Клапан EGR Кашкай J10

[tsybarov81]

запятую поставь после ДЕЛО НЕ В ТОМ!!!!!! А ПОТОМ И ПРО ПРАВОПИСАНИЕ ПИШИ!!!!! 

[Baldman]

Я с Вами на брудершафт пил? С какой радости Вы мне тыкаете? Да и вообще дело не в правописании, а в нежелании соблюдать правила форума... Нет желания писать для всех - не пишите вообще!

[tsybarov81]

факт Вася не для тя! написанное выше!!!

[Baldman]

быдло, оно и в Африке быдло... Удачи на страницах интернета...

[tsybarov81]

ну да лохи они везде одинаковые!!!!!!!!!!!!!!!!!!

зы!!! не дырка, а отверстие!!!!! и не гайка на 10,а гайка М 6х1,5!!!! и не как иначе!!!!!! шаг резьбы может может варьироваться!!!!!!!!!!!! ВСЕХ  БЛАГ АМИГО!!!!!!

[Baldman]

Лохи они такие! Правда, мой мексиканский друг?! 

Зы: а про дырку - это в точку! Она то всегда в одном месте, а во всех остальных местах это отверстие ))

[tsybarov81]

ну так -то не такого понятия как дырка!!!!!!!!!!!!!!! брешь, отверстие,щель и конечно же, великая и всемогущаяя промежность!!!!!!!        

[Joker]

tsybarov81, Вам сделали замечание и обосновали его. Почему бы не прислушаться? Очень не просто читать Ваши посты. Да и заглавные буквы расцениваются как повышенный тон или крик. Отдельная просьба от меня: прекратить эту беседу. Только в этой теме я вижу нарушение, как минимум 3 пунктов ПФ. 

[sergei36]

мне кажется что сам механизм где стоит подшибник чтото подклинивает пружина не всилах вернуть его назад,легонько пальцем пошевелиш ион срабатывает в исходное положение.

[sergei36]

Изменено 25 марта, 2013 пользователем sergei36

[tsybarov81]

грязь, сажа больше ни чего там быть не может! ну разве что сам клапан гнутый или в задирах! по фото не видно ни чего!

[tsybarov81]

вд40 попробуй залить и пускай киснет подольше а потом пробуй расхаживать вручную! я около часа делал данную процедуру тоже плохо открывался и закрывался! но я его победил всё таки!!

[sergei36]

понял буду мучать ещё клапан 

[Oldermen]

Лохи они такие! Правда, мой мексиканский друг?! Зы: а про дырку - это в точку! Она то всегда в одном месте, а во всех остальных местах это отверстие

Ребята! Обсуждайте дырки и взаимоотношения в личке, чего Вы на окружающих это вываливаете!?!

[Oldermen]

Вчера почистил в ультразвуке клапан ЕГР, ничего не изменилось в работе двигателя. Диагност сказал грязи не было, только рабочий нагар, что нормально, но на душе все равно как-то спокойнее стало.

[olvex]

У вас такой же как на 1.5 или другая конструкция?

[Oldermen]

Если честно - я не знаю, я почитал тему, диагност мой друг, дай думаю почищу, хуже не будет. Ну и почистил. Всем хорошо, и мне, и Кашкаю, и обчеству! Я утром отдал, в обед забрал, эаплатил тыщу, все!

[DGxxxNZ]

Недавно загорелась красная лампа двигателя... 160км/ч обороты выше 3000, температура в норме, давление масла не горит, снизил скорость и благополучно доехал до базы, команда так и не ушла... сервис на следующий день, машина не гарантийная... доктор сразу определил, что команда прошла из-за неисправного  EGR, который, как оказалось, был тривиально исключён из системы, а патрубки охлаждения и горячих газов прилежно заглушены. На вопрос восстанавливать или нет, техник ответил однозначно - восстанавливать. Клапан включён в автоматику двигателя и сомнительное усовершенствование обвязки, обязательно нарушит её работу и, в особенности, изменит тепловой режим ГБЦ... Не знаю, согласился на ремонт, хотя средства можно было бы использовать и с другой целью... После установки клапана, заметил незначительное замедление реакции двигателя на педаль и расход по БК указывает на литр больше, если ему верить...

 

 

Активация электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов определяется следующими параметрами:

- температурой охлаждающей жидкости,
- температурой воздуха,
- атмосферным давлением,
- положением педали управления подачей топлива, - количеством впрыскиваемого топлива,

- частотой вращения коленчатого вала двигателя. 

ЭБУ постоянно выполняет проверку положения электромагнитного к л а п а н а рециркуляции отработавших газов. 

Примечание:

Положение заслонки клапана рециркуляции отработа в ш и х газов я вляется параметром, учитываемым в расчете количества воздуха, поступающего в двигатель. 

( K9K Renault)

 

Мнения разные по EGR... решил ездить с клапаном и периодически его обслуживать

Изменено 20 апреля, 2013 пользователем DGxxxNZ

[olvex]

Как то жестоко он у вас был заглушен

[DGxxxNZ]

да, заглушен видно "согласно рекомендаций лучших собаководов" ))... оказывается, EGR глушат подобным образом практически на всех турбодизелях... некоторые "корректируют" ещё и ЭБУ...

Нашёл интересную инфу... пишут, что существует официальное обновление программы ЭБУ, именно по работе сабжа при низких и средних нагрузках... как следствие, улучшенное (более линейное) управлением двигателем и снижение его тряски (возможные проявления неустойчивости). .. Обновление не предусматривало отзывов авто, не является аварийным, вносилось лишь на заказ клиента и за свой счёт... Разное для моделей с DPF и без... Не уверен, но вроде бы актуально для двигателей до 2010 гв... Заскочу к официалам, расспрошу...

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем DGxxxNZ

[ROMZES4]

А на 2 литра этот апгрейд распространяется?

[olvex]

Слышал что на других марках авто (и не только дизельных) глушат.

[VladimirOs]

Я в свое время глушил ЕГР на бензиновой Зафире 2,2 л. Просто промыл клапан, чтоб он работал в штатном режиме, и поставил глухую прокладку, чтоб через него не шел выхлоп. Вот и все. Никаких особых изменений не заметил в работе двиг. Как говорит один мой знакомый: "лучше пусть собаки у выхлопной дохнут, чем я отдам 17 тыс за новый клапан". Стока он стоил на Зафиру. А на наш двиг интересно по чем эта Евроигрушка?

[olvex]

Примерно столько же.

[DGxxxNZ]

замена эгр с промывкой подводящих каналов - 266 евро плюс 133,72 евро - кит охлаждения эгр... из фактуры официалов