Сажевый фильтр (DPF - Diesel Partickel Filter) Кашкай J10

[Alexej]

Понял, спасибо за инфо

[илдар]

Serve, у меня есть фильтр. Он ближе к мотору. Еще в него идет трубка из топливозаборного устройства (стоит) на баке под задним седением по ходу движения авты справа. Если трубки там 3 то одна идет к фильтру. Там насосик для этого есть тока для закачки саляры в фильтр. Остальные 2 трубки: одна на насос высокого давления, другая - обратка

pumpe1.jpg

pumpe2.jpg

Alexej уточни пожалуйста какая именно трубка на сажевый фильтр ,по фото я так понял та которая с зеленым замком на фиксаторе,  я ведь свой сажевик отключил и хочу этот носик использовать для подачи топлива в автномный предпусковой подогреватель(АППД). И надо ли там чего нибудь снимать дополнительно или можно просто подключить шланг подачи топлива на АППД. А то перед этим рассматривал вариант забора топлива через тройник перед топливным фильтром за грушей.

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем илдар

[Alexej]

Илдар, для сажевика используется один из крайних патрубков,  на них стрелку указывают нуружу. Кроме того на патрубке на сажевик стоит насосик, по подавать на него 12 вольт брутально ибо обрызгаешь салон:) 

 

Вот устройство забора саляры продается https://www.rexbo.de/pierburg/kraftstoff-foerdereinheit-702701260?c=100267&at=15845

 

Вот на фото видно какой шланг куда 

То что идет от насоса.

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем Alexej

[Alexej]

Вот тут назначение шлангов и распиновку я давал http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/8339/page-4

Там все просто:)  

 

Определился с контактами раэъема слева направо (смотрим на штырьки разъема на устройстве забора):

1 - насос

2 - резистр уровня топлива

3 - насос

4 - резистр уровня топлива

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем Alexej

[илдар]

буду разбираться 1-(+); 3-(-). На сажевик тот шланг который с черным "замком" , зеленым на двиглу. Перед подключением протестирую (осторожно помню ,что плюется еще как)Еще раз спасибо за разъяснения.    

P.S.Зачем  насосу пропадать без дела пущай поработает если все будет нормально отпишусь.

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем илдар

[roman1809]

Я почему то думал что в сажевик саляра попадает с двигательных форсунок которые при регенерации 2 такта отрабатывают в момент такта сжатия и такта  выпуска газов! и эта саляра в месте с газами летит на сетку фильтра. Даже читал где то про это.

[илдар]

Я почему то думал что в сажевик саляра попадает с двигательных форсунок которые при регенерации 2 такта отрабатывают в момент такта сжатия и такта  выпуска газов! и эта саляра в месте с газами летит на сетку фильтра. Даже читал где то про это.

http://www.qashqai-c...attach_id=19479  А для чего эта трубочка внизу снимка  идет к сажевику. При удалении  внутренностей сажевика эта трубочка ( а это трубочка) у меня перекушена и замята , вторая трубка сверху фото это провод от датчика я так понимаю.

[depouriy]

Я почему то думал что в сажевик саляра попадает с двигательных форсунок которые при регенерации 2 такта отрабатывают в момент такта сжатия и такта выпуска газов! и эта саляра в месте с газами летит

на сетку фильтра. Даже читал где то про это.

Вы всё правильно читали. Это пассивная регенерация. И вот когда пассивная регенерация не помогает, включается принудительная регенерация с включением насоса и стуком 5 ой форсунки, которую слышно даже в салоне. ( пассивная регенерация проходит без стука).

[arbuzz]

Вы всё правильно читали. Это пассивная регенерация. И вот когда пассивная регенерация не помогает, включается принудительная регенерация с включением насоса и стуком 5 ой форсунки, которую слышно даже в салоне. ( пассивная регенерация проходит без стука).

у вас неправильное представление о процессе регенерации не вводите себя и людей в заблуждение.

[davyd]

Я в натуре у же запутался как эти процессы происходят. У самого лампа не загоралась, но периодически что-то выжигается с характерным звуком вонью и высокой температурой выхлопа.arbuzz может просветишь как оно на самом деле происходит?

[голкипер]

Нужен совет.

Проблемма с сажевым фильтром! Удалять или нет?

В чём выигрышь и в чём проигрышь?

[голкипер]

Вылезла ошибка Р2452

Р1525

Что это?

[голкипер]

На субботу записался на удаление егр и сажевого фильтра. Есть время подумать. Сажевик говорят оооочень дорого стоят?

Сколько?-, кто знает?

[голкипер]

Кто нибудь слышал про "Лабораторию скорости чип тюнинг от Калининграда до Владивостока"?

Ссылка   http://yabs.yandex.ru/count/SwcbYzN0Jpa40000Zhze0Kq5KfK2cm5kGxS2BG4pYB0bz103YQ65BXsO1vsdtsa5fZ2Ae1TzQhshGcEJgW6bcSJsZG6Hjta-PGwFism5RGoVju7C7GwJZJoYcRi2cGL2Z91n0g2GY1Ela742b9q33wULzWkee6OH9AIm00003QxyJZjHF2ma3WMn0RA0CRcdtsa5k-EgD1KGNzsImV__________3yBmz10wd3DDvGfy5000

[Alexej]

Про P1525 могу сказать вечером

[голкипер]

Alexej СПС, буду ждать

[Alexej]

P2452:

Differential exhaust pressure sensor is connected to DPF with differential pressure sensor tubes (upstream and downstream). Differential exhaust pressure sensor measures the difference between the exhaust pressure before and after the DPF. Differential exhaust pressure sensor converts the difference into a voltage signal. ECM receives the signal and estimates the amount of particulate matter in DPF.

 

Проверить по шагам p2452.pdf

Там сенсор давления заменить 

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Alexej

[голкипер]

А что из себя представляет сенсор давления и где он находится, не знаешь?

[илдар]

в наших условиях лучше удалять сажевик и глушить егорку, меньше проблем. Но если все поездки за раз км по 200-300( в идеале). То он сам типа сажевик чиститься. А в городе частые глушения двигателя частые заводки неполный прогрев  ,короткие поездки - смерть для сажевика однозначно. P.S. и еще масло специально для сажевика иначе накроется этот сажевик еще быстрее ,а по качеству масло стремное ,а стоит цука в несколько раз дороже  хорошего для дизеля.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем илдар

[голкипер]

Благодарю Ильдар, меня зовут Ирик, если что!

[голкипер]

Всё! Сажевик удалён, ЕГР заглушен.

Перепрошили..

Ощущения- КЛАСС!!!

ЧЕКИ-Меки не горят. Круиз контроль заработал.

Тяга улучшилась. По расходу пока ничего не могу сказать.

Чиповать не стал, считаю ни к чему добавлять лошадок, завод по ДВС всё расчитал и нечего туда "влезать"! Да и цена вопроса существенно подскакивает.

Делала фирма   http://yabs.yandex.r...10wd3DDvGfy5000

Ребята на серьёзном уровне работают. (НЕ РЕКЛАМА)!

[илдар]

 

Делала фирма   http://yabs.yandex.r...10wd3DDvGfy5000

Ребята на серьёзном уровне работают. (НЕ РЕКЛАМА)!

цены конские. У меня за все вроде если память не изменяет в 10 уложился удалял  осенью( зае...ла регенерация)   http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5065/?p=139351

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем илдар

[голкипер]

У меня сажевый фильтр ещё добрый был. Не было хорошей фирмы что бы разобрались с ошибками. Кто что говорил- что нет свзязи с датчиками, кто- датчики неисправны , кто просит книгу и т.д и т.п. Вообщем порядком все поднадоели. И смотреть на лампочку "чек" в том числе. По ночам начала сниться, в моём то возрасе к 6....

Дроговато конечно, но что делать.

С дизелями видимо пора завязывать, слишком много с современными дизелями геморрррра.

То ли дело ТНВД, ни разу они меня не подводили, каких только не было. Даже наша ВАЗ-21045 была.

Тойта Калдина, ВАЗ-21045, Тойота Таун Айс, Шкода Октавиа (3 штуки), VV Пассат (2 шт), Киа Спортаж-2шт, ССанг Йонг Кайрон, ССанг Йонг Актион, КИА Сид-2 шт, Рено Меган2 -- эксплуатирую и Ниссан Кашкай+2 сdi2,0- эксплуатирую.

Все авто хорошие. Нет плохих машин есть плохие хозяева этих машин. Как нет плохих фотоаппаратов- есть плохие фотографы.

[meganavt]

Клубни, кто-нибудь удалял сажевик на рестайлинговом кашкае 1,5 dci ( год выпуска: конец 2010 -конец 2013 )? Прочитал всю ветку, так и не понял. Мне удалили, вроде бы в авторитетном сервисе, но все равно горит "чек". Отпишитесь плиз!

[davyd]

Ищу специалистов по удалению сажевика в Волгограде и близлежащих районах, возможно Ростов и рядом.