арки мыть удобно))

[iCanFly]

@илдар ааа... Я то подумал, что ты уже годик на проставках гоняешь. Хотел узнать как впечатления. 

А по поводу резины, у меня сейчас стоит 225/60, доволен. (взял т.к. цена вкусная была). 

225/65 если честно побоялся ставить, но позже, померив зазор до подкрылка при вывернутом колесе, понял, что на лето норм.

 

[chuk78]

@Wadim063 а смысл? если арбузы возить есть! или как говоришь мойщикам удобно арки мыть тоже есть!

[iCanFly]

@Wadim063 Я вот тоже подумываю насчет проставок - все равно скоро все амморты снимать. Пришлось ли что-то еще дорабатывать после установки проставок? Ухудшилось ли поведение на трассе (на скоростях до 130)?